FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim vas pani.
Vopred sa ospravedlnujem ak zakladam duplicitnu temu ale nikde som sa tu o tom nedocital.
Tiekol mi benzin cez prepadovu hadicku karburatora, a nemal som cas sa v tom vrtat, tak som ju docasne zapchal. Benzin mi po case zacal vytekat z airboxu a uz som vedel ze je zle. Tak som sa uz musel do toho pustit a zistil som ze benzin sa dostal pravdepodobne aj do valca a hodne. El. Starter mi ani nepretocia a nakopavackou ide velmi tazko, hlavne hned po zosliapnuti. Mam pocit ze to tam aj buble. Mal som dole aj tu prirubu co je za karbikom ze sa tam kuknem ale su tam nejake sitka ci co.
Neviete niekto ako dostat prec ten benzin z toho valca? Nie som az tak velmi zrucny co sa tyka rozoberania motoru.

vybrat sviecku a startovat,startovat,startovat...
pravdepodobne ti nezatvara plavakovy ventil,rozobrat karbec,vycistit

Aha, ono by to malo akoze cez svieckovy otvor vsetko vyprskat?

Ja som raz riešil podobný problém. Nakoniec som musel zhodiť dole valec, lebo bola zaplavená aj kľuková skriňa. Keď som dostal všetok benzín s valca von cez sviečkový otvor, tak po naskrutkovaný sviečky a následnom štartovaní to zase nachľastalo benzín s kľukovej skrine...
A pod tou prírubou za karburátorom nie je žiadne sitko ale klapky.... Tie keď zhodíš tak uvidíš či máš zaplavenú aj kľukovú skriňu. Ak bude zaplavená tak skus nejakou hadičkou s tadiaľ vysať všetok benzín, a potom vyber sviečku a prekopni to par krát nech je suchý aj valec...

Urob jak Damo káže. Nič nevyprská cez sviečku dokonale ....vždy tam budeš mať nejaký zvyšok ktorý bude zahadzovať sviečku a uchlastá sa to takže to nebude vrčať . Musí to byť suché tá kluková komora nie že na spodku bude pol cm benzínu.

Dikes chlapi za rady. Uz je to vyriesene! Benzin bol vsade. Vo valci v klukovej komore a aj v kolene od vyfuku. V setko vycistene a fachci to. Bolo to pravdepodobne sposobene nezatvaranim ihloveho ventilu v karbeci. Este jedna otazocka, je mozne kupit ten ihlovy ventil samostatne?

Ono v prvom rade, benzín by mal zastaviť už od nádrže podtlakový ventil, vždy ak nieje motor v chode. Ventil plavákový je viacmenej len na reguláciu hladiny pri chode motora, kde je predpoklad že je aj nejaký úbytok ako motor saje palivo. Ak ti neblbne hladina pri jazde, tak nejaká minimálna netesnosť nieje zas až taký problém. A tak by som skorej riešil ten podtlakový na nádrži, Ten musí tesniť tiež. A plavákový máva na sebe gumenú tú špičku, ktorá zatvára samotný otvor a teda aj pritekanie paliva . Ak to netesní môže byť poškodená alebo si tam mal nejaký bordel a preto ho nezavrelo úplne. A kúpiť by sa to malo dať. Ako náhrada.

gagoo napísal:Dikes chlapi za rady. Uz je to vyriesene! Benzin bol vsade. Vo valci v klukovej komore a aj v kolene od vyfuku. V setko vycistene a fachci to. Bolo to pravdepodobne sposobene nezatvaranim ihloveho ventilu v karbeci. Este jedna otazocka, je mozne kupit ten ihlovy ventil samostatne?

ano da sa kupit aj samostatne

No nezda sa mi ze by bol podtlakovy ventil zly, pretoze teraz ma obe hadicky odpojene uz asi dva dni a nevitiekla z nej ani kvapka benzinu. Myslim si ze ak by bol zly ten podtlakovy ventil tak by to tieklo, alebo sa mylim? Akonahle ich pripojim na karburator tak to tecie. Fakt neviem...

Ozaj mal som rozobraty cely karburator a na tom ihlovom ventile nemam ziadne gumove tesnenie, je tam len hola kovova spicka...

co tam mas prievan ze ti robi podtlak v karburatore z toho? jak ti to moze tect tym ze to zapojis na karburator? to ti moze tiect len to co mas v tom karburatore. daj si tam priesvitne hadicky a uvidis ci to to tecie po zapojeni

Vyriesene!!! Bolo to tym podtlakovym ventilom...
Ventil vymeneny - uz netecie.

ja som mal tiež ten istý problém...a vyriešil som to tak, že som zhodil karbec aby nedotekal do klukovej další benzín a štartoval...chytilo to a skoro mi ušiel zo stojanu ale všetok benzín sa spalil