FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Rad bi som sa spital ci bi mi pomohol k akceleracii aj k maximalke lebo niesom isti mam Cpi aragon GP a potrebujem vedet co mi to ne/pomoze valec mam seriu minarelli

jasne ze ti to pomoze,ako na zrychleni tak aj na maximalke s dobrym naladenim som pocul tak+8

už to aj "alci" niekolkokrat pisal že všetko co je lepšie ako čina väčšinou pomože. na zvyšenie max speed ma ale väčší vplyv ako multivar ladený výfuk....najlepšia kombinacia na lepšiu maximalku u serioveho valca je fuk+lepšie klapky+multivar a ak su koruny aj spojka + zvon. to je tak zakladna zmena na zvýšenioe maximalky na serii. inak ten fuk asi zvysi maximalku najviac a tie zvyšne komponenty su na podporu a lepšie jazdne vlastnosti skutra.

... u GP je uz ladak v serii,takze new ladak az tolko ako pri klasickom scote neprida,ale vario ,valceky,spojkove pruzinky a kontra samozrejme po naladeni ano,ten seriovy ladak je na ten valcek stavany ...

no tietoi ladaky co su od povodu na scootroh nestoja za nic je tam mnozstvo restrikcii a tak len to inak vyzera multivar ti prida hlavne rozjazdy ked to dobre naladis maximalka nieco okolo 5 kmh mne pridalo len 3 no kamosovi na keeway pridalo 10 kmh tak asi tolko o mulivare

rspeed napísal:... u GP je uz ladak v serii,takze new ladak az tolko ako pri klasickom scote neprida,ale vario ,valceky,spojkove pruzinky a kontra samozrejme po naladeni ano,ten seriovy ladak je na ten valcek stavany ...

tam je ladak??? ci myslis ten vyfuk co vyzera ako ladak a v nom je 20 prepazok a katalyzator?

Noo je tam ten ladeny ale servisak mi nepovedal ze tam je naka restrikcia ...
ale nwm mozno sa tam nake prepazky najdu .servisak nic nepovedal

restrikcia je cely vyfuk v nutri v nom sa nachadza vela zbytocnych kravin ktore ho brzdia vo vykone vyrobcovia musia dodrziavat hlukove normy a podobne veci ja som ho rozrezal na polku vybral vsetky veci a zvaril neni to sice ako nejaky kvalitny lauf ale ide to lepsie

alcatelko napísal:

rspeed napísal:... u GP je uz ladak v serii,takze new ladak az tolko ako pri klasickom scote neprida,ale vario ,valceky,spojkove pruzinky a kontra samozrejme po naladeni ano,ten seriovy ladak je na ten valcek stavany ...

tam je ladak??? ci myslis ten vyfuk co vyzera ako ladak a v nom je 20 prepazok a katalyzator?

... tipujem podla jazdnych vlastnosti aragon vs. aragon GP ... okrem polepov som nasiel jediny rozdiel-fuck ... inak je pravda ze je vacsi ako normalne ladaky ale to som pripisoval odhlucneniu,o prepazkach nic neviem ...

na tvojom mieste by som kupil aj nejaky fuk a multivar te n co masje to iste co seria aragon len inac vyzera a mozno ma aj iny zvuk neviem nepocul som skutre su robene aby splnali homogolizacne ci ake predpisy

Porad sa s "alcim" ten Ti poradí nejaký idealny setup. len mu povedz čo očakavaš od toho a hlavne kolko na to maš vyčlenené penazí....ale vzhladom k tomu že chceš začinať multivarom tak asi korun nie je nejak vela. vravim darmo tu budeme špekulovať treba sa konkretne dohodnuť a zladiť to aby si trafil ideal. podla mna asi Ti "alci" poradi fuk gianeli reverse + multivar+ klapky S6+ spojka a zvon. samozrejme kontra a pružinky to už beriem ako samozrejmosť ked už davaš tuning veci. tych 75-80km/h by to možno aj dalo aspon si myslim. na tych 90km/h by už bolo liatinku dať 70ccm a karb aspon 17,5mm+ zvyšne už spominane veci....

alci ti poradi asi najlepsie gigneli reverse stage 6 pro alebo malossi mhr replica klapky malosi mnh tie su jeho oblubene mno urcite su aj dobre ja som spociatku uvazoval nad s6 pro ale nebola chromova verzia areverse ties neni v chrome a zase malossi replica je v chrome dost draha VSETKO ZAEZI AKO UZ Mitko pisal co od skutra ocakava s a kolko € chces don vrazit

no mne to ide tak obycajne 60-70 raz som isol 90(s kopca ) rad bi som tam nechal seriu valec

a inac je pravda ze ked to zacnem tunit ze mi ten valec kratsi vidrzi pls o kolko asi kratsi nic presne len orientacne ja nemm ani sajnu
Fuck bi som nerad kupuval som na strednej tak financie su dost obmedzene a este su tu aj rodicia

Nuz tak to budes musiet ist na nejaku brigadu zarobit si a potom zainvestovat. Alebo pozerat bazar tu alebo cz fore kto bude ponukat lacnejsie a kupit. Mne sa podarilo nove vario kupit dakujem nemenovanemu cloveku

noo ten multivar bi este nebol problem cital som na scootlande ze nema vplyv na valec atd takze bi ho nemal znicit (po nakom case) ze?

znicit vaelc? nwm mno ale variator ti nema ako zniit valec valec sa proste vybeha a treba vybrus po niektory sikovny co jazdia bez oleja alebo z zle nastavenym karbom ho zadru a podobne variator je akoby prevodova cast skutra a z valcom to nema nic a fukomno ma akurat vysie otacky cimn sa urcite znizy jeho zivotnost

tak teda ten multivar mi neznizi tzu zivotnost diki moc bude to jeden s argumentov pre rodicov

a inac rozmislam aj nad naku spojku co bi ste mi odporucili k tomu multivaru???

spojka ti moc nepomoze no spojka je dobra ked menis valec a neuskodi aj ku vyfuku ale ku variatoru iba nejake stotinky pri rozbehoch radsej zainvestuj do fuku je to s variom to co po valci najviac zvysi maximalku a rozjazdy no len pri dobrom doladeni! a zivtnost valca sa o nejake hrozne cisla nezmensi

dobre teda ja zatial ostanem pri tom multivare a nesko r sa to mozno rozrastie secko podla penazi

hej ved to tak aj u mna este skus pozriet na fuk aby si si vybral ked tam je aspon tie restrikcie ktore vydno a su na tej konci fuku co sa srubuje k valci väcsinov nejake zuzovace rury alebo ako to nazvat

no takze tato povedal "hmmm nebizera to zle" multivar je uz asi moj

a ohladom toho fuku tam su take tesnenia medzi timi spojmi bojim sa ze ci sa mi nerozpadnu vplyvom tych visokich teplot lebo napr na tom fuku je taky kryt je tam prisrobuvani 4 srobmi a co tam boli podlozky tak tie uz boli na polovicku

ja by som dal aj remen kevlarovy tiez niektory pridava na rychlosti podla varia a este klapky

asi az neskor po nejakich brigadach

k tim klapkam musim kupit aj novy klapkovy blok?