nastavenie ihly

[miro2100]

vymenil som karburator 17,5 DellOrto a neviem ako mam nastavit ihlu-dal som ju do stredu ,no niekedy pri volnobehu a pridani na plny plyn ho na chvilu zadusi a poítom ide

[VLADY]

Tak u skús dať aj hore a aj dole a uvidíš rozdiel...ťažko povedať či je na vine ihla pri rozbehu....možno je aj hlavná triska príčinou toho dusenia...a ozaj mal si motor dobre zohriaty? keď si to skúšal?

[miro2100]

motor jasne ze bol zohriaty ,ale teraz som nasiel na fore 2 rozne nazory,no podla mna je ten spravny,ze ked ihlu nastavim na na celkom hornu zarazku-to znamena ,ze je ihla celkom dole ,ide menit paliva do valca a naopak ked segerku nastavim na spodnu risku -cize ihla je hore -vtedy ide viacej paliva do valca -je ta moja domienka pravdiva.Dik za odpoved.

[konti]

čím je ihla vyššie (nižší zárez) tým dostáva viac paliva, takže asi si to napísal správne
Skús dať ihlu na 2. zárez a kus povoz aká bude sviečka

[VLADY]

Ale ide o bohatosť zmesy.... a ihla dáva len palivo a to sa primiešava k vzduchu čo ide cez difuzer - a ťažko povedať či sa to dusí pri tom priadní že má málo alebo vela....ale vo všeobecnosti ak sa prudko pridá plyn tak sa zmes ochudobní ... preto je na 4T AC pumpa ktorá tam strekne prídavné palivo ...Aspoň ja mám taký poznatok...tak ak sa mýlim tak sorry

[theruck]

ked sa to dusi pri pridani plynu tak je ihla moc vysoko

[miro2100]

po nejakych 15-20km som pozrel na sviecku a dost je svetla-cize chudobna zmes,este jedna poznamka ,menil som karburator 17,5 DellOrto,mam to od kamarata a hlavna tryska je 85 no mala by tam byt 90-moze to sposobovat tryska ,ze je chudobna zmes.Neviem posudit ci 85 a 90 moze robit taky rozdiel .Dik za radu

[VLADY]

Samozrejme že môže ... prečo by boli inak odstupňované tak jemne...

[theruck]

po nejakych 15-20km som pozrel na sviecku a dost je svetla-cize chudobna zmes,este jedna poznamka ,menil som karburator 17,5 DellOrto,mam to od kamarata a hlavna tryska je 85 no mala by tam byt 90-moze to sposobovat tryska ,ze je chudobna zmes.Neviem posudit ci 85 a 90 moze robit taky rozdiel .Dik za radu

nevies posudit ale vies ze tam ma byt 90? a to mas odkial?

[miro2100]

po nejakych 15-20km som pozrel na sviecku a dost je svetla-cize chudobna zmes,este jedna poznamka ,menil som karburator 17,5 DellOrto,mam to od kamarata a hlavna tryska je 85 no mala by tam byt 90-moze to sposobovat tryska ,ze je chudobna zmes.Neviem posudit ci 85 a 90 moze robit taky rozdiel .Dik za radu

nevies posudit ale vies ze tam ma byt 90? a to mas odkial?

Nove karburat.maju hlavnu trysku 90 DellOrto a preto si myslim ,ze min.90 by ta mala byt ,pripadne vacsia

[lil_b]

nevies posudit ale vies ze tam ma byt 90? a to mas odkial?

Nove karburat.maju hlavnu trysku 90 DellOrto a preto si myslim ,ze min.90 by ta mala byt ,pripadne vacsia

velkosť trysky sa neda podla mna povedať ako z katalogu ak nie je všetko original, čiže si vymenil karb, nie je všetko original, tak kup sadu a skušaj o tom to je, to je ten tunning/ladenie, ne vymeniť sklička v blinkroch goodluck

[4BALL]

Prepacte velmi sa do toho nerozumiem, vie mi niekto povedat, oznacit kde sa nachadza ta ihla ?

[raplik]

hmm tipnem si..... vo vnutri v supatku

[miro2100]

tak som cez vikend trosku laboroval s ihlou a nakoniec dal som segerku na najvyssi zarez,to znamena ,ze ihla je celkom dolu a slape to jak ocko.

[FoXiK]

tak to mam tusim aj ja

tu mas tu ihlu ( supatko hadam viec co je .. ten valcek )v nom je ihla ktora sa s nim zdviha a pusta benzin cez hlavnu trysku

[4BALL]

no super uz to mam diky