FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

ked mam zablokovanu rychlost na 50 mozem chodit na plno tych 50 skoro stale?alebo to niak uskodi pri zabehu..dakujem

vyhýbaj sa kopcom,voz sa sám,nechod stale na plný plyn pomalicky to roztahavaj ..

ja som robil uplny opak ale cosi na tom bude pomaly dalej zajdes

Tým že je varec bloknutý tak aj pri maximálnych otáčkach je motor menej namáhaný pretože má lahký prevod a pri zábehu ide hlavne o to aby motor nemusel podávať maximálny výkon ..otáčky sú až druhoradé...nie že by mu to nejak prospievalo točiť ho na maximum hneď prvé kilometre ale nevadí mu to tak moc ako keby ich mal pri plnom zaťažení...takže stále zabehávať na plný plyn by som tak isto nerobil ale občas mu to neuškodí.

Takže začínam so zábehom, moja VESPA je už v garáži, má 2,5 kilometra
Plánujem sa voziť sám do 40 km/h, s pomalými rozbehmi, nie dlhé trasy
Uvidíme ako po 500 ubehnutých kilákov
tešííííííííííííííííííííím

parada, som zvedavy, ako sa VESPA osvedci... Jo, a vytvor si svoju temu v sekcii Vase scootre, pomenuj ju podla ostatnych tem (teda meno scootra - nick na fore), hod nam tam nejake fotky a zatial prve dojmy z toho scootra...

Samozrejme že tak učiním, zatial čakam na TP, musim tento tyždeň prihlasiť, čakam na prilbu takže asi až od bud.tyždna začinam..
Foto samozrejme budeee

honolulu na tu vespu sa chcem pozriet aj ja,vidim ze si z Komárna,konečne niektory novy na fore z KN,pisal som ti uz SS

ano som z KN, Vespa ešte tíško oddychuje v garáži lebo papieriky nemá prihlásené, ked budem na ulici dam vediet

Pocuj tam nejde o rychlost ale o otačky motora

na skutri je to podla rýchlosti veď na skutri máš vždy rovnake otačky pri zrychľovani na moto s manualnou prevodovkou ide o otačky

a ked ides dole kopcom na volnobehu tak čo pojdem 40 ??? ked je kopček dole tak maš otačky vyssie ale nemas ani plyn toko pridany

vidim že si nepochopil ale nechaj tak

No sak mi to vysvetli ked tak mudruješ..počuvam

Tu o otačky až tak neide ako o to koľko mu nakladaš. a tie otačky že sa zvišia ked ideš dole kopcom bez plynu tak to je preto lebo spojka ešte drži spojkovy zvon a aj to taha kľuku a ti naberaš rychlosť a motor nabera otačky a ja nemam rad take situacie lebo motor ta brzdi keď spojka uvoľni pakne od spojkoveho zvona teba nebude už nić hamať a motor bude mal krasne voľnobežne otačky

Jaj ja som nevdel ze ked ides dole kopcom na volnobežnych otačkach motorka nabera rychlost aj otačky.... co uš zase som o niečo mudrejši

Je to iba vtedy keď ešte spojka nepustila spojkový zvon

volonobežne otačky su otačky na volnobehu spojka nezabera ani nič...

nemyslel som na voľnobehu ale bez plynu idem to opraviť

Jaj damo (ja viem pišem zbytočne prispevky)

Podľa mňa ide v zábehu o to aby si ten skúter veľmi nenamáhal. To znamená že sa nebudem voziť vo dvojici hore strmím kopcom, nebudem jazdiť zbytočne dlhé trasy na jeden šup. Taktiež mu nebudem dlhodobo nakladať plný plyn a budem sa vyhýbať prudkému pridávaniu plynu.

Definujme pojem dlhé trasy...
10-15-40-50 km?
naštastie v okolí 30-40 km nemám nadohľad kopce, jedine vážsky most

no deltorko mal na mysli na jeden šup cca 50km+ a hlavne ked je bloknuty skut ako som mal ja a ide len do 50km a je blokovany vyrobcom možeš chodiť "normalne" ako človek v celom rozsahu plynu. preto sa to vola "blokacia" aby sa zabranilo vyššim otačkam...pretože umera u 2T je čim vyššie otačky tym vyššia rychlosť. a hlavne sa vyvaruj dlhodobej jazde pri konštantnom plyne. ja som zabehaval tak že byvam v jednom meste a do druheho mam 6km. čiže pobehal som kusok u nas potom 6km druhe mesto a zase tam som pobehal. jazda v meste mi zabezpečovala že som skutrik zvykal na rozbehy a vzhladom k tomu že premavka je v meste roznoroda musel som aj manipulovať s plynom čo zabezpečovalo rozne druhy otačok. a zase na tom useku medzi mestami som šiel tych blokaciou povolenych 50km/h čo v tom pripade zodpovedalo skoro plnemu otočeniu plynu. a takto som urobil 500km. aj na serii aj na 70ccm malossi liatine. a žiadny problem a skutrik lieta ako divy čo určite potvrdia aj ludia čo ho teraz maju...

Nooo to je ončo, pekne rozpisane, takže ani konštantna rychlosť nie je dobrá? OK, to som nevedel...Budem sa toho držať, diky

"konštantka" nie je dobra dokonca keby si tak zabehaval že cele zabehove km ideš konštantne trebars 40km/h možeš dokonca takzvane dosiahnuť "lenivy valec" že sa mu nebude chcieť velmi do otačok. valec si musi "sadnuť" v celom spektre otačok čiže treba s plynom "varirovať" (manipulovať) nie ho držať v jednej urovni 10-20km. samozrejme všetko robiš s citom...nie že si na križovatke a pri rozbehu "zbesilo" otočiš plynom....pri zabehu zase nemusiš byť na každej križovatke "lidrom"......neboj sa dobrý zabeh sa Ti vrati v dobrom chode valca a aj v jeho životnosti....
ked som aj šiel na nejak dlhšiu trasu cca 20km do B.B zo Sliača tak som menil rychlosti jazdy a sem tam som pribrzdil a skušal rozjazd....treba sa pohrať....tych 500km to vydržiš...