FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

zdravim.

mam jeden problem - pokusim sa to strucne opisat. minulu nedelu som sa vozil na scoorti tak asi cca 1 hod, potom som ho klasicky odstavil tak ako 1000krat pred tym. o dva dni som potreboval ist desi tak som ho vybral. ale ani za svateho naskocit - ani klukou,ani starterom. tak som vycistil sviecku, vyfukal valec v domneni ze je to prechlastane. potom mi naskocil, chvilu siel normalne, ale po nejekych 200 metroch zrazu klesli otacky a zdochol. ked som zastal ta som nasiel pod skutrom mlacku - tiekol benzin /vyzeralo to ako z tej prepadovej hadicky z karb./ tak som si myslel ze mi to zle odpaluje tak som kupil novu sviecku a vymenil. no nic sa nezmenilo. scoot mi uz sice chyti na kopnutie, ale stale nejde do vykonu - proste ho nepusti do otacok a stane sa ze aj benzin tecie - z vyfuku, teda odtial gde sa mi napaja na koleno ladeny, mam tam taku 0,5mm medzeru bo je tesnenie na rit. tak odtial tiekol benzin, ale zdalo sa mi ze aj oleja nejak moc kvapka. tak teraz vobec neviem co s tym moze byt. ci auto sytic sa pokazil, alebo mi to davkuje prilis vela oleja, alebo nasalo nejaky bordel... z naladenim karbu som nerobil nic. ten som si naladil pred mesiacom a secko islo super tak cca 250km.
prosil by som poradit co s tym. chcel som to dnes rozobrat a vycistit, ale radsej sa opytam pred tym ako do toho budem vrtat.
vdaka za rady

este som zabudol ze ten benzin mi prestal kvapkat ked som si na podtlakovy ventil napojil hadicku a fukol som do toho. fakt neviem co moze byt pokazene...

Mne sa tez stalo ze mi tekol benzin s karbecu a mal som zaseknuty plavak rozobral som a vycistil a pohoda

To že Ti ide bordel z netesnosti výfuku od valca je bežné... to treba v prvom rade utesniť ...

VLADY napísal:To že Ti ide bordel z netesnosti výfuku od valca je bežné... to treba v prvom rade utesniť ...

to mi je jasne skor ma trapi ten podstatny problem - to ze nejde do vykonu...

vieš scooter ktorý má za sebou už poločas rozpadu môže postretnúť dosť často závada .... skontroluj všetko čo sa dá hlavne karbec a aj príruby a napojenie na karter , podtlakový ventil pod nádržou , plavák trysky , sviečku, zapalko a tak ...Možno Ti to ozaj len dakade ťahá vzduch a preto to nechce naskočiť.... alebo máš benzín v karbeci v plavákovej komore?

noo a kukni či maš kompresiu, či nejsu opotrebované kružky

Kompresia je.kruzky by mali byt v poriadku.ved to ma len 7000 km.

moje boli tež poriadku a som nabehal tušim 6,5 tisic a pošli

takze som to dnes rozobral. karbec + priruba dole, membranovy blok prec a nasiel som toto



nevidno to sice uplne super ale ked lepsie kuknete tak je tam vidno benzin. proste klukovka sa kupala v benzine... a to by nemalo byt. tak to idem vysusit a budem dumat preco tam ten benzin bol.... mozno bohata zmes - ale to by nespravilo zo dna na den.. mozno odisiel sytic. neviem. vysusim, zmontujem, vyskusam, uvidim, dam vediet...
karbec je tam iba 12tka, ale to by nevadilo...

inak co ma prekvapilo je to ze ten benzin co mi tiekol vytekal odtialto -



je to prepad z nadrze ked je moc benzinu (teda dufam ), len nechapem absolutne preco mi ten benzin odtal tekol ked mam len 1/2 nadrze a tieklo to vtedy ked som sa pokusal nastartovat, aj ked to chytilo, ale nie vzdy. vobec to nechapem. pls poradte co s tym mam bo to PODPALIM ked chytim nerva

Inak toten mantinel co mal scoot predo mnou zapojil auto. sytic naopak.ta sa kcem opytat aky to malo vplyv na jeho funkciu.viem ze pri jednom prude je to jedno ale neviem pri ktorom ci pri jednosmernom abo pri striedavom.
Ja som to uz zapojil spravne ale este som to nevyskusal.a este chcem vediet co by to spravilo keby som ho odpojil a jazdil bez sytica.ta zatial dik za rady

ked nezapojis sytič ?za zimna nenaštartuješ

takze mal som ten isty problem .....cize moze to byt zavzdusnenim nadrze...poriadne kukni ten prepad avycisti ho lebo ked nadrz nedostane vzduch ostane v nej podlak ..tim padom ti cez karbec pretlacii benzin a prechlasta ti ho nenormalne.....ked pozries to zavzdusnenie nadrze...tak si pozri aj plavaak secko vycisti..a cely ten plavak trosicka vyhni do vona proste tak aby ked tam nateci benzin a zdvyhne plavak skorej zavrel privod benzinu...ale podla mna si pozri zavzdusnenie tej nadrze ako tomu ti hovoris prepad z nadrze vycisti ho

karci808 napísal:.................. lebo ked nadrz nedostane vzduch ostane v nej podlak ..tim padom ti cez karbec pretlacii benzin a prechlasta ti ho nenormalne............

To má logiku....... Len neviem čo si mal na ZŠ z Fyziky????

takze pravdepodobne to bolo v tom karbeci... som ho vycistil aj so seckym co k tomu parti, zlozil a scoot ide ako gula.
takze ziadne zavdusnenie nadrze, naskor boli trysky upchate bo v plavakovej komore bol dost bordel. aj ten sytic som zapojil jak ma byt a vidi sa mi ze mi to lepsejsie startuje. takze uvidime co to bude robit po nejakych par 100 KM


pre zmenu som nahodil seriovy vyfuk bo zevraj toten HIKONE co som tam mal je na prd... takze so seriovkou mi klesla maximalka o 20km/h. takze ten hikonacky predsa len nie je az taky zly...
ale aj tak rozmyslam o nejakom origo ladenom...

To má logiku....... Len neviem čo si mal na ZŠ z Fyziky???? [/quote]





preco myslis ze to tak neni..ja som mal ten problem a poradil mi alci ze to moze byt tym...lebo ked je podtlak v nadrzi tak sa otvori ventil podtlakovi...tak mi to bolo vysvetlenee...

Nechám Ťa v tom, načo Ti oponovať druhý krát....Len ak by si chcel dačo o tom vedieť môžeme pokecať cez SS kludne Ti to vysvetlím ako funguje taký podtlakový palivový ventil.

VLADY napísal:Nechám Ťa v tom, načo Ti oponovať druhý krát....Len ak by si chcel dačo o tom vedieť môžeme pokecať cez SS kludne Ti to vysvetlím ako funguje taký podtlakový palivový ventil.

vysvetli mu to pls... bo taku hlupost som uz davno nepocul

este sa kcem takto opytat. ja uz mam sice stary karb.je to model DELLORTO PHVA 12 G.70

potrebujem nastavit zmes bo sa mi to furt prechlastava.
toto sice nie je presne moj model, ale je to DELLORTO PHVA

potrebujem vediet co sa nastavuje ktorym z tych dvoch oznacenych srobov. S tym v cervenom sa nastavuje volnobeh a v zltom bohatost zmesi ci naopak?bo sa v tom akosi neviem vysomarit


diki

Ta šroba v cervenom kruzku su volnobezne otacky, ta v zltom je srubka bohatosti zmesi na volnobehu, ma byt nastavena priblizne na 1,5 az 2 otacky od uplneho zatocenia...a si si isty ze je to tym ? nemas len filter spinavy ?

patrez13 napísal:Ta šroba v cervenom kruzku su volnobezne otacky, ta v zltom je srubka bohatosti zmesi na volnobehu, ma byt nastavena priblizne na 1,5 az 2 otacky od uplneho zatocenia...a si si isty ze je to tym ? nemas len filter spinavy ?

nie filtre som vycistil secky. skusim sa pohrat s tou bohatostou.

hlavne si precitaj ako sa nastavuje karburator. mozno potom zistis ze mas naprt sanie alebo filter

theruck napísal:hlavne si precitaj ako sa nastavuje karburator. mozno potom zistis ze mas naprt sanie alebo filter

njn.... mozno by som vedel ci to je naprd, keby si mi povedal co na tom moze byt naprd. bo som to secko vycistil, dal novu vlozku do vzduchaca...neviem co tam moze byt zle. pls poradte

skus porozmyslat nad tym co robis a fakt sa snaz to pochopit ako to funguje a preco ti to zrazu nefunguje a mozno ta osvieti.

co sa stane ked sa zapoji automaticky sytic naopak? bo som ho tak mal predchadzajuci majitel ho tak zapojil. ked je rano chladnejsie strasne zle to chyta... moze byt pokazeny? dik

no ide tam striedava šťava tak by to malo byť prakticky jedno no nie ?