Speedfight 2 dusenie/vymena filtrov&vyfuku

[Bikerguy]

tak dneska, resp. vcera rano som sa rozhodol ze sa pohram s tryskou lebo pri rozbehoch za tepla sa mi motor akoby nechytal, dusil a zdalo sa mi ze to moze byt malou tryskou, resp. chudobnou zmesou. trsyku som tam supol 72 - z 55 zakladnu...

vsetko bolo ok...ale zase len za studena...skuter tahal akoby siel na zadne...akonahle sa vsak zohrial uplne ochabol a zdalo sa mi akoby nezaberal...skusil som dat lahke valceky - nove..mali 4g alebo dokonca 3,5 a vobec mi ani nenastartoval... s lahkymi valcekami proste nesiel...tak som to nahodil spat do povodnych a chytil na supu..

po nasadeni tej vacsej trysky som sa rozhodol ze to idem previest a zohriat...neletel som na max. ale skusal som rozbehy...az pokial som nezacal pocitovat totalnu stratu sily ..na rozbehoch akoby motor vynechaval - tak sa rozbiehal tazkopadne...dost mu to trvalo ale akonahle chytil dych - zase tahal ako sip...fakt rozdiel oproti stocku...
az na jednu udalost.
na poslednom semafore sa rozbehol, velmi pomaly (nie som pro, ale mal som pocit akoby presmykoval remen) a len tak si prebublaval az zhasol uplne... potom este chytil len tak do stratena a zhasol nadobro...nakopavacka funguje dobre - este som nemal cas pozriet dnu ale nakoniec som to dotlacil domov. moze opotrebovany remen sposobit ze motor nejde? proste ani nestartuje? kevlar mi pride az v pondelok...a sviecku mam novu - tak sa este nestacila vypalit- takze neviem aka zmes tam je... dal som vacsiu trysku lebo ten vyfuk je PRO - ak to dam dokopy urobim video...ten vyfuk taha ako raketa..nie je az tak hlucny a pridal mi velmi vela-akoby som mal novy motor...proste uzasne.. nenormalne..tolko som od toho ani necakal... a vyfuk je momentalne medzi top 3 vyfukmi v 50cc odporucanymi v UK. top 3 musi byt kvalita..

napadlo ma ze ci netreba nakoniec vymenit valceky este raz za trochu tazsie..ale aj tak za studena tahal ako drak...momentalne ho ani nenakopnem - ja nakopavam skoro vzdy (stara skola). jedine co je tam je nova sviecka - nova spojka + zvon a novy vyfuk + vacsia tryska a opotrebovany remen....

ak moze stary remen sposobit ze motor nestartuje tak to vidim na remen - lebo som mal pod krytom dost vela cierneho prachu a nakolko nemam pri sebe novy remen nemozem ho porovnat - velkost - tak si len mozem odhadovat ze je zodrany...elbo ten cierny prach je od remena, urcite tam nemam blato alebo humus...mozno ak trochu prachu zo starej spojky...ale to skorej vyzerra na prach z remena ako na prach zo spojkoveho oblozenia...

urobil by som aj fotky...ale bohuzial po neuspesnom teste som to uz viac nerozoberal...stravil som nad tym 4 hodiny zase..a uz som nevladal ist dalej...

tak otazka dna znie:
MOZE STARY REMEN ALEBO NESPRAVNE VALCEKY VO VARIATORE SPOSOBIT TOTALNU NEFUKCNOST MOTORA? RESP> BLOKOVAT JEHO STARTU?
Ps: ten zvon je nejaka nova generacia - review je ze patri k tej spojke - brother - mal by byt specialne tvrdy a odolny + lahky. kupoval som ho pod kolonkou speedfight 2 AC - a volal som im pri objednavke..firma je zabehana a len potvrdili ze je to bezny zvon s lepsim ucinkom...teda bezny zvon za 50ecek. takze dufam ze nebude drag racing zvon...

pani radte..ak je treba foto dokumentacia staci povedat co a ja to nafotim...

[Mitko]

pochybujem osobne, že by mali valčeky a remen vplyv na naštartovanie motora.
remen len prenáša otačky motora na zadne koleso cez remenice a valčeky určuju podla hmotnosti pri akých otačkach sa otvara vario.
samozrejme musiš mať istotu, že Ti nejak nepotrhalo remen a nejaké ulomky nezablokovali motor tak, že sa neda nakopnuť. skus to rozobrať a pozrieť. ale ak tam je len kus prachu tak by motor mal nabehnuť. bude tam nejaka zrada.
nechcem byť nejaký prorok, len ma napada či si to nepridrel...take testy ako vela rozbehov v kratkom slede za sebou nerobi dobre ani vodniku a nie to ešte AC motoru, vzuhladom k tomu, že na jeho chladenie je potrebne troška vzduchu a mimo toho si už daval ladak čiže aj to už ma vplyv.

[Bikerguy]

tak urobilo to presne ako toto pri zohriatom motore.... od 0:50 do 1:00 min na videu..nie je to moje video ale je to to iste... toto mi to urobilo a zhasol motor...(((( kua...nechcem pridrety skuter..((((
toto sa stalo az ked bol motor zohriaty - za studena isiel ako hodinky
http://www.youtube.com/watch?v=Xv4ScGtB7rk

toto video nie je moje...ale 0:50 - 1:00 a potom koniec ked to nejde ani nakopnut su moje priznaky..presne ten isty zvuk..uplne..akoby som to ja natocil...



PS: preco s lahkymi valcekmi som nenakopol ani nenastartoval a ked som tam dal tazsie to islo hned?

a normalne mi pretoci valec....aj nakopavacka bez problemov... a kua..toto chce asi servis... pozriem dovnutra dnes...dufam ze to nebude to co si myslim... (zadrete/pridrete)

a trysku som preto dal 72...nechcel som to zadriet.. teda isiel som radsej na vacsiu zmes ako malo...

[Mitko]

s valčekmi to nema nič to bola zhoda náhod a vydedukoval si si to , že je to lahšimi valčekmi....

[Bikerguy]

a to video ti nieco povedalo? myslis ze zadrete?

[Mitko]

podla videa by som nepovedal, že je to zadrete...skor nejaký problem s karbom to vyzera byť na tom videu....alebo sviečka.
ale to je len "laický" pohlad nie som servisak teda nejak fundovane ohladom motora si netrufam radiť.
ohladom dielov sa viem orientovať ale motorar velky nie som.

[Bikerguy]

ok dakujem...uvidime ci sa vyjadri niekto so skusenostami...opakujem to video je presne to iste co sa stalo s mojim skutrom...

[Bamma_boy]

mňa napadá jedna vec a síce, chudobná zmes na volnobehu, keď sa to zohreje.. za studena ťa drží sytič, potom vypne a skúter už kape.. Vzhľadom nato, že si nahodil ladák, tak skúter potrebuje viac zmesy aj na volnobehu, nie len v otáčkach (teda aspoň u mňa to tak bolo).
Preto skús zdvihnúť volnobežné otáčky, zapamätaj si ako bol ten šrob nastavený a skús ho trochu pritiahnuť - ak to nevyrieši problém, tak ho vráť naspäť..

Alči bude vedieť určite lepšie poradiť, no toto bolo prvé logické čo ma napadlo..

[rspeed]

.... co sa tyka studenych startov tak tam treba doladit volnobeh,napr moju hyenu som doladil na jesen pri chladnejsom a vlhkejsom pocasi a teraz ked bolo teplo som ju musel kopat ako sprosty a chytila az na 10 nakopnutie - som znova doladil volnobeh a teraz staci pohladkat nakopavacku a startuje .... po vymene fucku si mal zacat na najvacsej triske a ihlu dat tiez hore(ak sa ti da ihla stelovat ) - proste zacat urcite s bohatou zmesou ... pozor si davaj na dobre poskladany(tesny) airbox a sanie - aby nesalo "falosny vzduch" .... pri zohriatom motore volnobeh dolad tak,ze zdvihni volnobezne otacky(srubov ktora zdvihne supatko),nasledne vzdusnik dotiahni a povoluj(vytacaj ho von) kym nedosiahnes najvyssie otacky(vzdusnikom pustas vzduch do plavakovej komory ktory nasledne vytlaca benzin cez volnobeznu trisku do sania) - idealna zmes je najvybusnejsia a tym padom su otacky najvyssie .... ked mas zvladnuty volnobeh a scot startuje,mozes ladit trisku - pri vymene nemusis vypustat benzin z nadrze ako si to pisal,podtlakovy ventil ho uzavrie .... postup ladenia trisky tu je,ja len zopakujem ze treba stale kontrolovat sviecku,po kontrole ju ocistit, indikaciou velkosti moze byt aj to ked ides plny plyn a pustis ho do 3/4 - teda uberies vzduch aj ked ihla este trisku nezatvara(ak je ihla uplne hore) - ked scot zrychly trba trisku vacsiu,ak spomaluje tak je bud OK alebo mensiu ,podla farby sviecky - v kazdom pripade pri ladeni je teoria, hoci akokolvek zrozumitelne napisana,nic oproti vlastnym skusenostiam .... kazdy si vacsinou najde v detajloch vlastny postup - zaklad je vsak rovnaky, najprv uvazovat a potom konat,vsetko radsej dvakrat skontrolovat ,a hlavne si na ladenie najst dostatok casu a neladit v zhone....

[Bikerguy]

tak postupoval som podla navodu...najprv premysli a potom konaj...takze zaciatok bol dobry..
pozrel som sviecku...bola cierna...samozrejme ze som tam supol trysku - konkretne 72 a original bola 55 - cize motor prechlastany este predtym ked mi zdochla...a uz som potom prisiel na to ze nadrz ma ventil...a ze netreba vypustat benzin.. na babete bol uzaver..jaj stare zlate casy..

tak som si vyvodil ze zmes je bohata...dal som trysku 65 dufajuc ze to aspon nastartujem..
motor bez odozvi..hovorim si - to moze byt potom ze ma vela vzduchu..pozrem detail na air filter a ten gumeny vchod do karburatora na air filtry bol pokruteny...tak som ho dal dole...a len som rukou prikryl karburator a skusil ci motor chyti... a co sa nestalo - zadrel som...


haha robim si srandu ..nezadrel ale motor naskocil na prvy krat.. hned na prvy tuk..takze som vedel ze na vine je velka tryska a v druhom rade falosny vzduch...ten filter som pokrcil pri meneni trysky na 65...tak som to narovnal dal som tam taku gumenu pasku a vsetko nahodil naspat ze to idem skusit.... vsetko som nahadzoval zhruba 25 min...aj kapotaz...tak ked to bolo nahodene reku dam tomu skusobnu jazdu... nastartoval som a na volnobeh som nechal motor zohriat cca 5 minut.... sadnem na to a idem pridat a motor sa dusil..tak prebublaval.. hovorim si cim to asi bude...pozrem sviecku a je mokra...cize vela zmesy - husta....tak skoro som chytil infarkt a vsetko muselo ist znova dole... vsetko som zhodil za 20 min...lebo uz som v tom zbehnut lepsie ako PRO mechanik... nahodil som trysku c.60 - o 5 cisel vacsiu ako bolo povodna...cize o cca 10%... tentokrat som to nechal znova zahriat a vyskusal plyn popredu...vsetko islo super..tak som to nahodil a s pocitom dobre vykonanej prace som sa isiel previest... vsetko je super...aj za tepla aj za studena...motorka slape ako hodinky....na neutral si len tak bubloce..vobec nestraca otacky...pekne si robi tuk tuk tuk...super..jedina vec je ze mam lahke valecky a ide cca 65km/h ale objednal som cely set tak to budem musiet vydrzat pokial nepridu...lebo valceky tazke tie co su dobre- myslim vahovo su uz zodrate..-prikladam aj video..
http://www.youtube.com/watch?v=VId8KFVrQZU
ako vyzerali moje valceky...

dalej som vdaka euforii ktora ma naplnila po dobre vykonanej praci urobil videjko mojeho servisu ala bikerguy..to videjko som robil este na tryske 65 ...este predtym nez som to musel nahadzovat a zhadzovat...mimochodom tez zvuk vyfuku je taky kovovy..lebo je to v podzemnej garazi..=zla akustika...ale podstatne je zachytene... vyfuk je supovica a ja som maximalne spokojny s vykonanou pracou a stanovenou diagnozou...
takisto je na videu ukazany ten skrabanec na disku co som urobil..nie je to dobre vidiet ale je tam..mozem potvrdit..:0

SPECIALNE THX PATRI DAVIDIANOVI - ktory bol po cely cas velmi, ale extremne velmi napomocny - aj na dialku..komunikoval so mnou ci emailom alebo gtalkom alebo aj telefonicky....velmi si to vazim...a takisto aj Vase odborne rady...thanks patri takisto kazdemu kto pisal do mojej temy s cielom poradit...super komunita ludi a som vasim dlznikom..nateraz necham skutrik vydychnut a pockam az ked pride kevlar a multivar v pondelok...dufam ze v pondelok..
ESTE RAZ DAKUJEM

A tu je video PRO SERVICE enjoy guys

PS video som natacal ako trubica s SGS2 co ma moznost full HD 1080p natacania..ale to by som najskor musel zmenit v menu...ja jelyto...

http://www.youtube.com/watch?v=5ZGgvqqSJvs

[Bamma_boy]

4,5 - 5L/100? Tak to pekne, moja šikmooká sviňa jazdí za 3,4L a už mi je to moc, sa mi zdá, že som každú chvíľu na pumpe..

Inak, vyzerá to , veľmi pekný je ten fuk od Doppleru - taký neobkukaný ešte, na SK.. Inak ten open tam ani neuvažuj dávať, to by ti to chodilo za 6-7 litrov, keby si to naladil..hh..

[Damo555]

problém bude to, že maš AC skuter. ten ked je studený ide v pohode ako nahle sa dosť zahreje tak straca výkon....

Hm podľa fotky aj videa vidim že je to LC

[Bikerguy]

hm..cerpadielko tam je...to je pravda... aj chladiaca zmes nadrzka je na nom..pod tachacom..
moze to niekto potvrdit?

[Aerox1999]

Mas LC

[Mitko]

...hm len škoda že v podpise ma AC....

[rspeed]

... ten fuck sa zanesie karbonom a plechovy zvuk zmizne ... inak ked sa zacnes vozit aj tak skontroluj po par km sviecku ...

[Bikerguy]

jasne sviecku pozrem...len som rad ze to fyci skuter ako ma...mam tan funglac tak to chvilku potrva nez sa zapecie..ale zajtra to isto odstestujem a preverim..ale podla tabuliek a teorie by malo byt 10% zvysenie viac ako dost...no teoria sa neda aplikovat vzdy...samozrejme sa do toho pustim...

a k tomu AC a LC.. ja som si myslel ze je LC ale mne jeden "specialista" hovori ze to mas AC naisto...a potom casom som si vsimol chladiacu kvapalinu a cerpadielko... a on ze to je to iste..ze to je AC...tak som rad ze sa to vyriesilo.. a z AC je LC---> nice

[Bamma_boy]

to máš jednoduché:
AC - air cooled
LC - liquid cooled

To ťa nepopletie..

[Bikerguy]

ved ja viem...ale on my vysvetloval teoriu nasledovne... AC - air cooled - ze vduch prechadza cez chladenie -chladic na prednej maske a ze to sa ide cez kvapalinu a ochladzuje motor - vzduch ochladzuje..

a potom LC ze nema na to vplyv - ze to ide samostantne bez ohladu na to..ze ten chladic tam nebyva...no nech sa zem prepadne podo mnou ked som sa nepytal technika a on mi toto nehovoril..lebo v technicaku nemam uvedene ci AC alebo LC a moja otazka bola ze co si mysli..ja nie som lama ale hadat sa s technikom predsa nebudem...tak veru dobra lopata to je..

a uz ked som pozeral na suciastky som videl vsade ponuku cerpadiel .. NA LC ..a hovorim si ved take iste tam mam aj na mojom tatosovi..joj v irsku ti prerobia LC na AC len recmi... neva..ruka hore..LC je lepsie...vo vsetkych smeroch..

[Bamma_boy]

tak to teraz na večer dobrý vtip.. máte tam teda "skúsených" technikov v tom Írsku, ale nič si z toho nerob, na Slovensku je to rovnaké, ak nie horšie..

[Bikerguy]

zdarec...prikladam fotku sviecky...trvalo mi dlho najst identicku fotku..lebo ja lopata som si nezobral mobil na testing...ale moja sviecka je identicka ako tato na fotke.. je taka seda (nie az tak ako na tej fotke - trocha tmavsia) - nie biela - ani cierna...a zo stran ma jemnucko oranzovu farbu - taky nadych - nie je vyslovene oranzova..ale ma len nadych...

vid foto..coopyright Bikerguy

[Bamma_boy]

hm, to ani srnky netušia.. Každopádne, taká ako tá tvoja byť nemá.. pekne do tehlova musí byť, skús o 4 čiselka dať hore trysku, čo to spraví..

[Bikerguy]

vykonam...zajtra mam konecne volno a dufam ze uz mi pridu suciastky...a bude to poskaldane... objednal som si aj svetla uvidime co to povie...

a dneska ti mi jeden curak co si parkoval svoju staru prasivu ukrajinu j.. s riadidlami do vypinacov - na riadidlach a mam stale zapnute dialkove - uz som to skusal pozriet ale bez zmeny..vypinac akoby nedoklikaval.....ja som ho videl ako stuchol ale nevidel som ziadnu skodu tak som ho len poslal kade lahsie...toto je v prdeli ak mi pokazil to vypinanie tak zase dalsia polozka na ceste..bizon ignorantsky...

taketo mi pridu...mne sa pacia..

[Bikerguy]

a je tu problem...pozeral som vypinac a vyzera v poriadku...skusal som kable a nastalo toto - ak chcem mat normalne svetla niesvieti nic - myslim na predu nic -zadne svetlo je ok - ak vsak prepnem dialkove svietia obe svetla - aj normalne aj dialkove naraz... napada niekoho riesenie na co sa mam mrknut?

[Davidian]

Ziarovka?

Vymontuj svetla supni ich priamo na baterku.
Ak svietia, zmeraj kable, do vypinaca, ci pustaju prud a nez si zas daco objednas, skus aj ebay alebo scooter-attack.

@z mobilu