Dopyt na štart po zime

[Crusher]

fuuu chlapi, ale mi odlahlo....po nekonecne dlhych hodinach kopania a nadavania ma napadlo otvorit a pozriet sa do karburatora ci tam nieco nebude...a bola to asi ta moja najlepsia myslienka za posledne obdobie: a sice, v karburatori bola vcucnuta servitka...ano dobre vidite servitka :D musel som ju zabudnut v airboxe ked som ho cistil .....ciize skuter ide jak divy len ma trapia otacky na volnobehu...su prilis nizke a ked jazdim a zastavim niekde, napr. na semaforoch a pustim plyn - motor skape...skusal som sa hrat s tou srubkou na nastavovanie volnobeznych otacok ale neviem, nejak to nefunguje...tocim doprava, tocim dolava a otacky furt tie iste, co to moze byt?
lebo je to dost neprijemne ked mi zdochyna na semaforoch, a blbi sabinovski vodici hned trubia ked clovek nejde uz ked je oranzova

[Damo555]

A netočil si nahodou šrubou bohatosti zmesi pri volnobehu????

[deltoro5784]

Keď točíš šróbom musíš chvílu čakať, lebo je tam oneskorenie kým sa to zmení. Trochu trpezlivosti a pôjde to. Volnobežný šrób je ten čo trčí von s karburátora.

[Crusher]

ou do riti...zeby som bol az taky amater?? vazne je srob na nastavovanie otacok na volnobehu ten co trci s karbu?? a ja som cim tocil? mam tam taky maly jak je dekel varia, je to na lanku, kt. je ovite akoby v pruzine

[TomasARN]

Mas 4T motor, takze je to srob pri lanku, ktory ide cez strunku. Je to na karburatory

[denisoo.ga]

pokila viem tak je to zo strany vyfuku na vrchu a nie na strane varia to je asi vzduch čím točíš ne?

[m4rk0]

Praveze kamos ma tiez od varia a na boku ajja na minibiku to tak mam ....a na scootri ani newem

nezda sa mi ze moze byt srob otaciek z hora pretoze supatko v kraburatory nelezi ...chapes ? musi byt pod supatkom ...cim viac tocis tym viac ide supatko vyssie a vyssie ...z hora nemoze byt proste..si myslim ...ak nie opravte ma

[VLADY]

Množstvo zmesy pri volnobehu a teda samotné volnobežné otáčky sa štelujú : na 2T dorazovým šroubom pod šúpatkom čím sa mení medzera medzi spodkom šúpatka a dolnou hranou difuzora , a na 4T zas pootvorenie škrtiacej klapky dorazovým šroubom na oske škrtiacej klapky na tej strane ako je samotná kladka z ktorej ide lanko k plynovej rukoväti.... Ak už má dakto problém to na karbeci nájsť a rozlíšiť vôbec takéto dva karburátory tak nech sa do toho radšej ani nerýpe...ťažko to vôbec naladí správne lebo sa to ovplyvňuje ešte aj nastavením bohatosti zmesy ktorá sa nastavuje škrtiacim šroubom zväčša uloženým dakde na boku karbecu.... Alebo si to treba naštudovať na nejakom návode kde sa aj obrázky a podla toho sa riadiť.