Nízke otáčky na yuki matrix 50 4t

[martin8896]

Dobrý deň kúpil som si skúter yuki matrix 50 4t. Mám najazdených cca 860 km takže by mal byť aj celkom v zábehu. A mám taký problém ,že otáčky motora sa nedajú vytočiť viac ako na 5500 ot/min, respektíve po dosiahnutí rýchlosti na tachometri cca 50 km otáčky klesnú na 5000. V skutočnosti pri tomto type by sa mali pohybovať aj do cca 8000. Myslel som ,že je to docielené obmedzovačom ale ako som sa dočital na viacerých forach yuki nie je od výroby blokovaný na max rýchlosť. Neviete mi poradiť, kde može byť chyba? Ďakujem

[Luthar]

Hlavna chyba je ta ze je to 4t 50cc
Ten ti nikdy nepojde viac ako 50-60
odosrané pošvovým holubom

[THeBaNDiT]

martin, a tak sa to spravalo od novosti, alebo sa to zmenilo az teraz? A odkial mas taku informaciu, ze na tomto type by sa mali otacky pohybovat okolo hranice 8000ot.?

[Damo555]

Ani na stojane mu nevytočíš viacej ako 5000ot ??? Ak ani na stojane tak je blokovane CDI...

[VLADY]

Že 8000 a čínsky štvortakt ??? Neviem či toľko vôbec 2T zatočí... Kto ví odpoví...kto tu má čínsky 2T???

[Damo555]

Ja na 150tke točím max 8000. Potom už to nepusti ďalej obmedzovač, ale pozeral som videa kde s odblokovaním CDI od Naraku to točilo viacej, ale neviem čo nato rozvody
Maximálny výkon mam pri 7 000ot, a počas prace variátora mi otáčky drží na 6500-7000...

[lacosta]

No mne to toci teraz 10k rpm co sa trochu cudujem cakal som max 7-8 ...

[VLADY]

No veď to...čo na to tie rozvody... Ak si predstavím jak to tam kmitá len pri 4-5 000 ot. A čím vyššie otáčky tým kratší čas na nasávanie zmesy...A teda tým horšie plnenie. Videl som nejaké video a bolo to brané vysokorýchlostnou kamerou, a pri vysokých otáčkach už presne neviem aké konkrétne, ale normálne bolo vidieť, že pri zatváraní ventilu to nefunguje že sa zavrie a už je hotovo, ale deje sa taká vec že pružina ho pekne zatvára, ale v momente , jak dosadne na sedlo, tak sa následne ešte zotrvačnosťou od neho trošíčka odrazí ,a teda sa ešte mierne pootvorí a až potom zavrie úplne....Strašné dačo...a ten smrad a hluk k tomu a teplota vysoká a rozpálený olej....nechcel by som byť taký ventil v motore