FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Caute
Mam taky problem.
V poslednom case mam v airboxe benzin.....dalo som novu vlozku a stale mi to robi...vyutieram a pobeham a ked dam na bocak tak mi normalne vyteda dakedy ten benzin von.Neviete co to moze byt?Inak sviecka je cierna na uhol...dal som novu a ta tiez....Dik moc

cierna sviecka = vela benzinu (pridaj vzduch )
a to ze mas benzin v airboxe je 95% klapkami spatne ti tesnia moj problem cislo 1 a taktiez anubisov nic ine nerobime len dako experimentujeme s klapkami

ja mam 4t a tam klapky niesu

jaj tak to sorac do 4T sa ja moc nerozumiem mozno ventil spatne tesni ale 4T som este nemal rozbraty a k tej sviecke este ze dat alebo mensiu trisku

Skusim asi mensiu trisku...

pridaj vzduch

Nemoze to byt podtlakovy ventil??

skor ti preteka karb...

Pri china 4 t nepomôže pridať vzduch. Skúšal som to. Sacie kanále sú tak úzke, že pri vysokých otáčkach má zmes moc veľkú rýchlosť prúdenia a jak do valca behne dnu, tak sa stihne odraziť a časť sa vypľuje cez sací ventil späť do sania. A potom je akurát benzín v saní a hovno z toho. Bolo by treba zväčšiť prierez sania aby sa s tým dalo niečo robiť. Len k tomu by sa musel zase doladiť fuk. A potom aby to sedelo by sa musela upraviť vačka a potom ... Radšej srať na to.

ja som tiež mával benzín v airboxe, pridal som vzduch a je to v pohode a to som ešte zväčšil trysku na 86, ale je pravda že teraz tam je 70 KIT. Filter je suchý.

ak chces vidiet benzin v airboxe prid a nastartujem ti jeden cina vrak 5s ide a 5minut este z neho tecie prudom benzin

Čo tam nie je tryska? Alebo tlaky také fajné, že si to len požvachlá vo valci a vypľuje ďalej

je to prakticky novy scoot este neviem co tomu je...musim to rozobrat

ja už viem zabudli dať gumičky na ventily

Caute vsetci, mam taky isty problem, benzin v airboxe, a zaroven mi velmi tazko startuje, rozoberal som karbec, zeci nahodou plavak, alebo nezatvara ventil, ale chybu som tam nenasiel. skusal som to tak, ze som fukal do tej trubicky kde ide benzin z nadrze a ked som pridvihol plavak, tak sa ventil zatvoril. Je to asi spravne. Nie? Ako sa nastavuje vyska hladiny, ked ma plavak zatvarat? A este jedna vec, ked ho nejako nakopnem, tak mi to strasne dymi, biely dym. Zatial neviem cim to je. Mam klasickeho serioveho cinana. Ale mam precitany skoro cely obsah fora, takze idem najskor problem riesit sam, ak by som si nevedel dat rady,tak sa ozvem.

Výška hladiny sa v nových karbecoch ani nedá moc štelovať...robievalo sa to prihýbaním plaváka teda vlastne jeho plechového závesu, akurát že na nových karbecoch to už tak nieje možné tá hladina býva viacmenej daná konštrukčne.Pretože to bývajú terazky už len plastové tie plaváky. A kontrola je tiež dosť obtiažna , niekedy býva vnútri v plavákovej komore nejaká značka , náliatok ak ju dáš dole v takej polohe ako je namontovaná aby benzín nevytiekol a hladina paliva by mala byť plusmínus okolo .Možno že máš povolenú hlavnú trisku a velké množstvo benzínu sa dostáva netesnosťou okolo nej. Ale skorej by to mohli byť netesné klapky aj vtedy hádže benzín brutálne nazad do airboxu.skontroluj aj tie.

fórum by si prečítal tak za pol roka keby každý deň čítaš keby si mal 2T číňana tak ti ide naopak kľuka jak mne keď osm nemal ukostrený motor.. strašne zasraná sviečka dymil nešiel a samý benzín.. ale to tým nebude.. keďže máš asi 4T tak asi chyba v karbe, inak to nevidím.. a určite meň sviečku to na číne odchádza dosť často.. a podľa veku možno skontrolovať ventily

mne sa to vyhlo tiez teklo tak som tam ... taky specialny silikon :-d a zalepil bo sa mi ohnul ten krit no a uz netece:-D

riesis nasledky a nie priciny