FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

zdravim pááni potrebujem radu, chcel som stiahnut rotor zapalovania, no aj pri zapretom rotore mi neislo odtiahnut tu 17ku matku, zdalo sa mi potom ze je tam opacny zavit podla nábehu tak som skusal do druhej strany no ani silou +WD, ani pakou cez trubku sa mi nedarilo razovo odtiahnut, tak som sa na to vykaslal, a skusal som to nakopnut, a hle iskra nikde, je mozne ze sa mi pohlo pri tej snahe a o 2mm sa posunulo a prestala iskra? pred tym slo vsetko ako ma....Diky

tak to musis ty vediet ci si ho posunul alebo ne...

Nie su tam nahodou dve risky, ktore musia byt presne oproti sebe ?

no dobre ale ak by som ho aj posunul je mozne aby nesla vobec iskra? ja si myslim ze by isla len by zapalovala inde ako ma...nie? ci sa mylim....nic ine som nerobil len som sa pokusal odtiahnut tu matku, nepodarilo sa tak som sa na to vybodol, ze az ked budem mat potrebne naradie, a este neviete ako je tam zavit? myslim na tej stredovej matke...

... zavit je normalny - povolujes proti smeru hodinovych ruciciek ...

Nooo ak ma pamat neklame rotor sa neda pootocit kedze na klukovke je klin ktory don zapada... pootocit sa da jedine stator a s tym si nerobil nic... jedine ze by si to tak silou lomcoval ze si trochu vychylil klukovku a doslo by k tomu ze rotor sa zacal niekde dotykat statora /alebo to WDcko zatieklo medzi rotor a stator/ a tym padom nebude ziadna elektrina... zavit je tam klasika, na odobratie rotora budes potrebovat stahovak...

... uz tu inak bolo pisane ze "co nejde povolit silou ide povolit silou este vacsou " - takze poriadne ranajky a ides ... alebo to dotlac do najblizsieho pneuserviu a popros nech ti to povolia pneupistolkou ...

Chalani dneska som meral a meral, a na kablikoch co vedu do cievky zo zapalovania, som nameral 4V co je dost malo, kedze ma byt min.12v ak sa nemylim, ved predsa nakopnem aj bez odpojenej baterky...takze kde moze byt chyba kabelaz vsetko je v poho, nieco bude s tym zapalovanim, moze to byt aj to wd-cko, ved ale striekal som to len na tu matku....neviem som s zoho uz zufaly...

no moze byt prerazena cievka na statore ked dava tak malo stavy

A da sa to nejako premerat tie cievky? zajtra to kamos musi stiahnut a pozret to, lebo ja som v zahranici, a ak by bola spatna da sa vymenit iba cievka alebo to tam je nejako nalisovane, a musi sa vymenit cele nove?

Ako si meral na akom rozsahu? akým merákom? lebo dakedy digitál ukáže blbosti....v hentakom prípade . Je tam striedavé napätie meniacej sa frekvencie a k tomu ešte všelijaké rušenia ...A kľudne tam ani 12V nemusíš namerať...To nieje klasika batériové napájanie ktoré máva 12V.

na normal digital, ale bohuzial nema funkciu presvicovania kablov, zajtra ma dojst mechanik ktory to namera, ale nie je mozne ja som sice v zahranici ale s kamosom s ktorym to skladame, a hovoril ze dnes uz viyskusal takmer vsetko, stiahol zapalovanie pozeral cievky, kabliky ci nie su odpojene,, vsetko v poho, nemoze byt spatny snimac? neda sa to nejako zistit?
a este by mi pomohlo nemate tu niekto el schemu na GY6 motor cize cinsky 4t 125? nasiel som aj tu na fore, bohuzial linky uz nefunguju ani jeden...pliiis...

EDIT a este nedaju sa premerat cievky je to elektromagnet. zapalovanie da sa to? najhorsie je na tom ze mne nejde ani elektricky starter, ani necvaka, ani nevrci rele, ale ide donho prud...a to mam nove relatko..


Zlucene dva prispevky napisane hned po sebe. Ked si zabudol nieco napisat a este nikto nepisal na tvoj komentar, tak nepis novy komentar, ale edituj povodny - TomasARN

Tu maš kompletny manual pre GY6 150ccm je to to iste ako na 125ccm. Je tam aj el schéma.... A ja som mal podobný problém na ujovom Adamse tiež GY6 125ccm a nakoniec bola chyba pri bočnom stojane ten spínač čo blokuje motor keď vyklopíš bočak tam boli v tej rychlospojke zle kontakty veď si pozri tu temu kde som to riešil http://forum.scooter-tuning.sk/viewtopi ... =30&t=8472

no presne problem rovnaky, ibaze ja nemam tu poistku na stojane, tam kable nejdu ziadne....
ale diky moc za radu a za ten manual...

Ja uz neviem, stale bez vysledku, uz to vidim jedine na vadnu cievku zapalovania....nema niekto nahodou?