FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

caute tak mam taky problem uz neviem co s tim myslel som ze to robia klapky tie som dal malossi mhr setup je v podpise.. niektori mi vraveli ,ze mali karbec 17,5mm ,ale zase druhy ,ze je dobry sviecka je uz do cierna uz mam bohata zmes ,ale pritom vsetko ide v poriadku pri akomkolvek plyne ,ale az ked pride na rychlost cca 90km/h tak akoby ho vypne alebo pridusi padne trosku rychlost a zase ide normalne a to je jedno ci dam pri tej rychlosti 1/2,3/4 alebo plny aj tak to spravi a ja uz neviem co s tim pride mi to akoby nestihal dotekat benzin alebo zeby malo vzduchu lenze uz je tam pekna diera spravena v airboxe takze uz som zufaly.

pri 90km/h treba otvorit kridla a zacat lietat:D:D...mozno nestihaju kolesa

najprv si nastav karburator a az potom jazdi 90 km/h

a neni to CDI ckom ?

ale ja uz nvm co tam mam nastavovat ? mne to prijde ako keby tam nestihal dotekat benzin

ešte ma napadlo ze v airboxe je teraz dost velka diera spravena cize ide tam dost vzduchu zato aj trisku mam aktualne 103 a tak zeby som skusil dat menej vzducu oblepim to paskou a pohram sa s triskami ,lebo asik ten karbec nestiha tolko tam davat paliva a vzduchu lebo presne to robi to akoby som mal prazdnu nadrz som si vsimol ,lebo minule mi dosiel benzin....

ked ti zhasne motor tak je jedno ci si ho vypal klucikom alebo ti dosiel benzin alebo ti odpala fajka zo sviecky. vzdycky zhasne rovnako...
nasteluj si ten karburator najprv pripadne porob nejake testy s airboxom a bez neho.

zmes ma v poho...vcera som to skusal...to chcipanie pri cca 90 ono to normalne vipina ako keby vipnete klucik...moze byt ci nahodou nema niekde zly kontakt...ale potom by zase to vipinalo aj pocas jazdy...inak Mr co tie valceky...ako to slo?...

Mne to zase vychádza na CDI. Akoby tam bol nejaký obmedzovač, čo pri určitej rýchlosti vypne motor.

to napadlo aj mna...on tam mal neake 6g valceky...a som sa s nim bavil nech tam skusi dat 4.1 a uvidi ci to bude elektrika ...

mam ich tu 4,1g lenze tak som dotiahol matku na variatore ze nejde povolit sakra musim to tou pistolou povolit alebo skusim este golou.... inac tak ake mate navrhy na to vypinanie ? niekedy sami podari z kopca na malom plyne rozgulat aj viacej zeby to malo ozaj nejaky obmedzovac pri urcitych otackach ??

To zistíš keď vytočíš maximálne otáčky na stojane. Ak ti to vypne tak je tam obmedzovač.

a ked nevypne tak potom co ?

Tak potom budeš vedieť že tam nieje obmedzovač otáčok

ale ja tomu jeho scootu nerozumim ...on super taha a ako uz ide maximalka cca 90 tacho tak ide a bleeeee ide bleee...

Zas debata na X strán a napokon sa zistí že to obmedzuje samotné CDIčko....čo myslím že áno pretože nikde som sa nedozvedel že je menené .

tak vychadza mi to na dve moznosti ,bud ten karbec vatsi ,ale zase plno ludi mi povedalo ,ze musi stacit ,ale zase tak v servise povedal ,ze podla neho treba aspon 19ku a to cdi tam nieje povodne ,pretoze stare asi odislo tak sa zohnalo dake stare druhe nvm ci z yamahi bws alebo malaguti inac dneska ked sme sli dvaja tak do lopca tak 70-80 a nedrzim plny ono to totiz nerobi iba pri plnom a rovina tak ako samu chcelo 80-90 .... A teraz vecer som siel sam a skoro 105 ale skrceny ale nemozem dat plny uplne inac a ked idem z kopca tak ved vtedy toci vysoke otacky nie ? A z kopca ked drzim tak jemne plyn tak sami podari 100vec pohode tak nvm nechapem tomu.

nemoze ti to zhasnut kvoli cdi. jedine ze by ti nedotekal benzin alebo mas prilis malu trysku ale to uz ti pisem treti krat aby si si nasteloval karburator poriadne

a kvoli comu by este nemohol dotekat hadicka benzinova ? ona ide tak dole trosku a dierka na karbeci je trosku vyssie neviem ci ste ma pochopili ci by to vadilo a nestihalo dotekat ? ale myslim ze nie a tieklo z tade benzinu dost cize podltak funguje...ale pojde tam uz 19ka karbec som sa rozhodol

urcite CDI mam ten samy problem

a robi ti to presne to iste ? Mas to aj odskusane ze je to fakt to cdi ? Inac kamarat kupoval malossacke cdi na CPI ci by mi to fungovalo na skusku to vyskusat ?

cdi ti moze obmedzit otacky a nie vypnut motor.

A jemu to tak robí že ide ide po max a potom zdechne motor nadobro...Jaj ,tak ale potom to je iné...ja som to chápal tak že po znížení otáčok sa ten motor znova chytí a ide dalej...ak mu to zdechne nadobro , bude chyba dakde inde aj keď môže byť aj v zapalovaní....Ale asi mu to moc nevadí ak to rieši celé leto....

ale jemu nevypne uplne...jemu vipne ale na sekundu a ide dalej a zase vipne...

Ja som mal podobný problém že keď som šiel rýchlejšie ako 60Km/h tak začalo dusiť motor a keď som nechal plyn pridaný tak zdochol.... Hľadal som tiež chybu v zapaľovani a nakoniec som sa dopracoval k tomu že palivový filter je úplne zanesený hrzdou a pri pridaní plného plynu alebo od určitej rýchlosti nestíhal filter plniť karburátor najprv som si myslel že v tom to nemôže biť ale keď som vymenil filter od vtedy všetko šlape... Možno aj v tvojom prípade bude problém len niekde v prívode paliva skus to pokontrolovať