FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim vsetkych potreboval by som pomoc ohladom startovani. Ked som skuter osadil karburatorom dellorto 21mm (manualny sytič), ak chcem skuter nastartovat musim mu streknut benzin do karburatora aby chytil. dam dole filter a streknem mu benzin a chyti na prvy raz. Potom nasledne ak ho vypnem tak po chvili hned nastartuje. No ked ho necham ale hodinku stat uz znova nenastartujem. zas musim mu stretknut benzin. Viete mi pomoct ci to bude nejaka startovacia tryska alebo co? mam pocit ze nema dostatok paliva na nastartovanie. kazda odpoved pomoze. dik

Ako máme radiť ak nemáme popis celého setupu???? aký tam máš valec ? aký tam máš sytič, funguje ? asi nie, ak neobohacuje zmes pri studenom motore a musíš mu striekať striekačkou...

skontroluj volnobeznu trysku a kanaliky v karbe ci nie su zanesene niecim...ak je to vsetko ok tak si nastav spravne karburator

Pozri ci mas v plavakovej komore benzin aj po hodine, to je novy ci starsi karb?

A nemôže byť, že ten karb je velký na valec , ak by tamm mal 50ku? a že si nedokáže poriadne nasať zmes? lebo píše že po výmene karbu...či len moc špekulujem?

mal som 28cku karbik na poupravenej serii valci a startovalo na druhe kopnutie...takze vo velkom karbe problem nebude...ked mas zavrete supatko je jedno ci je to 12ka alebo 40ka...

Hej presne velky karb by sa prejavil najviac pri akceleracii pri plnom plyne, vacsim priemerom sa prudenie spomaluje a zmensi sa "'podtlak"vo venturiho trubici. Inak 28 na 50cc ako sa javila, motokara 125cc mala skoro 50koni tocila 16000 a karb mala delortto vhsh 30, viem ze dva rovnako velke karby mozu ma rozny prietok. Sorry za off topic

Je pravda že šúpatko by malo byť pri štartovaní zavreté. A čo ak nieje? dajaký bordel špina , zle nastavený bowden? Alebo teda že zrejme tam nebude funkčný sytič alebo dačo také...Ak mu pridá benzín a chytí to.
Skúsiť rukou alebo handrou a pod. pripchať vzduch pri štartovaní na filtri ako je vstupný otvor do neho.To by tiež mohlo pomôcť a ak pomôže tak bude problém v tom že zmes je chudobná a hladať problém buď v nízkej hladine v plavákovke alebo že tryska upchatá.... sytičová alebo inak nefunkčný sytič alebo ozaj to šúpatko že je moc vysoko. Alebo ozaj len to je celé zle nastavené

Keď ideš skúter po čase naštartovať, nemáš pod ním vytečený benzín?

chalani je tam valec malossi mhr replica 70ccm, karbik je cisto novy dellorto 21mm black edition s manual syticom. myslim ze natryskovane je to spravne teda co sa tyka hlavnej trysky. ci uz volnobezna je dobra to neviem. je tam ta co tam bola original. aj tu by som mal zmenit za inu? sa mi zda tak ako by pri startovani mu chybal benzin ze ho nema dostatok. lebo hned ako mu streknem cez sanie okamzite chyti.

Hlavna tryska s tym nema nic ta je pre plny plyn. Pozri ked nestartuje, ci je benzin v plavakovej komore...

aj za tepla?

za tepla startuje potom no po chvilkovom stati znovu nestartuje.

a kolko je tvoja chvilka?

kazdopadne ty nam tu tvrdis ze za tepla ti benzin do karburatora doteka a za studena nedoteka?

chvilka je napriklad aj 20minut. ano spravne si to pochopil za studena ako keby nemal dostatok paliva na nastartovanie.

tak mas asi pokazeny sytic, ne?

ako mas vyvedeny sytic? na tiahlo alebo priame ovladanie na karbe...ak na tiahlo nemas moc volne lanko ze ti nenadvihne sytic?

sytič je na priamo na karbe a funguje na 100% neviem kde je chyba. lebo sytič urcite funguje. pekne dvihne otacky ak dam hore sytič.