FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

ahoj, nemate niekto nejaky kvalitny karburator z 50ccm ?

ten moj skuter ma stve. minuly rok to robil cely rok a teraz zase.
doma som ho nastartoval normalne, vozil som sa, potom znova nastartoval v meste atd. a potom som ho vypol a uz nenastartoval.
neviem vobec co to moze byt ale nieje nanho spolah, ked sa mu chce tak nastartuje a ked sa mu nechce tak nenastartuje, nemozem fungovat na niecom takom.
co ine ako karburator to moze byt ? tu ciernu skatulku zapalovanie som vymenil uz ale to nepomohlo..

skuter je xinling 50 ccm

pozri sa do inzercie pripadne si tam daj inzerat. ako si ale prisiel na to ze to je vadny karburator? moze to byt elektrika, zadrety valec, pokazeny sytic, prazdna nadrz, spinavy filter. hocico...
skut pohladat podobne temy http://forum.scooter-tuning.sk/search.p ... mit=Search

flip____ napísal:...co ine ako karburator to moze byt ?...

skuter je xinling 50 ccm

podla mna je to jednoznacne znackou skutra

aj podla mna
ale za tu cenu, no nekup to

uz som sice polamal vacsinu plastov na nej co som do nej kopal a trieskal ale ked uz naskoci tak ide celkom fajne. a ma nabehanych 2000, ti nieje vela, ze ?

neviem co teraz, podlamna to bude karburator.

urob zakladnu udrzbu, nastav ventily...a potom skusaj dalej

Vybral som sviecku, nehadzala iskru, pohybal som kablami a hned chytilo tak som si povedal ze ho musim rozobrat a trocha porobit. Zatial to mam ako je na foto. Dajte mi rady prosim co mam skontrolovat atd, aby som to urobil ked to uz je rozobrate.
........ ked som dal dole dekel co je na ventiloch, nieje tam olej, je to spravne? Suche to tam nebolo , take mastne je vsetko ale ani kvapka oleja nevysla spod dekla. Ale olej v motore je. Jeden ventil ma taku akurat volu ale druhy, vyfuk, ma vacsiu volu a cely je taky rozhegany viac ako saci, tak sa mi zda. Aku maju mat volu? Mam niekde mierky, snad ich najdem. A este, nastavuje sa niekde predzapal ? Zdalo sa mi akoby isiel tvrdo, nie nejak hladko.


Vopred vdaka za odpovede

predzapal sa nenastavuje je to vsetko napevno...predzapal mozes menit len vymenou cdi...vole mozes dat 0,05 (su myslim 0,04-0,08 kedze najblizsia mierka je 0,05 tak tolko)...olej tam nema byt kedze ho tam dotlaci cerpadlo a potom odteka nazad do olejovej vane...takze len mastne pripadne niekde naznaky oleja v zahyboch

okej cize nastavim ventily, scinujem kontakty a nemam viac co robit ?
a s karburatorom to je ako? doteraz som mal srubku bohatosti uplne zasrubovanu na doraz a takto som chodil. je tam co nastavovat ine ?

v zasade mas bohatost zmesy volnobehu a volnobezne otacky...da sa stelovat aj ine ale to ta nemusi zaujmat kym mas seriu

Okej,
vystrihol som vsetky tie konektory elektricke a scinoval som spoje lebo som myslel ze to bude tym,
vcera som sa isiel vozit a o takych 10 km som vypol motor. Tak po takych 20 minutach som ho ale uz nedokazal natocit, nedavalo iskru na sviecku. Rano ale uz zase isiel. CDI to nieje mam dva stale so sebou. Som v koncoch , co to moze byt? Nieje to mechanicka chyba, ani karbes.
Keby prestal ist pocas jazdy pochopim, ale normalne vypnem motor a potom uz nedava iskru.
Navyse, teraz rano som s nim prisiel domov a po 20 min naskocil normalne.

Co s tym?

kabel k sviecke mas vadny

Vyzera to tak ze to bolo tym.
Vdaka za radu

Este sa chcem opytat ako je to s vyfukom, ma nejaky vplyv aky mam vyfuk ci to je iba zvuk? A ak mi podfukuje pri hlave tak to znizi vykon ? Musim kupit ten tesniaci kruzok, iba sa pytam ako to je

4t cina vyfuk nie je moc dobre rieseny...su aj lepsie v ponuke ale aj horsie...u 4t vyfuk neurobi viac ako nejakych 10% vykonu kym u 2t 50%...ked podfukuje je to jednoznacne zle