FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

prosim o radu znalych aby mi pomohli vybrat niaky najlepsí 70 valec na vyfuk gianelli shot.

mhr replika, s6r, a podobne kalibre...ideal valec co ma uz deleny vyfukovy kanal...kedze shot zabera niekde okolo 10tis otacok...cize aby si jazdil aspon na 11000-12000 otackach aby si mal nejake vyuzitelne rozpetie vykonu

ok ja som aj uvazoval nad tou MHR replikou, ale zda sa mi velmi maly priemer vyfuku na vstupe ,shot ma 25mm, staci to??

nestaci...lenze 24-25mm je standard aj u race vyfukov nakolko valce maju vystup 20-25mm

po prve:
vybral som tieto valce a neviem sa rozhodnut ktory vybrat:
1. motoforce racing
2. mallosi MHR replica
3. hebo manston replica
4. stage 6 racing
chcel by som niake pro a proti a niake postrehy ku kvalite spracovania + moznost upravy casovania

po druhe:
je niaky rozdiel vo valci stage 6 racing a stage 6 racing modular v casovani?? alebo iba v delenej hlave..

z tohto s6r jednoznacne...MF horsia kvalita,mhr rep. tahsie upravy valca,manston replika moze byt good volba tiez, s6r v serii ma pekny zatah...po upravach super race valec za low money

no takze zostalo s toho s6r alebo hebo manston replica a este otazka k tomu stage6 racing s modularnou alebo bez.. koli 40euram

no musim rict, že jsem sice videl jen litinu MF sport, ale kvalita mi přišla stejně dobrá jako např malossi sport...nevím jak je na tom kvalitou MF alu R, ale grafy jsem videl s 13,5hp... já bych ale taky volil S6R..taky že jsem si ho zvolil
edit: k modular hlave: myslim že je to zbytečný, když budeš dobře chladit tak vysledek je vice mene stejny, za 40e si myslim ze to nestoji

to chudar: a ty mas modular??

s hlavou...hreje to jak svina...takze modular aby to aj daco vydrzalo

co je to modular ??

dvojdielna

mám normal, ale budu mít dobrý chlazení, takže s přehříváním problém mít nebudu...modular je dobrej pokud nechceš nějak řešit chlazení...

inak rozmyslam tiez nad elektrickym cerpadlom, inak s coho sa pouzivaju.. na co su povodne vyrobene...

na auta...

kup el. čerpadlo ušetříš i nějakou malou váhu na klice, a hlavně u čerpadla jsou konstantní otáčky, takže at točíš max nebo min tak obeh vody je porad stejny...

a kto je sikovny urobi si regulator co bude udrziavat konstantnu teplotu motora

to ze je to cerpadlo z auta to viem, ale čo čerpá, šak benzinove ma vystup max 8mm a na to redukcia sa mi nezda a druhe co ma napada je motorcek ostrekovacov a ten je slaby a tiez maly priemer vstupov.. takze??

normální čerpadlo na vodu např bosch...na 20mm hadice

nove bavoraky,merdaky ako aj ine auta pomaly prechadzaju na elektricke cerpadla...cca od 2000-2002 sa pouzivaju v seriovej vyrobe

zacalo se to pouzivat proto , ze kdyz vypnes motor tak nevali klasicka vodni pumpa , tak sepne el.čerpadlo a voda koluje dal pres chladic ...