Instalacia Multivaru

[davtex]

Najprv by som rad podotkol, ze som pouzil search a nasiel 1 temu kde sa toto rozoberalo, ale chalanovi nepomohli. Dakujem.

K teme. Prisiel mi domov Malossi Multivar a kedze som chory a nudim sa, rozbalil som ho. Ostal som pekne zarazeny, ked som zistil ze su tam 3 veci navyse a to: velka plastova podlozka, mala tenka kovova podlozka a mala hruba kovova podlozka. Po precitani navodu som zistil ze ta velka plastova podlozka je restriktor a ma ist velkym oblukom do kosa. Ostali mi teda 2 kovove podlozky. Nasiel som upozornenie pre Multivar 51 7075, ze povodna podlozka, ktora je pod variatorom, musi byt vymenena za dodanu 5mm alebo 2mm. Povazujem sa za zbehleho v AJ, ale presne som nepochopil tuto cast.

5mm for Minarelli engine having a fanned crankcase(for example Malaguti F12)
2mm for others

Podla mojho prekladu je 5mm urcena pre ventilovane(prefukovane) kartre. Mam ja taky karter? Diery v nom niesu nikde, ale variator ma na sebe tie lopatky nie?

Otazka 1: 2mm alebo 5mm?
Otazka 2: Ak som spravne pochopil, na Roxovi treba vybrat jednu suciastku zo spojky. Spravne?

[theruck]

"prefukovane" znamena AC lebo AC maju ventilator
zo spojky neviem co chces vyberat. preco myslis ze treba nieco vyberat?

[davtex]

ATTENTION
In the clutch kit of Yamaha/Minarelli 50 engine: inside the antagonist spring set, there are two dust covers in stamped plate. To fit in the new reinforced spring set, it is necessary to take away the external cover in order to avoid dangerous interferences with the new spring.

Pod tym je takyto obrazok.
Takze mam pouzit 2mm. Este ma napadlo, nemoze to byt tiez nejaka restrikcia? Som cital na nete, ze niektori tam nechali original podlozku a fungovalo im to.

[davtex]

No neviem co v Malossi fajcili, ale prave som zistil ze na tej remenici mam iba jednu cast, takze nechavam to tak ako je . K tej podlozke, rozobralo som variator, dakujem bohu(alcimu) za piston stopper a z niekadial mi vypadla rovnaka podlozka. Sakris . Tusim ta podlozka bola na tej rurke, ako je vonkajsia poloremenica.

[deltoro5784]

K tej spojke: Píšu tam že v minareli motoroch sa používa dvojitý ochranný obal pred prachom. Pri inštaláci novej pružiny je nutné vybrať vonkajší kryt, aby sa zabránilo nebezpečnému skríženiu novej kontrastnej pružiny.

[davtex]

Ja viem co tam pisu, lenze ja tam mam iba jeden kryt.

[deltoro5784]

Tak potom sa ťa to netýka

[davtex]

Dufam, ze to je spravne.

[deltoro5784]

Ja tom mám tiež takto, síce mám keeway, ale ta zadná poloremenica vyzerá presne ako tvoja. Akurát zo stranu kde sa dáva spojka mám ešte také malossi koliečko aby sa pružina neskrúcala

[fifais]

spytaj sa rovno aj ja ked uz tu davtex nacal temu na multivar...niektory maju medzi multivarom a poloreminicou podlozku...dufam ze ma chapete a viete co myslim...je tam povina?...lebo ked som ju odtial vybral a premiestnil ako je ten ozubeny pastorok na nakopavanie tak sa mi maximalka zvysila o 10km/h...ja len ci mi nieco nehrozi

[davtex]

Toto je moja sustava variatora pekne po poradi. Vedla vonkajsej polremenice su 2 podlozky, ta zlata je povodna, cierna je Malossi a je trosku hrubsia. Original bola vlozena vo vonkajsej polremenici, je tam na nu aj zarez. Pouzit povodnu, Malossi(trosku hrubsia) alebo ziadnu? Ked dam ziadnu, tak remen pojde logicky vyssie a bude vacsia maximalka nie? Jedna sa teda o restrikciu?

PS.
Bojim sa o tu kontrastku, zlozil som spojku a ked tlacim tu polremenicu, ide to horsie ako pred tym. Jasne ze je tvrdsia kontrastka. Bojim sa aby mi nepraskol remen kvoli tomu. Chapem ze ked sa to kruti 5000 rpm tak su tam trosku ine podmienky ale aj tak .

[deltoro5784]

Tú podložku tam dať musíš. V opačnom prípade sa ti môže rozsypať celý variátor.
Čo sa týka tej zadnej poloremenice, tak neboj sa nič ten tlak je daň za tvrdšiu pružinu. To tam máš len bielu kontru. Neviem čo by si potom hovoril keby tam dáš tvrdšiu.

[davtex]

Ok, dam tam teda tu ciernu od Malossi. K tej spojke. Skusim to este premazat nejakym olejom, ten tomu urcite nemoze uskodit. Vazne dakujem za pomoc deltoro .

[deltoro5784]

Kde chceš dať olej? Snáď nie do multivaru!!!
Teraz som si všimol že do spojky, ale tam by som tiež nedával olej.

[davtex]

Samozrejme, ze nie. Do spojky, ako sa hybe ta polremenica a silikonovy olej na tu cast ktora je vo vnutri pruziny, tam sa trosku trie.

[Beella]

ajaaj.. vidim ze nitra... no aspon niekto novy na cestach... sice budem toto leto jazdit skoro na serii ale aj tak sa mozme stretnut nekedy... a keby si volaco nevedel spravit tak napis ss... poriesime to...

[kenny]

inak ja ked som vymenil variator za multivar tak pri spomaleni na cca 55km/h a opetovnom pridani to zostalo hluche...proste to nevybehlo do otacok ale pomalinky som to roztahoval...ked som dosiahol 60-65 km/h tak to zacalo znova tahat....ta seriova kontraska bola vynuta opacne ako ta mallosi co bola k multivaru...a vzdy sa mi ta pruzina neako kusla tam alebo co....moj problem vyriesil malossi torsion controller...neviem ci mate niekto taku skusenost ale pekne ma to potrapilo kym som na to dosiel...skusal som rozne kontrasky mam ich doma vsetky farby )) som nakupil vsetko ked som to riesil...
ps: mal som tam aj taku plastovu vec ciernu co bola k multivaru co sa dava pod pruzinu ale prd to pomohlo

[davtex]

Tak som to teda konecne vsetko nahodil. Skuter akoby zarakom funguje. Musim uznat, ze ladit karburator ked je -2 nie je dobry napad. Tocil som s tym srobikom asi 25 minut a doteraz neviem ci na pridanie otacok treba srobik zasrobovat alebo odsrobovat . Po prvom ladeni, kedy sa 15 minut pohybovali otacky okolo 2200 som sa rozhodol scooter kompletne zlozit. Nastartujem, po 2 min vypne sytic a motor skape. Sakra . Zase rozoberat. Tentokrat som to nejako nastavil na 3000, 25 minut to islo na 3000. Tak som to komplet zlozil. Po nastartovani sa otacky drzia na 4500, sakra. Tak som sa teda vybral na testovaciu jazdu. Zvuk sa mi velmi paci, ale neviem velmi posudit ako to ide, kedze som sa dost bal kvoli poladovici. Spojka zacne zaberat niekde nad 5000 otackami. Dost som sa cudoval, ze po prudkom pridani plynu z 0km/h otacky vyletia skoro na 9000, potom klesnu na 8000 a scooter sa zacne rozbiehat. Viac ako 50 som nesiel, no subjektivne je zrychlenie 0 - 50 rovnake alebo mozno aj horsie. Zeby pruzinky? Vsetko je to velmi subjektivne, bola mi strasna zima . Ked nebude fukat, bude sucho a bude nad 0 tak to pojdem este vyskusat.

Setup: Gianelli Next, Multivar 5g, cervene pruzinky, biela kontrastna

Beella: Jasne, pridal som si ta na ICQ, snad to pouzivas

[Beella]

sorry ale nepouzivam icq... ked chces na jar ked sa bude dat jazdit, ti doladim ten kar aj vario... ak mas trysky a testovaciu sadu valcekov...

[Kamilus]

[quote=\"deltoro5784\"]Tú podložku tam dať musíš. V opačnom prípade sa ti môže rozsypať celý variátor.
Čo sa týka tej zadnej poloremenice, tak neboj sa nič ten tlak je daň za tvrdšiu pružinu. To tam máš len bielu kontru. Neviem čo by si potom hovoril keby tam dáš tvrdšiu.[/quote]

Ahoj, proč myslíš, že by se mohl rozsypat variátor, kdyby tam chyběla ta podložka?

[deltoro5784]

Lebo ja som ju tam nedal a začalo to celé cvengať, ale našťastie som našiel na fóre prípad kde to opisovali a dal som ju naspäť.

[Kamilus]

No u mé SR je na té polořemenici na tu podložku zářez, tak jsem ji tam raději nechal. Zatím to ale běhá docela slabě, protože tam mám zatím ještě origo kontrasku.

[davtex]

Prave som sa vratil z testovacej jazdy. Teplota bola OK, vietor nefukal, bolo iba trochu mokro. Da sa to zhodnotit jednoducho: na hovno. Nieco musi byt vazne zle. Vykon motora subjektivne stupol, pusti ho to do vyssich otacok, skuter ma ovela krajsi zvuk. Len ten vykon nie a nie prejst do kolesa. Zrychlenie je cca rovnake, mozno lepsie. Maximalka trosku klesla, asi na 82 tacho. Zrychlenie z 65 na 80 sa zhorsilo. Bal som sa, ze do kopca kde som dal predtym 70 tacho ani nevyjdem, po 300m som z toho vytiahol asi 60.

Kamilus: ta podlozka tam podla Alcatelka byt nemusi, ale treba ju presunut na ine miesto, cize az za polremenicu

[deltoro5784]

Aké valčeky si tam dal? Máš ladený či sériový lauf?

[davtex]

Vyfuk je Giannelli Next, valceky su 5g v Multivare. Prisahal by som, ze som to vsetko zlozil dobre . Hlavne co sa mi nezda je to ze to nechce tahat do kopca, motor ide na plno a ziadna odozva. Ci idem na 3/4 plynu alebo plny, do kopca vzdy max 60. Nechcem povedat kravinu, ale maximalka by mala byt vyssia nie