FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

zdravim Vas, s oblasti variatoru mi scoot zacal vydavat taky strpavy zvuk, ale nie stale tak prerusovane, dnes som to rozobral a pozeram ze klukovka mi opisuje nie najmensiu elipsu, potom ked som secko zhodil aj startovaci segment chytim os kluky a pomiksujem smerom nahor, nadol a ona vakle, potom som kukol a ani gufero netesni, a aj pri nom to opisuje elipsu. asi mi odislo lozisko, ale chcem vymenit aj kluku, aka by bola najvhodnejsia? mam BETA ARK LC, motor MALOSI SPORT 70 ccm. Nerozstelujem spravne hadzanie iskry ked budem zhadovat alternator s druhej strany? Vopred vdaka.

ked chces za good cenu tak rms super racing...ked zlaty stred s6 hpc a ak top kvalitku tak malossi rhq...

lubenko napísal:.............................Nerozstelujem spravne hadzanie iskry ked budem zhadovat alternator s druhej strany? Vopred vdaka.

Nemboj.....rotor je polohovo voči klukovke poistený drážkou a na hriadeli klukovky je perko ktoré do nej zapadne..takže to nemôžeš zložiť nijak inak otočené len tak ako treba.....

Vdaka za rady, a este sa chcem opytat ze ake loziska by boli vhodnejsie ci s plastovou klietkou alebo kovovou klietkou? A este ako sa vymienaju loziska na kluke? Ked mam nove tie sa na kluku davaju lisovanim alebo sa najskor osadia do kartera a potom sa to cele srofuje, alebo aky je najvhodnejsi postup osadzania kluky s loziskami? Rozmyslal som nad tym ze ked mi vakle ta kluka ze ci sa vybili loziska a maju taku volu, alebo by sa mohly vybyt sedla na loziska v kartery, lebo karter je nejaka hlinikova liatina a ta je meksia ako kovove respektive ocelove lozisko.

jestli mas vzduchem chlazeny tak dej se zeleznou

Najprv sa davajú ložiská na kluku a potom celé do kartrov...Ložiská je dobré nahriať a kluku do mrazáku a padnú tam same...a potom aj kluku z ložiskami je dobré dať do mrazáku a kartre nahriať (lebo poznám aj také že to tam ludia nabúchavajú natvrdo kladivami za studena a potom to tak aj vypadá).....a ak by boli volné v kartroch už za studena treba ich zalepiť lepidlom na ložiská....... ale to býva málokedy nejak brutálne vydraté....leda že by sa to ložisko kúslo..ale to zistíš ak to rozobereš.....

Vlady, keby ťa počul nejaký starý majster, že chceš ložisko nahrievať, tak ti uši vytrhá

VLADY napísal:Najprv sa davajú ložiská na kluku a potom celé do kartrov...Ložiská je dobré nahriať a kluku do mrazáku a padnú tam same...a potom aj kluku z ložiskami je dobré dať do mrazáku a kartre nahriať (lebo poznám aj také že to tam ludia nabúchavajú natvrdo kladivami za studena a potom to tak aj vypadá).....a ak by boli volné v kartroch už za studena treba ich zalepiť lepidlom na ložiská....... ale to býva málokedy nejak brutálne vydraté....leda že by sa to ložisko kúslo..ale to zistíš ak to rozobereš.....

tak to je dost blbost, ložiska se davaji napred do kartru...nikdy jsem jeste nevidel nikoho kdo to delal naopak jak rikas ty

loziska do kartra do toho kluka a potom az ked je to v kope srobovat...loziska jednoznacne ocelova klietka a ntn alebo koyo...samozrejme aj gufera nove...ked si to nevies spravit zver to servisu alebo niekomu kto s tym ma skusenosti...

No dobre.... nahriať som nemal na mysli hodiť ich do ohňa na pol hodinu....ale ok.... a čo ak kúpim novú kluku alebo vyberiem starú a dávam ju nazad..a ložiská sú na nej..... budem ich dávať dole sťahovákom len preto aby išli ako prvé??? :?A vôbec ja zas poznám ludí čo to robia práve takto že tam dávajú kluku aj s ložiskami a nikdy nebol problém...Ozaj a by ma zaujímalo ako to robia orogoš vo fabrike...

Vidim ze tu je viacej nazorov, ale to je v pohode, istotne sa to da bez problemov spravit tak aj onak, mam vodou chladeny motor, loziska som sa rozhodol dat s kovovou klietkou SKF, ved tie zo scootlandu, a este by som sa opytal co by sa stalo alebo jako to chodi s klukovkami, keby som na moj SPORT moror kupil racing kluku, lebo neni vylucene ze cez zimu tam pojde nejaky nikasil. Neni to tak ze racig kluka je lepsie vyvazena, pevnesia a pod. ale zase je to na ukor zivotnosti, napriklad ze seriova kluka je nic moc, ale nabeha sa na nej aj 40 000km, zato racing vac znese, ale vyhegla sa po 15 000km. Lebo s motormi liatinova seria verzus vykonny nikasil to priblizne plati.

racing kluka byva dlhsia a potom mas vacsiu kompresiu. kym nemenis valec tak tam racing kluku nekupuj. samozrejme za racing kluka ti na serii vydrzi viac ale to je zbytocne davat olko penazi do toho

theruck napísal:racing kluka byva dlhsia a potom mas vacsiu kompresiu.

prosimta to myslis vazne toto? nechcem zacat robit zase flame tak mi to vysvetli
THX

theruck napísal:samozrejme za racing kluka ti na serii vydrzi viac ale to je zbytocne davat olko penazi do toho

a inak k tej zbytocnosti, taka titanova kluka by si sa divyl co by sravila zo seriovym motorom, by si cural magi v kockach

Ok, s tou klukou uz mi to je jasne, dam tam nejaku SPORT kluku a basta. Este sa kcem opytat ci sa medzi kartre dava nejake tesnenie, lebo ked ja som to rozobral tam ziadne nebolo, ale do toho sa uz niekto asi rypal takze nie som si isty ci ho niekto predomnou uz neroztrhal a proste ho tam uz nedal. A este co je to za znacku na scootlande TOP RACING, to je tam nejaka nova, mate s nou nejake skusenosti, lebo aj tito ponukaju zopar klukoviek, a nevim co to za kvalitu.

Podla správnosti to treba zatesniť....či už papierovým tesnením alebo silikonom....

Ok, dik, este by som sa opytal ze ako mam vediet ked rozoberem motor ze ci tam bol uz robeny vybrus alebo este nie, neni to tak ze ked na pieste nemam vyrazene ziadne cislo to znamena ze tam este vybrus robeny nebol a ked tam uz nejaky udaj vyrazeny je tak tam vybrus uz bol.
A este jak to chodi so spojkami, ked uvadzaju ze spojka 107 alebo 105, to je vlastne aky rozmer, coho, neni to vnutorny priemer zvonu?

Mal by byť....

lubenko napísal:Ok, dik, este by som sa opytal ze ako mam vediet ked rozoberem motor ze ci tam bol uz robeny vybrus alebo este nie, neni to tak ze ked na pieste nemam vyrazene ziadne cislo to znamena ze tam este vybrus robeny nebol a ked tam uz nejaky udaj vyrazeny je tak tam vybrus uz bol.
A este jak to chodi so spojkami, ked uvadzaju ze spojka 107 alebo 105, to je vlastne aky rozmer, coho, neni to vnutorny priemer zvonu?

rozmer staci zmerat piest...spojka 107mm trojpaknova,105mm dvojpaknova

ok, ale preco by nemohla byt 105 trojpaknova, a coho ten udaj 105, alebo 107 je, coho to je rozmer? teda aspon si myslim ze to je nejaky rozmer. Takze asi by to trocha vadilo keby som na 107 zvon osadil 105 spojku?.

minimálne by nedosadali pakne celou plochou obloženia a mohlo by to šmýkať.....

lubenko napísal:ok, ale preco by nemohla byt 105 trojpaknova, a coho ten udaj 105, alebo 107 je, coho to je rozmer? teda aspon si myslim ze to je nejaky rozmer. Takze asi by to trocha vadilo keby som na 107 zvon osadil 105 spojku?.

seriova spojka 105mm je dvojpaknova, da sa splasit s6 alebo rms alebo pod aj trojpaknova...priemer zvona kam to zabera sa meria

potrebujem pomoc, nemate nekdo zarazky piestneho capu na 10 mm cap, ale tie strunove a nove. kupim ihned.

starych mam zopar dost nove vzdy pouzijem

jasne, dik za rady, nemate nekdo na predaj nove tie polmesiacikove zarazky pietneho capu, na 10 cap.

lubenko napísal:jasne, dik za rady, nemate nekdo na predaj nove tie polmesiacikove zarazky pietneho capu, na 10 cap.

chod do najblizsieho gufera a kup si ich za sacok