FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Cavte, tak po dlouhý době si zase nevím s něčím rady...pokud se s tim nekdo setkal sem s nápady
Takže takto, když nastartuju, skutr krásně běží, volnoběh drží i na 1200 otáčkách a kolísá v rozmezí 50 otáček, bezproblému jde do otáček, apod. , ale pokud se rozjedu tak cca po 10-15 vteřinách plnýho plynu se zadusí a klesají otáčky až na volnoběh, pak musím chvíli počkat a pomalu to rozpumpovat, jako kkdyž dojde benzín, pripadá mi, že tam prestane jít benzín, ale co mi to tohle udělalo tak jsem hned zastavil uzavřel kohoutek pro privod benzínu a podíval se do plovákovky a tam benzín byl...uz si fakt nevím rady .... válec je 100% v pohodě, protože jsem ho měl sundany, tesnit by všechno mělo, směs je v pořádku, dělalo mi to i s trochu chudší i ted když ji mám OK, benzínu je v nádrži hodně, namíchanej 1:33 s olejem, svíčka je funglová denso iridium( ale delalo to s jakoukoliv svíčkou) ....díky za každou radu

cawko, nechavas motor trocha zahriat, ci hned davas ply kvalt?? ide ti husty biely dim ked to zacina skapinat??

masakr...ze zahrivam je docela jasný, tohle prosimte neres s tim co ja potrebuju to nema nic spolecneho, pokud je studeny motor tak akorát kucká...

myslim ze tu tak alci ti pomoze my sa mame od teba co ucit nie ty odnas

myslím že každý dokáže poradit ale tak zahřívání je jasnačka

Skus pozret sviecku hned ako sa to pridusi. Ked bude zahadzana benzinom mohlo by to byt elektrikou

elektriku nemám, mam zavodní zapalování, tohle taky vylučuju...a tohle jsem dneska taky zkousel a je to cajk
edit: no jako elektriku jo, ale jen CDI, zbytek nic, není to ani na skutru

Chudar tento problem riesim uz dobre dlhu dobu a naco som prisiel je nieco taketo : zmesou by som si nebol natolko isty ak posudzujes podla sviecky..pretoze ja mam sviecku krasne tehlove vypalenu a robi mi to vzdy ked pustim viac vzduchu..jazdil som krasne na airboxe bez kolienka s tryskou90, frcala krasne, maximalka sa rozbiehala do90a samozrejme som kontroloval teplotu, ktoru som si mimochodom vcera zainstaloval(myslim teplomer) a ta teplota krasne rastla az kym cca po 25sec mi zacalo robit podobne popisany Tvoj problem..kuknem sviecku a krasne tehlova..cize som znizil privod vzduchu(narval som dve vlozky do filtra) skuter bezi ako hodinky..teplota viac ako100stupnov nesla, ale zase nieje tak zivy ako predtym..z toho mi vypliva ze som mal chudobnu zmes, ale metie ma to, ze svicka pekne vypalena..aby si si nemyslel, ze tliacham dake zvasty..tento problem riesim od minulej sezony a jedno co mi este nejde do hlavy je to, ze preco ked uz mam v podstate dobre nastavenu zmes a v podstate nerobi ziaden problem, preco mi neustale prska strasny sajrajt z vyfuku a to taktiez aj pri chudobnej zmesi(prepac za moju OT otazku, nemusis odpovedat, ale kazdu radu tiez odcenim) aspon takto som vyriesil dany problem, ktory podla Tvojho popisu sedi na to co si mal Ty..a taktiez presne ako si popisal, nechal som chvilu prevrcat a zase to iste..neviem, ci teda je to co mas Ty ale tak dufam, ze som Ti moc nezafulal temu tymto prispevkom

chudar napísal:Cavte, tak po dlouhý době si zase nevím s něčím rady...pokud se s tim nekdo setkal sem s nápady
Takže takto, když nastartuju, skutr krásně běží, volnoběh drží i na 1200 otáčkách a kolísá v rozmezí 50 otáček, bezproblému jde do otáček, apod. , ale pokud se rozjedu tak cca po 10-15 vteřinách plnýho plynu se zadusí a klesají otáčky až na volnoběh, pak musím chvíli počkat a pomalu to rozpumpovat, jako kkdyž dojde benzín, pripadá mi, že tam prestane jít benzín, ale co mi to tohle udělalo tak jsem hned zastavil uzavřel kohoutek pro privod benzínu a podíval se do plovákovky a tam benzín byl...uz si fakt nevím rady .... válec je 100% v pohodě, protože jsem ho měl sundany, tesnit by všechno mělo, směs je v pořádku, dělalo mi to i s trochu chudší i ted když ji mám OK, benzínu je v nádrži hodně, namíchanej 1:33 s olejem, svíčka je funglová denso iridium( ale delalo to s jakoukoliv svíčkou) ....díky za každou radu

tak si skus zavret ten kohoutek na privod benzinu a uvidis ci to je pribodom benzinu... ja bych to tipol na nejaky falesny luft

mne niečo podobného robilo ked som mal málo vzduchu...na 3sekundy mi uplne padli otáčky..a potom to znova šlo..a tak dookola ked som mal plny plyn

daco podobne sme riesili teraz na zavodnom quartzovi...17.5 ka karb na seriovom valci a vo vyfuku restriktor...a asi po 200-500m to chciplo ako keby nebol benzin...dal sa mensi karb a slape ako hodinky...nejak to asi nemalo podtlak na vytahnutie benzinu z karbu

kura no mensi karbec urcite davat nechci ...no a trysku mám už 130 tak zítra ještě jen tak zkusím tak 140 a uvidím no, ale to už je díra jak doriti no a kdyz jsem si to tak uvedomil tak mi to nedelalo s 24kou karbcem a tam jsem mel 95tku trysku

aký tam máš karburátor ??? ten v popiske ??? dellorto 19mm black edition??? ak áno ako veľa ho máš naklonený???

myslím, že tieto karburátory nie su robené ako tie PWK - tie môžeš nakloniť,

potom by to bolo o tom že ti nedoteká benzín, alebo naklonením venturiho efekt nejako nefunguje

Neviem

je naklopenej tak jak to pánové z kieslera a mhr vymyslely...jeden typek to u nas takto vozil na race a problem s tim neměl

je mi to divné, lebo ak máš podtlakuvú hadičku ok, nádrž a to okolo toho všetko OK, musí to biť tým naklonením, nestíha dotekať benzín, podľa mňa tie príruby sú skôr robené na tie PWKčka, inak môžem sa mýliť , čo dáš za to ak to vyskúšaš

a ešte toto z jednej nemenovanej stránky

Ďalšia výhoda je trebárs veľká plaváková komora, ktorá zaisťuje to že Vám pri závodoch v maximálnom náklone v zatáčke nedojde v karburátore palivo.

hlavne tá plaváková komora a to tvoj ako môj určite nemá

jenze me nedojde benzin v plovakovce, me proste prestane jít do válce, ale benzínu je tam moc...asi se to fakt necím pridušovalo ...dneska jsem nahodil benzínový filtr a uz muzu ujet delsi vzdalenost na plny plyn, ale stejne se to zase zadusí pak...ale uz je to o dost lepsí...rekl bych ze skoro 3x delsi dobu muzu drzet plny plyn nez se to tak nejak zadusi zase

filter a ide to lepšie ??? jedine potom už len podtlakový ventil skontrolovať

filter mohol spôsobiť čiastočne lepší prietok do karburátora, lenže stále nechápem že máš plnú plavákovú komoru,

ak to zhrniem, že všetko od karburátora je ok, nezávisí to teda od naklonenia atdˇ, tak iné okrem podtlakového ventilu to nemôže byť, ale ak by nedotekal benzín z nádrže akoto že máš plnú plavákovú komoru,

inak ak na chvíľu zastavíš, a potom to rozbehneš dokážeš ísť zhruba ten istý čas na plný plyn ??

podtlakový ventil nemám, mám normální kohoutek. jakmile se to takto zadusí, tak musím počkat až klesnou otáčky na volnobeh a nechat to pár vteřin a muzu jet dál... ještě příští týden nechám něco udělat a uvidím

skus este pozret ci nemas kabel z fajky vyskoceny alebo nieco,ja som mal problem ze mi skapinal a zadusil sa a potom to nebolo benzinom ale fajkou

podtlakový ventil nemám, mám normální kohoutek. jakmile se to takto zadusí, tak musím počkat až klesnou otáčky na volnobeh a nechat to pár vteřin a muzu jet dál... ještě příští týden nechám něco udělat a uvidím

tak to potom vyzerá, že ti nestačí dotekať benzín, na to by som sa zameral

... podla toho co pises a hlavne po zmene s palivovym filtrom je to privod paliva,filter spravil medzistupen a medzi nim a nadrzov je uz len ventil,skus ho zhodit a prezriet ci sa otvara naplno,ci v nom nieco nieje,resp. vyskusaj bez neho,pri tvojich znalostiach si bezne veci presiel takze ostavaju blbosti .... to ze to neaku dobu ide znamena ze triska to asi nebude,klapky mas karbonove takze ani mozna rezonancia,takze len prefukat karb,dat inu sviecku a odstavit ventil ....drzim palce ... a este theruck dobre poznamenal ten falosny vzduch ... skusal si to aj na stojane ??

takže dneska problém snad vyřešen bylo to nejspíš fakt nějakým bordelem který ucpal trysku, dneska jsem to hnal dost dlouho a paráda no problemo, spíš bych to ještě viděl na doladění jehly, trochu sklepnout odtrh svíčky a bude to snad v cajku všem díky za rady

... samo sa to .... 2x .... .... super ....

coto ? nechapu

... pokazilo aj opravilo ...