FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim vas,

som cerstvym majitelom sootra hyosung rush (2t). Je vyrobeny "95, najazdene okolo 9k km. Chcem ho pouzivat len na obcasne vylety po lukach a pasienkach , proste len tak. Nejde mi o rychlost, postaci 40km/h, chcem vsak silu v kopci a dobry moment.
Chcem sa spytat, ci neviete, aky typ valca je kompatibilny s tymto skutrom. Na obrazku mozete vidiet ten, co je v nom. Chcem tam dat novy, pretoze na tom povodnom su postrhane zavity pre vyfuk, a ten nedrzi (narezal som nove, zatial to ako tak drzi..).
Ked uz, chcel by som tam dat viac ako 50 ccm.

Vie mi niekto poradit, aky valec tam bude pasovat? Ak bude treba nejake rozmery, pomeram a napisem.

Vopred vdaka!

ked tam mas ten naraku rychlo to daj prec je to cina valec.inak ked chces dat 70tku tak treba aj vecsi karb, kluka netreba ak nechces davat ladak.
ale tak nebola by ta kluka naskodu.

IIvann,mám na sklade 65-kubíkový kit ,je to rovnaké ako na Suzuki adres, karburátor a kluku pokial sú OK meniť nemusíš.Ak chceš pošlem ti ponuku.

morini tam pasuju...nie je problem vybrat s xy valcov...

Tak to ste ma potesili, myslel som, ze je to vrak, na ktory nic nezozeniem.

Piter 10 - posli presnejsi popis valca+vyrobca+stav+co vsetko ku nemu je, mozes aj ponuku.

Acatelko - takze napr. http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-v ... ini-70ccm/ by pasovalo? a co LC ? http://www.scootland.cz/zbozi/dr-valec- ... morini-lc/ .
Ak ano, tak urcite ano? , myslim, budu vsetky prieduchy pasovat na povodny odliatok motora?Ziadne sustruzenie frezovanie atp.?

A, zda sa mi to v tom scootlande fest predrazene, nemate nejaky tip, ako nakupit doma a lacnejsie?

Vdaka.

Ešte by som dodal,valec z morini pasuje po úprave bloku ,alebo osadenia na valci(hyosung má menší otvor v kartroch).
IIvann,ponuku a popis máš v SS.

ked prekopes na lc tak mozes mat aj lc

Prekopat na lc znamena - cerpadlo+hadice+chladic+lc valec? Ci aj nieco viac?. A ako je to s tym pasovanim a nepasovanim morini valcov? Viete mi presnejsie napisat?

A ten 50 co mas, ti nestaci ? Zavit sa da rychlo repasovat, ak len v tom vidis problem

TomasARN napísal:A ten 50 co mas, ti nestaci ? Zavit sa da rychlo repasovat, ak len v tom vidis problem

No prave, ze nestaci. Kedze to nie je na znackach, chcem to pouzivat kade tade po kopcoch, dnes som testoval, bieda bieda bieda, skoro krokom do cca 25° kopca, babeta isla lepsie. Zavit som repasoval, ale iba jeden, druhy uchyt je totalne vylomeny, takze to fuci, ani silikon nepomohol (pomohol ale nie uplne).
Tak preto novy valec.

Trocha som to pofotil, zarazaju ma rozdiely valec piest. Valec ma 41,12mm a piest 40,80 (oboje +-0,02mm). To je asi velka vola vsak? Zrejme aj tam sa straca vykon. Co si o tom myslite?

no to je veľkost piestu a potom tam máš ešte piestne kružky ktore tiež maju niaku hrubku takže voľa bi tam nemala biť

Samozrejme, inak by to nevrcalo, ale 0,31mm rozdielu piest valec sa mi zda dost, mozno je to ok, neviem, preto som sa pytal..

... toto mi lezi v garazi - je to uz trosku poladene .... a na predaj ....

Alči povie lepšie on to študoval....ale 3 desatiny je moc ...a je to po celom obvode rovnaké, alebo je to tým že je to eliptické a teda vyhonené ....A inak valce sa brúsia nie presne do valca ale myslím že hore je rozmer inakší ako dole a aj piest by mohol byť hore menší aby mal priestor pri zohriati na roztiahnutie..ale to bývajú stotiny ak sa nemýlim...Sorry ak zavádzam... Som len elektrikár

Zohnal som piest, ktory bol len o 0,1mm mensi ako valec, a bolo to poznat, nie moc, ale bolo. Iny zvuk, aj sa dostal skor do otacok.
Kazdopadne aj tak chcem novy valec, uz len dobre vybrat..

Tak uz som tam dal airsal 65ccm ac, je to o poznanie lepsie. Skuter presiel krstom - po hore a blatistych lukach, samozrejme kopce, motor nesklamal. V prudkom kopci pri najlahsom prevode motor ale dost dusilo, a tahal len tak tak. Neviem to isto, ale asi su makke struny na spojke a pri velkej zatazi drzia motor moc nizko.
Inak som s valcom spokojny (az na to, ze je tam len jeden kruzok, uvidim kolko to vydrzi).
Prikladam foto z krtstu.

Ty si tam dal novy valec a hned do kopcov ? Bez zabehu ??

Jasna vec, vela oleja do benzinu, bohatsia zmes, vrcal na volnobehu asi hodinu, potom par km pomaly po rovine, a potom hijo koniky.. (skor poniky, ci mulice).

Ten nový valec je liatina či nicasil?

Nicasil, upravil som popis.

Tak potom je to v poriadku že si nezabehával

V poriadku, hm.. Prave som kontroloval valec, a je trocha dopisany, asi to nasalo nejaku necistotu, kedze som to nechal na volnobehu len s provizornym filtrom. Ale co je horsie, nasiel som mokre miesto na hlave, takze asi netesni. A co je este horsie, skusal som to dotiahnut, a strhol som zavit na bloku, islo to dost lahko, asi uz bol nacaty. Da sa to nejak spravit? Jedine co ma napada, je nakydat tam lepidlo na kov, nechat zatuhnut a potom nahodit hlavu. Skusal som skriabnut srobovakom do tych blokov, a ani sa necudujem, ze je to strhnute. Material jak liptovske maslo.

takzvany hura system

IIvann napísal:V poriadku, hm.. Prave som kontroloval valec, a je trocha dopisany, asi to nasalo nejaku necistotu, kedze som to nechal na volnobehu len s provizornym filtrom. Ale co je horsie, nasiel som mokre miesto na hlave, takze asi netesni. A co je este horsie, skusal som to dotiahnut, a strhol som zavit na bloku, islo to dost lahko, asi uz bol nacaty. Da sa to nejak spravit? Jedine co ma napada, je nakydat tam lepidlo na kov, nechat zatuhnut a potom nahodit hlavu. Skusal som skriabnut srobovakom do tych blokov, a ani sa necudujem, ze je to strhnute. Material jak liptovske maslo.

Úprimnú sústrasť s tým strhnutým závitom. Presne toto sa mi stalo minulý rok a tam sa začali moje problémy. Na tekutý kov zabudni. Absolútne to nedržalo. Na vyrobenie nového závity zabudni tiež. Ja som to riešil novou polkou karteru. Na doťahovanie valca odvtedy používam jedine momentový klúč.