FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

pricina je uz znama

original 50ka nemala problem ist nonstop na plny plyn
tunak to nebol problem az do vtedy pokial nevystupala teplota nad 20'C (tym si to aspon vysvetlujem lebo v zime to jazdilo v pohode)



dik mafii za foto a cas )

pekne to je znicene si to pridrel alebo zadrel? valec sa bude dat vybrusi este ak teda neni prasknuty lebo tak vizera
mozes kupovat novy valec a kolko si spravil nanom???

na nicasile asi vybrus tazko...jedine vyvarit valec a novy nicasil...co vyjde min na dvojnasobok ceny noveho valca...co to bol za kit (vyrobca) ? a pricina? na 90% chudobna zmes a upeceny motor

valec neviem na fotkach to je

isiel som mimo budikov
za stupnicami aj otacky aj rychlost trasa bola 72km dlha 1 prestavka asi po 50km
momentalne som siel dole kopcom asi 80-85 a bolo pocut daco ako prasknutie myslel som ze remen
nabehanych 500km mozno 600

furt som pocuval ze 4takt sa zadret neda
co navrhujete
novy valec je na ceste 89cc a na ten si dam uz bacha
myslis ze to bola chudobna zmes?
podla coho to sudis

podla toho ze z nicohoo nic to asi nebude a to je jedna z logickych pricin

uz som si vsimol naliatok na valci...cize kombinacia dacoho zleho a mizernej kvality valca (akej farby bola sviecka ked si to rozobral?

inak preco si nekupil aspon naraku valec ale niaky jinlung

ja som nemotoval
ja som nerozoberal
ja som nefotil
neviem farbu sviecky (zistim)
objednal som naraku ale bojim sa ze sa mi to tiez takto dos**e
lebo ja furt jazdim dlho na plny plyn asi budem musiet menit casto olej a davat tam daco lepsie

ved ale mne pripada že Ty chceš nejake zazraky od 50koveho skuta....to že tam daš väčši valec neznamena že to budeš kaliť na plny kotol 50km.....!!!!!!! ved to nie je konštrukcia na to....skuter je "mestske" vozitko na cca vzdialenosti 5-10 maximalne 20km aj to pri 20km už treba s plynom šetrne narabať!!! ved ked chodia skutristi na trasu tak sa ide rychlostou takou že najpomalši idu v predu a tam je rychlosť 50km/h....si to myliš s nejakou moto inej kubatury...ved ked chceš "kaliť" plny kotol sprav vodičak "A" a kup daku 500ku bud choper alebo cestnu. takto Ti ani sebekvalitnejší valec nevydrži pri takom štyle že z kopca tomu narveš plny kotol.....a ešte ak je ten kopec taký mierny že ma dlžku cca 2-3km tak sa nečuduj.inak ked ti pride naraku a budeš ho montovať tak si potom kontroluj pravidelne olej a hladina na tychto valcoch by mala byť na vrchnej časti mierky vždy. su to športovejšie valce čo vyžaduju dostatok oleja. a hlavne prehodnoť štyl jazdenia na skutriku

No nechcem protirečiť ale mne ide "plný kotol" a desiatky km a nemá s tým problém. Teck by vedel povedať okrem maximálky 90 -95 km/hod (potvora lenivá odbloknutá séria po rovine nedá viac) som mu veľmi nezavadzal a to sme sa poriadne nad 100 km naposledy spolu previezli.

heh len ja predpokladam že on ma 4T činu...podla komponentov čo ma nafotene...takže tych 50km plny kotol neviem...nejdem sa hadať. ja mam na Tajfe 90 naraku + komplet tuning by "alci" ale poviem otvorene neodvažil by som sa plny kotol ani len 20km...a to mi ide 90 podla tacha čiže real 80.

olej mal 800km po vymene valca

nejak som na to zabudol povodne som ho chcel vymenit po 300km


stara 50ka sla v pohode plny kotol nonstop a nebol problem
nepoviem ze by som siel furt do kopca ze sa o prehrieva ale toto som necakal


ja som bol zvyknuty chodit plny kotol uz od prveho kilometra co som spravil furt len plny kotol desiatky km uberal som len ked sa brzdilo
potom som vymenil valec (po vianociach) a od vtedy som najazdil 600-800km uz neviem cez zimu ked mrzlo a zase plny kotol desiatky km nonstop stupania klesania dole kopcom som mal 92 podla gps a nic furt som to drzal na podlahe az teraz zrazu ... a si sa prehrial

ked daš Naraku valec musiš meniť po prvych 300km olej. ja som menil a mal som tam 10w40 polosynta Agip olej a bol teda dobre čierny po 300km takže ak si ho nechal do 800km tak sa nečuduj. ked vymeniš teraz valec daj 10w40ku vymen po 300km a potom ked budeš mať 1000km nabehanych znova vymen a potom men každych 1000km. viem že sa Ti bude zdať interval vymeny kratky ale vzhladom na zvyšenu nachylnosť tychto valcov na olej sa odporuča meniť takto. by si sa čudoval čo vypustiš po 1000km z motora. ja teraz použivam Valvoline. a aspon tych prvych 300km do vymeny postupuj podla toho ako sa ma novy valec zabehavať a nedrť ho hned na plny kotol.

no povodny valec sa zabiehal takym stylom ze plny kotol a vymenil som olej po 300km potom po 700km zase (celkovo 1000) potom pri 2000 atd a typek vravel ze potom staci po 3000km (seria)
islo tam 10w40 mobil
mozem to menit aj kazdych 500 ale ked to prejdem za den tak ma to bavit nebude

mam doma teraz castrol
a idem ho tam natlacit dufam ze bude dobry

este rozmyslam nad po odjazdeni 300km


a motor si zabieham stylom
What's The Best Way To Break-In A New Engine ??
The Short Answer: Run it Hard !


povodny valec tak isiel od prveho km a po najazdeni 2300km vyzera ako zo skatulky aj kruzky

Ježíš, takýmto tragédom patrí do rúk fúrik a nie motorové vozidlo. Bez zábehu na chudobnej zmesi fullgas a sa čuduje, že to zapieklo.

po Tvojich poslednych prispevkoch rozmyšlam načo si vlastne zakladal temu ked si podla mna aj tak nedaš poradiť. zjavne maš svoj štýl zabiehania motorov a novych valcov. takže asi Ta nikto nepresvedči že to valcu nerobi dobre. Neviem rad by som vedel reakciu na Tvoje prispevky čo by na to povedal najznamejší tuner na fore "alci" inak ani race 2T valce nikasil sa tak brutalne nezabehavaju ako Ty popisuješ. tam tiež sa odporuča aspon nejaky čas volnobeh a potom aspon sa mierne povoziť 20km a možeš zavodiť. len tie valce maju potom aj taku životnosť.

No proste sa chcel pochvalit, ze dokaze dat plny. Comu na tom nerozumies?

Ja prave zabieham, som si myslel, ze staci jazdit pomaly a hotovo ale som si tu vyhladal nejake temy o zabehu a som sa docital, ze len jazdit pomaly tiez nieje to prave orechove. Ze ked to ma uz daco odjazdene (dakych 300km) tak treba pri zohriatom motore vytocit aj plny sem tam.

Ja tomu nerozumiem, proste to nejak na tej 40ke odjazdim

ja som nevravel ze si nedam poradit

len lenivym zabiehanim motora ostane ten motor lenivy
ked som mal seriu a kym som ho vytocil na prislusne otacky vela casu preslo a v tedy to behalo po meste takze som casto stal ten valec je pekne zabehnuty .
problem stymto bol asi nedostatocny odvod tepla

budem musiet vyriesit daco pridavne

co pridavne vymyslis na nutenom AC chladeni...mozes vyskusat oversize vetrak ale ten ti zozerie viac vykonu ako uchladi...a zabieha sa tak ze postupne pridavas...po prestavbe si castejsie kontrolujes zmes aby si si bol isty ze sa to nepotentuje...ked mas chudobnu zmes tak valec x-krat viac hreje...

inak ten valec mam asi aj ja je to tušim 70tka nejaka činska.. a zatial nebol problem.. mam na nom 3000km a bez problemov.. a tiež mu klatujem dakedy.. občas streli remen ale tak rosekať piest to je umenie

toto iste sa stalo woovovi...takze sa z toho stava nejaka casta prucha

ked už teda o zabiehani tak ja som zabiehal prvych 100km rozsah do 50-60km/h, 200-300km do vymeny oleja som sem tam skušal 3/4 plynu po určitu dobu kratku a tuto dobu som predlžoval popritom som manipuloval s plynom aby rychlosť nebola konštantna...napr som nešiel 20km 40kou. po vymene oleja som si dovolil sem tam total plny plyn teraz mam 900km a chodi to tak že na rozbeh ma tendenciu pretačať koleso zadne a v max je 90 tachometrovych čo je cca 80 real a to mam 115kg. valec je Naraku 90ccm s hlavou. keby som do alciho prebral skuter ked mi ho dorobil a vypalil by som z garaže plny kotol tak mi asi "alci" poklepka po prilbe a zažela dlhu životnosť valca. kamarat je servisak vo Vonroade už nejakych par rôčkov a ten hovori že motor na 4T je kus od kusu iny. mal pripady že motor bol zabehnutý a mal plnu silu až po 1500 - 2000km

zbuchal som si doma teplomer aj s alarmom to bude signalizacia ze daco nieje v poriadku
chladenie je spravene tak ze vetracik fuka do platoveho krytu kde je umiestneny motor
idem zmenit vrtulu na tu z vyssou efektivnostou ale ajtak tomu moc neverim tak bude od spoku motora ako je vana taky "pluh" ktory bude naberat vzduch a tlacit na motor odspodku len neviem este ako to presne vyriesim

tesim sa na 52,4 mm valec na ten si dam pozor bo je to drahe jak slak

potom poslem foto a info

Velmi zaujímavo to vyzerá, s tým chladením to može byt pravda, lebo aj ked ja jazdím a urobím zhruba 20 -30 km tak už cítim že tak motor netahá, aj viac vibruje, zastavím a nechám ho vychladnúť a potom ide ok.

pitlo napísal:Velmi zaujímavo to vyzerá, s tým chladením to može byt pravda, lebo aj ked ja jazdím a urobím zhruba 20 -30 km tak už cítim že tak motor netahá, aj viac vibruje, zastavím a nechám ho vychladnúť a potom ide ok.

stym suhlasim treba pockat a zase ide ako drak

v zime to nerobilo tak to musi byt tou teplotou