FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

aky je medzi nimi vykonovy rozdiel? corse pisu 13 ps ale u tpr som vykon nenasiel. rozmyslam nad jednim z nich.len mam strach s toho ze su to liatiny a ci sa to nejako neprehrieva v porovnani s takym valcom napr s6 sport pro.jedine co ma zarazilo u due+ je ze piest na to stoji cca 2000 ceskych a to je dost
ps:ake vyfuky by sa hodily k takimto valcom? lebo rozmyslam na yasuni c16,alebo yasuni r,popripade nieco podobne.
dakujem za odpovede.

liatina je super na bezne jazdenie. ak nezavodis tak je to mozno aj lepsie. vsetko je to menej namahane a ajtak ti to pojde 90-100. ja to due+ nepoznam tak neviem co to je za kvalitu ale s polini alebo malossi nemozes stupit vedla. vyfuk k tomu si kup ktory sa ti paci a na ktory mas prachy. jasne ze 5 korunovy lauf ti neurobi to co 200 eurovy ale zas nejake brutalne rozdiely tam niesu. inac ked chces tak sused tu apriliu rally rozpreda na diely tak mozeme to vykuchat. je to ale minarelli AC

Polini corsa mi hreje mnohem min nez kamosuv s6 sport, nehlede na to ze kdyz na te litine v lete pojedete dva, tak se bez problemu ochladi, kdezto ten sport by to nedal se seriovym chadicem.
DUE+ by mel byt vykonejsi valec, ma to v podstate tocky jak hlinik akorat je to litina jednokrouzek. K oboum bych doporucil minimalne tu C16, k DUE+ i neco tocivejsiho pokud z toho chces dostat maximum.
Na corse s LV GP vyfukem, 21mm karbem, overrangem mam 10 koni pri 10500 otackach, polini uvadi 11 koni na 11000 tusim. Ale da se z toho dostat tech 13 kdyz to vic tocis treba polini for race 3 vyfukem.
Pistni sada se da sehnat i okolo 1700Kc a to stoji i na tu corsu, takze to bych asi neresil.
V podstate jde o to co potrebujes a ocekavas, jestli jezdis ve dvou a mas to na kazdodeni jezdeni, tak bych sel do corsy, nebo treba i S6 streetrace, kdyz se dobre nakrmi tak ma 10 koni. Jestli jezdis sam a chces litat, tak bud S6 sport, racing modular (dobra cena), nebo tu DUE+ a pokud chces extrem, tak muzes koupit polini evo valec (stoji asi o 400kc vic nez corsa ) ale to musis pocitat s vymenou pistni sady co 2000 km max.

fixx nicasil nechcem pave preto ze piestne sady sa tam menia non stop a ked som pozeral ake zrychlenie ma due+ s c16tkou yasuni pozeral som ako puk.
theruck:tebe napisem hned ako budem mat trochu casu a nieco poriesime.

Ja mam nicasil a uz viac ako 5000km nebolo mene nic

az nato ze ty mas dvoj kruzkovy piest ale shak v pohode

Ja som mal jednokrúžok a po 4 tisíckach bol ako nový. Ale na druhej strane môj valec nebol taký výkonný, tak asi preto toľko vydržal.

Tak Due+ mam jako druhy valec a musim rict ze to vykonnejsi valec nez lecktery nicasil.Je hodne tocivej takze to chce dobrou kliku a hodne slusnej vyfuk.Tocil sem s tim i 13500 ot/min.Pod 10000 otacek ten valec ale nejede takze zapomen na nejakej sport vyfuk,chce to nejaky mid-race aspon.Jestli to chces davat na ten tvuj S6Replica tak si myslim ze to moc nepojede.

smates: no ved preto pojde replica prec. rozmyslam nad c16 a s6 r12. a kluka bude s6 hpc ta zvladne aj silnejsie valce este . inak mozem sa ta spytat ty ako casto menis piest popripade kruzok? lebo jeden pisal ze kruzok kazdych 5000 km a piest 10 000 km.

Mam ten valec jako zalozni takze na nom normalne nejezdim ale jeste sem nic nemenil,neni treba zadny vule tam nejsou.Podle me je blbost to menit po urcitych najetych km,podivam se na vule krouzku v zamku a zkontroluju pist a kdyz je vse OK tak jezdim dal.

Chcem sa spytat kolko km vydrzi polini evo 2 ,pri kolkych km sa meni kruzok a po kolkych zasa piest ? a je tam setup yanusi c30 a 26PWK karb Dakujem

ked to ide tak to ide. ale tak mozes si to po 10000 skontrolovat pripadne po sezone

Mám corsu už druhý rok (8000 km) a od vtedy, ako sa to vyladilo iba jazdí a jazdí. Kto moju vivu pozná vie, že ide celkom dobre.

m@jlo napísal:Chcem sa spytat kolko km vydrzi polini evo 2 ,pri kolkych km sa meni kruzok a po kolkych zasa piest ? a je tam setup yanusi c30 a 26PWK karb Dakujem

evo 2 vydrzi 2000-2500km potom aj piest aj kruzky musis menit.

nemethf to si napísal dosť veľký rozsah od 2 tisíc do 25 tisíc nemyslíš? Nesekol si sa v jednej nule náhodou?

ano hej.upravil som.ale radsej do 2000 km

ale valec vydrzi vela nie? tam treba iba teda tie piestne sady menit po 2000-2500km

valec ano.len tie piestne sady menit.neviem teraz kolko piest ma este ,ale pametam na 4.
tak asi vydrzi 10000 km.1 zakladny +4.

ked je to nicasil tak sa ti ani piest neopotrebovava tak moc ako na liatine tak neviem ci je to ozaj az tak malo km. neuverim kym neuvidim.teda asi

ale ten evo2 pracuje na 13000 otacok a ten liatina max na 10000 ot.od toho viem kto uz mal.

Odkiaľ berieš, že liatina max 10 000 ot./min? To je dané naladením.

len pisal som okolo.okolo 10000
treba opytat takeho kto mal ze kolko vydrzi.
alebo pozri na .de fore.

Na českom fore mal due+ Lucky Ghost.
všeobecne plati Corsa menšie točky a ma aj kruťak slušný, due + točky aj 12500.
due+ pod 10 000 točiek sa nechce nejak kamaratiť. vyžaduje fuk aspon C16, R1200 ak chceš niečo riešiť.
počitaj spotrebu na due+ podla jazdy tak 6-8L na 100km.
ja by som asi šiel ked tak do Corsa valca ten vie isť super ked sa dobre odladi. ved PetoZ ho ma na vive a chvali si.
inak Lucky Ghost na due+ odporučal ešte aj prevody zmeniť na +15%.
inak nie je to len o valci....pri točkach 12500 už zaleži na každej maličkosti ako je odladený skuter.
tam už treba odladiť všetko. vario, spojku, karb...ved asi vieš.
ja ked som mal ladak na aprilke a zaber tak medzi 5000-6000 točiek šlo mi to na nervy v meste pri rozbehoch.
ovela viac mi vyhovoval pre mesto street fuk kde rozbehy boli plynulejšie cca od 4000 točiek.
ale to len tak na okraj.
Inak Corsu mal tu na fore jeden člen na NRGčku a vyhral aj nejake tie preteky v šprintoch na tom.

mitko dakujem konecne mi niekdo povedal co som potreboval. a s akeho dovodu radil tie dlhsie prevody to nevies?

Dlhšie prevody Ti dajú vyššiu maximálku čo pri dobrom krútiacom momente corsy ľahko dosiahneš. Ja som nešiel do toho lebo prídeš o štart a odpich pri ňom - spojka mi zaberá pri viac ako 6500 otáškach čo je dosť ostré na rozbehy po meste ale zábavy si pri tom užiješ až až - len v súťaži pomalosti na zraze budeš looser ako ja