Otazocka ohladom prevodov

Správa

scrat · #26 Príspevok od užívateľa **scrat** » Pi Sep 07, 2007 1:27 pm

alcatelko napísal:nevravel si minule ze sa plynulo dookola opotrebuvavaju?

no to bola moja dedukcia kedže som na nich nikdy nezbadal žiadnu plôšku

zato Polini boli odfajčene po 1000km

#27 Príspevok od užívateľa **alcatelko** » Pi Sep 07, 2007 1:33 pm

mne sa na malossi uz zacinaju robit plosky po 8motohodinach...dan za najtrvdsiu kontrasku

inac co boli povodne valceky v runnerovi tak mali udajne 10tis km a ani naznak plosky...doteraz ich mam odlozene

VLADY · #28 Príspevok od užívateľa **VLADY** » Pi Sep 07, 2007 4:42 pm

alcatelko napísal:nevravel si minule ze sa plynulo dookola opotrebuvavaju? ze ziadne hlarnolky ale miesto 15x13 budes mat 10x13?

Nošak... tí šikmoočkovci to majú dobre vyrátané... potom to po zodratí vykupujú od pôvodných majitelov alebo berú od servisákov nazad a dávajú do menších varcov kde je taký menší rozmer predpísaný a tak to ide až sa nezoderú celkom...

kukolarik · #29 Príspevok od užívateľa **kukolarik** » Pi Sep 07, 2007 6:03 pm

Takze cele vase domnienky a nazory uzavrem faktom:

Dnes som bol na garancke, dal som to skontrolovat a vysledok prekvapil aj mna...
Totiz ako ALCI hovoril, opotrebovanie valcekov nie je zavada, ale brane ako spotrebny material...
Takze som sa aj obaval toho, co nastane, ale mechanik to rozobral a nasiel tam nejaku spinku, nazval to zlepeny prach. Teda to len vycistil a povedal, ze valceky po 12tis km mam zodrate tak o 5% cize do nejakych 24 tisic sa stym vobec nemusim zaoberat.
Vraj sa odporuca menit zaroven s remenom, ktory tiez po 24tis sa meni...

Takze tolko na temu valceky.

btw. otazocka do plena:

Ides na skutri, pred tebou dlha rovna cesta, naskoci zelena, pridavas sposobom:
a/ rukovat na doraz a taha samo
b/ pomaly a plynule otacas rukovet, ako motor ide do otacok
c/ pootocis do 3/4te, ked vies ze zaraduje "dvojku", popustis a znova pootocis, to iste dalej...

V pripade C to nie je spravne? nepomahas motoru "radit"?

#30 Príspevok od užívateľa **alcatelko** » Pi Sep 07, 2007 6:19 pm

ono si to "radi" plynule podla otacok motora...zalezi na tebe ci chces vypalit alebo plynule sa rozbehnut...bud plny alebo pekne plynule pridavat...otvoriit zavriet plyn nic nezmenis..."radenie" variatora vyzera asi tak ze sa rozbehnes...motor dosiahne iste otacky a vario zacne pracovat...otacky stoja ale skuter zrychluje...ked sa dostane vario do krajnej polohy zas sa zacnu zvysovat otacky az pokial motor vladze... cize povedzme ze ti vario pracuje medzi 40-70km/h (vtedy meni plynule prevod)

kukolarik · #31 Príspevok od užívateľa **kukolarik** » Pi Sep 07, 2007 6:27 pm

ALCI dik za super vysvetlenie, normalne tomu zainam chapat...

Mne sa tak subjektivne zda, konkretne na mojom scoote, ze ked pridam na 35-40, nasledne popustim rucku, ako na starej dvorychlostnej babete, necham ho akoby preradit a pridam dalej, takl to akoby sviznejsie ide...

No nic, aspon o pocit sa mi jedna, ked to aj technicky vpliv nema...

VLADY · #32 Príspevok od užívateľa **VLADY** » Pi Sep 07, 2007 8:15 pm

skorej by som povedal nie že otáčky stoja lebo odstredivá sila čo ich odtláča a tým sa vlastne mení prevodový pomer musí mať zvyšujúci priebeh a teda aj otáčky len je ten priebeh nelineárny ,teda že asi medzi minimálnym a maximálnym prevodom stačí rozdiel otáčok dajme tomu strelím od brucha 500??? alebo možno 1000 teda aspoň ja mám taký nejaký dojem...opravte ma tuneri ak kecám aby som nezavádzal...a potom už zvyšovanie rýchlosti ide dalej len počtom otáčok motora.

#33 Príspevok od užívateľa **alcatelko** » Pi Sep 07, 2007 8:26 pm

mne jak pracuje vario klesaju otacky...z 11tis na 10500...ale v podstate mas pravdu...