Strana 1 z 1
volnobeh
Napísané: Ne Okt 14, 2007 5:03 pm
od užívateľa 75ka
Caute pls potrebujem radu mam aprilku sr50 lc a asi som najskor nieco posr.l v karbeze pretoze my nechce vobec drzat volnobeh aj ked mam uplne zatiahnutu skrutku na volnobeh cize mal by bit co najvyssi tak furt zdochne uz som zufaly ani startovat sa jej nechce velmi ....v najhorsom pripade budem musiet zohnat druhy karbez mam tam keihin pws 12....inac aka tam je origo tryska ?teraz tam mam 85.Dik za rady caute
Napísané: Ne Okt 14, 2007 6:49 pm
od užívateľa iwinko1
no ja mam dojem ze origosku som mal 70siatku, a jeden karborator mam doma
zbytocny
Napísané: Ne Okt 14, 2007 7:19 pm
od užívateľa 75ka
aha no a to mas ten isty karbez keihin pws 12 ?Ja mam sr 50 lc rocnik 2000 preto sa pytam.No ked to nedam dokopy mohli by sme sa nejako dohodnut ked chces....este uvidim ci nieco nevyspekulujem mozno sa mi to podari nejak napravit ale neviem v com moze bit chyba...nerozumiem tomu ved som poskladal vsetko ako bolo ....
Napísané: Ne Okt 14, 2007 8:35 pm
od užívateľa VLADY
Chybička se vloudila.... ešte raz to všetko skontroluj ....
Napísané: Ne Okt 14, 2007 9:05 pm
od užívateľa iwinko1
no nevim akyy to je, ale sak ked sa ti nepodari mi napis a poslem ti foto
Napísané: Ne Okt 14, 2007 9:24 pm
od užívateľa TomasARN
este saq s tym pohraj, nie hned kupovat novy
Napísané: Ne Okt 14, 2007 11:03 pm
od užívateľa 75ka
Inac aspon nieco si chcem overit pri skumani chyby...sytic mam auto a neviem ako ma fungovat.... pri studenom motore je ihla sytica vyssie a postupne ide ihla dole je to spravne? ked som ho vybral a v chladnej garazi napojil cisto na baterku tak ihla vysla cca 2mm von .... ten plast na vrchu sitica bol az teply...chcem sa vsak spytat ze ci sa ihla zacne vypustat az ked sa studeny motor nastartuje lebo ked mam iba zapnuty klucik v startovacej polohe a nestartujem sytic neni aktivny lebo ten vrch neni teply ako ked som to pripojil na bateriu priamo no ale ked nastartujem necham motor trocha zohriat tak ten plastovy vrch uz je teply cize sitic je aktivny... ako potom dostava sytic informaciu ze moze ist ihla dole ?Lebo ked je motor vypnuty tak ihla dole pri studenom motore nejde az pokial nenastartujem ...
Napísané: Po Okt 15, 2007 5:50 pm
od užívateľa VLADY
Sytič sa tu už síce preberal... ale treba byť dobrý aj k ostatným nie len k sebe sa,ešte raz ozrejmím situáciu . Ak to pracuje tak ako píšeš tak je to OK. sytič je ako termostat, čo sa týka princípu funkcie , ale zohrieva ho odporový drát čo je zapojený na 12V. ak zapneš zapalovanie takže keď sa po určitom čase zohreje a to tým skorej čím je vyššia okolitá teplota tak sa ihla vysunie a zavre prídavné palivo a sytič sa vlastne vypne.A ostane tak až do vychladnutia .
Napísané: Po Okt 15, 2007 7:30 pm
od užívateľa 75ka
oki takze sytic je pri zohriatom motore vlastne vysunuty to som chcel pocut tak dik za radu...cize 1 mozna pricina nedrzania volnobehu odpada... teraz rozmyslam nad dalsou pricinou a to ci moze mat vplyv na volnobeh poloha ihly kedze supatko je ovladane skrutkou volnobehu,ktoru mam dotiahnutu na max. cize supatko je v najvyssej moznej polohe ..no ale ihla neviem ci moze mat vplyv na volnobeh ...diki za dalsie rady uz vopred..caute
Napísané: Po Okt 15, 2007 10:39 pm
od užívateľa VLADY
Jasné že má ak zdvihneš šúpatko tak aj ihlu.... lebo šúpatko ovláda prietok vzduchu a ihla benzínu a sa to mieša dokopy .... ak máš šúpatko vyššie ako treba tak máš velký volnobeh a zo šroubom na nastavenie bohatosti už môžeš točiť doblba a nemá to žiaden vplyv potom už....