FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim, chcel by som si kupit do mojho skutra 170ccm valec - http://www.minibikemania.sk/?p=products ... (NK100.23) - a chcel by som sa spytat ci by tu silu zvladly aj ine komponenty co su v motore napr. klukovka... a ci by som musel menit vyfuk, karburator a filter. Dakujem za rady!

zalezi co chces dostat z toho valca...da sa len nahodit a vyladit karb a vario...ked chces plne vyuzit potencial tak odporucam poriadny karb,poriadny vyfuk,4 ventilovu hlavu, ostru vacku...

zatial by som si radsej kupil valec a behal iba na nom, dalo by sa to aj postupne kupovat? do toho lebo to bude velka investicia a kde sa da kupit ta 4ventilova hlava? lebo taku som ani nevidel

jeej dik dobre som slepi ze som to tam nevidel

chcel by som sa spytat co prinesie takato cievka zapalovania http://www.minibikemania.sk/?p=products ... (NK390.01) aj sa vobec nieco zmeni alebo je to len obchodny tah? alebo takato tuning ihla do karburatora http://www.minibikemania.sk/?p=products ... bur%E1tora tiez je to obchodny tah? Dakujem za info.

a uz je to tu. kupil si si lacny skuter lebo ze bude ti stacit a potom si zistil ze ta predbehne kazda 50tka atak chces donho vrazit vela penazi aby to islo. budes muset vymenit tolko komponentov nakonec ze ta to vyjde viac jak keby si si kupil drahu hondu

tak teraz si trafil presne do stredu terča...

(High-Output)--2-Pin-(NK390.01)
-asi je to len reklamny tah

Ihla
-zlepsenie je nemeratelne

170ccm valec
-zlepsenie je vyrazne ale montaz je dost narocna pretoze musis upravit kartre.
lepsie je namontovat 160cc -da sa namontovat bez problemov

pre miiireeec:

Vidim ze mas tiez Peugeot, uz si nieco na motore stuningoval? Prave uvazujem cim zacat...zatial je seriovy...Ale zrovna vymenou valca by som nezacinal...

nazdar vsetci, mam problem zo 70 valcom ,neviem sa rozbehnut na viac ako 40km/h, do 40-tky super tah a ked sa dostanem na 40- tku zacne dusit ako keby siel zdochnut, niekedy aj zdochne, to aj ked uberem a znovu pridam zas ho dusi a nie sa dostat cez 40-tku, skusal som vsetky trysky od 60 az po 120 a ziaden rozdiel, dokonca som menil aj karb. dal som tam 12 mm dellorto a to iste, teraz tam je 19mm dellorto, vseliako som ho skusal ladit, supatko dvihat atd. a nic, som zufali neviete niekto poradit?

a filter?? nemas malo vzduchu?? alebo vela?? hmm valceky nemas moc tazke??

netaha ti dakade falosny vzduch? alebo zle gufero? alebo piest naopak?

vzdush som skusal aj uberat aj pridavat ale lepsie to nebolo skor horsie, valceky 5 gr. ale mam aj 3,2 gr skusim ich tiez, piest je dobre sto percent, falosny vzduch dnes vyskusam ale asi v tom nebude, este taka vec mam dellorto 19 a mam tam take nadbytocne 2 cupliky, teda vyvody , myslim ze to je ohrev karbu ale v no neviem ale nebude asi problem,zapchat ich ci nie?dnes vsetko vyskusam a dam vediet ze co pripadne ked vas este nieco napadne napiste zatial dikes

nemusíš je vubec zadělávat

takze vsetko som preskusal, falosny vzduch nesaje, kompresia je ok, benzin do karbu tecie ako ma, aj gufera su ok, skusil som dat dole remen vario- spojka , nahodil som naspet dekel a na moje prekvapenie krasne slo do otacok , vobec nedusilo vsetko islo ako ma, krasne startovalo tak som nahodil naspet remen a to iste , ked viac pridam tak ho dusi teraz dokonca ani poriadne nerozbehnem ani na 20-tku , pridam plyn a hned skapina, dusi ho a ked pustim plyn tak volnobeh ide v poriadku len obcas zdochne, skusal som aj pruzinky dat tvrdsie ze ci nie spojka ale nic, zeby primarny prevod lebo daval som tam aj vecsi prevod, neviem ja myslim ze nieco s karbom ale neviem co ved som uz vsetko skusal, nenapada vas nieco lebo ho asi dotlacim na smetisko do prcic

teck napísal:pre miiireeec:

Vidim ze mas tiez Peugeot, uz si nieco na motore stuningoval? Prave uvazujem cim zacat...zatial je seriovy...Ale zrovna vymenou valca by som nezacinal...

ja som s motorom nerobil nič..myslím teda valec..jediné čo tam mám ja urobené je malossi multivar, malossi kevlar a odpilene slepe koleno na vyfuku...a lahsie valceky samozrejme..

dospel som k tomu ze mi tecie neskutocne vela benzinu ku sviecke a pri tom tam mam 60 tku trysku, ihlu supatka spustenu celkom dole, a sviecka mokra stale, z vyfuku tecie doslova cierny benzin preco? a najnovsie robi to ze neskutocne tazko startuje 5 min. kym sa mi podari nastartovat, volnobeh nedrzi absolutne a ked sa rozbehnem na takych 20 km/h a stale drzim rovnako plyn tak robi to ze ide potom ako keby chcel zdochnut ked uz padaju otacky naskoci , ide a zase dookola a pritom drzim plyn stale rovnako, ani neuberam ani nepridavam, moze byt ze som dal vela oleja alebo je zaneseny vyfuk alebo co? vdaka za kazdu pomoc

nepreteka ti karb? u novych dell orto celkom bezna vec...mne po namontovani sakra pretekal (plna klukovka benzinu)...vypustil som ho par dni nechal tak a zarzu bez problemov fungoval...a co mi vraveli viaceri ze rovnaky problem s novym...

myslis cez tu dierku ihli supatka alebo kde? inak som zapchal tie dve dierky co su v otvore pre sanie vzduchu , tiekol odtial benzin

bud od ihly alebo cez tie dierky co jedna je sytic a druha volnobeh

vyriesene, problem bol v plavaku karba, prepustal stale benzin a okrem toho zly pomer benzin-olej, velmi vela oleja nechcelo spalovat