FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Ahojte

mrknite na to , je toto normálna farba sviečky ??? , podotýkam je to zo 4-taktu

Mne príde že je moc biela takže je chudobná zmes.Pozor na zadretie v tomto prípade. Trebalo by obohatiť zmes.Otázne je či je tá farba pri plnom plyne alebo na voľnobehu. Ak pri plnom plyne treba väčšiu trysku ak na vošnobehu tak treba doštelovať vzdušníkom a šróbom na regulovanie otáčok

deltoro5784 napísal:.Pozor na zadretie v tomto prípade.

Pri štvortakte

Aj ten sa dá zadrieť

Jasne ze sa da aj mne sa to uz podarilo
Inak tuto najdes odpoved:http://www.scooter-tuning.sk/aknt.htm

Myslel som ze 4T motor zadres iba ked je bez oleja.

je to jeden z dovodov

Nevedel som ze chudobnou zmesou sa da zadret aj 4t ak niekto vie preco mohol by to zdôvodniť

olejovy film sa pri urcitej teplote (asi 150°C ak si dobre pametam) strihne...skratka uz nedrzi suvisli povrch...chudobna zmes= vysoka teplota spalin=vysoka teplota motora

Ahaa takže tak

pozrite ešte na toto , vymenená tryska, ale toto vidím zasa na bohatú zmes

akosi som mimo, iskrisko biele atď. ??????

alcatelko napísal:olejovy film sa pri urcitej teplote (asi 150°C ak si dobre pametam) strihne...skratka uz nedrzi suvisli povrch...chudobna zmes= vysoka teplota spalin=vysoka teplota motora

Ale pri vodnikovi by sa to nemalo stat.Tam zbadas ,ze sa motor prehrieva ak sa vobec prehreje.
Alebo ?

lenže chudobná zmes ti prepáli piest, a to je ten hlavný problém

stvortakt sa zadiera tazsie nez dvojtakt, pretoze olej je oddeleny od palivovej sustavy... ak pominieme zlyhanie olejovej sustavy, tak stvortakt sa da zadriet aj chudobnou zmesou, a totiz ked sa prehreje motor, ako spominal Alcatelko... Ak je zmes prilis chudobna resp. sviecka s prilis vysokou teplotou, moze dojst dokonca k prepaleniu piesta resp. k stavu, kedy motor pracuje, aj ked ho vypnene klucikom. Ale to hovorime o extreme... Ak hovorime o vodnikovi, tak prevadzka je bezpecnejsia, pretoze vodnik jednako lepsie chladi, a jednako vodic vidi, ze sa motor prehrieva a nestiha uchladit, a vypne ho... a zjedna napravu.

Aj na 4T musí alebo teda mal by byť aj izolátor troška do hneda... nie moc..ak je dokonca až taký že je vidieť ako keby sa tavil a sú na ňom také malilinkaté guličky tak je sviečka moc vyhriata...ale na novej po pár km nemusí byť ešte vidieť to sfarbenie do hneda....Ak sa sviečka prehrieva tak dochádza k samozápalom a potom aj k detonačnému spalovaniu a zmes sa zapaluje od rozohriatej sviečky velmi skoro pred HU a nie až po hodený iskry a potom motor klepe a má malý výkon a trpia ložiská a tak...

chalani a ten môj druhý obrázok, to už je v poriadku ???

Takto sa opýtam...a je s tým scootrom z ktorého je tá sviečka nejaký problém ? Ale sa bavíme len tak všeobecne? Tá druhá foto sa mi nezdá tiež že bohatá zmes... prečo tak súdiš? že je karbonový závit ? to je vcelku normálne . základ je aby sa dobre čistil izolátor a elektródy samotné , aby nevznikaly tam nejaké nánosy karbonu ktoré potom robia zvody a sviečka nedáva vždy dobrú iskru... Ja mám s tej sviečky taký pocit ako dobre vidím že je OK a že je pomerne nová a málo jazdená...

ono to jazdí, nepriehrieva sa teda kontrolka zatial sa neozvala , akurát ten prvý obrázok vyzerá na chudšiu zmes, preto som ho pretryskoval a to je ten druhý obr.

ono to pravdupovediac nieje skúter, akurát bol menený zvod a koncák, a zdá sa mi že to niekto zabudol pretryskovať

u 2 - taktu nemám problém, ale 4 tak je trochu iný

Inak ešte som nepočul že by 4T ak má chudobnú zmes normálne jazdil jak má a pritom by sa prehrieval ak je vodník až tak že vyletí hore teplota vody .... Ak má chudobnú zmes tak bude zle ťahať a po pridaní plynu ho bude dusiť.... takže sa s tým viacmenej ani nebude dať jazdiť.

da se zadrit 2T i 4T , AC i LC, 50cc i 2000cc...

No kedze mam kit 72cc a riesil som podobne veci nasiel som si tuto stranku http://www.dragstuff.com/techarticles/h ... plugs.html a bolo mi jasne co mam robit.Treba zmenit za chladnejsiu sviecku, po prestudovani zistis ako sa cita sviecka. Tak vela stastia.

dobra stranka o sveckach

hned pojdem skusit

cawte, toto je moja sviecka z 2T po 6000 km. Motor startuje a slape bez problemov
Co vy na tu farbu?
Kritiku beriem ako kompliment

... sviecka je spotrebak,treba ju menit,a sem tam precistit,u tvojej slabsie funguje samocistenie ,inak farba OK ....

no menit sa uz urcite zide, ved este nebola menena