FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravím, mám problém so svetlami na mojom skútri (Peugeot Jet Force 50 C-tech) problém je V tom že Z nejakého dôvodu ide do svetiel len 1 až 2 volty(len pri "hukacke" tam ide 12v) V noci ani neviem či svietia alebo nie. Najskôr som to riešil tak že som po tme držal celú cestu hukacku, bolo vidieť aspoň trocha síce nič pohodlné ani bezpečné ale aspoň niečo. Druhý pokus bol že som vymenil originál žiarovky za žiarovky so zvýšenou svietivosťou (konkrétne osram night braker ultimated) to nepomohlo skoro vôbec. Až potom som zistil že tam ide 1 až 2 V A to som skúsil riešiť výmenou regulátora napätia, to tiež nepomohlo. Bez reglera svietia parádne ale zase nedobíja baterku. Už som niekoľko hodín hľadal na internete, prešiel schémy, pýtal som známych no nič nepomohlo A do servisu ho nechcem brať pokiaľ to nebude nevyhnutné.
Dá sa to riešiť bez väčšie zásahu do elektroniky ?

chod po kabli od svetiel smerom k regleru a hladaj kde uz je prud...kedze s klaksonom svieti tak by som typol ze bud vymene stekre a svetla su naojene na trubu alebo je tam niekde skrat alebo zle ukostrenie...

Ja som myslel svetelnú húkačku. Neviem ako sa to odborne volá

Bez reglera svietia parádne ale zase nedobíja baterku

To je to podstatné, čo ti hovorí, že vadný je regler. Máš zrejme starší typ skútra kde je dvojité vinutie v alternátore, jedno na nabíjanie a jedno na svetlá. Regler tam má 2 funkcie - z jedného vinutia prepúta do baterky pokiaľ tam nieje cca 15V, potom obmedzuje. takže je s baterkou v sérií. Druhá funkcia je regulácia svetie, tam je pripojený paralelne k žiarovkám ktoré sú pripojené na druhé vinutie. Tam je použitý triak a pri prekročení cca 14V regler v podstate tú vetvu skratuje. Triak má práve to napätie okolo 1V, takže zrejme je trvalo zopnutý. Preto keď regler odpojíš, tak svetlá idú parádne, ale keď to zmeriaš zistíš že v otáčkach tam ide namiesto 12V aj 20V teda svietiť budú parádne ale krátko.
Takže - vymeň alebo oprav regler. Eventuálne, núdzovo by si mohol spraviť ešte tak, že odpojíš od regleru ten kábel ktorý ide na vinutie a na svetlá (u mňa tuším biely alebo žltý) a pred svetlá dáš diódu čo má aspoň 5A napr. SB560, na polarite zapojenia nezáleží. Keďže je tam stiedavý prúd, vlastne odstrihneš jednu polvlnu. Mal som to tak chvíľu a fungovalo to na svetlách bolo cca 12V efektívnych.

Regler som menil.... Bez zmeny.... núdzovo to nechcem robiť keďže je aj tak zima A jazdiť nemôžem. Skúter je 2011

Podľa schémy je ten princíp zapojenia rovnaký ako na mojom skútri. Na svetlá aj na regler ide od alternátora žltý kábel.
Si si istý, že keď tam regler je, tak ti baterku dobíja?
Mne raz odišla poistka medzi reglerom a + baterky a správalo sa to presne tak, že svetlá nesvietili skoro vôbec..
Podľa schémy by tam mala byť 7,5A poistka, pozri či je OK.

PS: To že je zima, neznamená že nemôzeš jazdiť

Dobíja 12,5-13 v ... poistka je OK ale keď ju odpojim tak sa svetlá rozsvietia poriadne len teraz nemám merak takže si to neviem premerat koľko kde ide bez poistky

tak to je divné..
a tá húkačka to máš na tie isté žiarovky na druhé vlákno? či ako.. zo schémy to nieje jednoznačné

Je to na tie isté žiarovky aj na to isté vlákno len tam ide 12v a hukacka ide aj bez naštartovaného motora.

V schéme je 2 polohový vypínač S jedným prívodom z reglera A 2 vývody do svetiel ale ja mám 3 polohový vypínač S 2 prívodmi

Aha jasné. Tak húkačka ide z baterky, nie z altíku
Inak tých 12.5 - 13V je málo, toľko má plne nabitá baterka nepripojení... pri akých otáčkach si to meral?
Ak pri kľudových je to OK ale pri vyšších by ju malo nabíjať na 14.5 - 15V ..
Ten regulátor druhý čo si menil, bol nový? alebo zaručene dobrý z iného skútra?

Aj mne sa to zdá málo ale zvláda dobíjať takže to moc neriešim A V kľude má baterka 11,7-12v. otackomer nemám takže neviem presne ale vo vyšších otáčkach ... bol nový myslím že som kupoval z scooter-tuning.sk

v kľude pod 12V? To je vybitá baterka.. štartuje na el. OK?

Štartuje bez problémov

Od kedy ho mám tak sa baterka drží okolo 12v a zvláda V pohode aj dlhšie točiť.... Ešte sa mi nestalo že by bolo cítiť/počuť že už nevládze

To je fakt divné lebo 11.7 - 12V je fakt vybitá baterka. Nemeral si to tesne po štartovaní alebo inej záťaži?.. alebo máš voltmeter čo meria menej. Skúšal si ju nabiť nabíjačkou? Aká je bat. stará?

Meral som to pred startovanim mala cca 11,7-9 pri startovani klesla na 11,4 A potom cca tých 12,5- 13v.... bolo to už pár dní do zadu takže presne na stotiny ti to nepoviem ... merak je určite dobrý... baterka je ešte Z fabriky (2011)
Nabiť ju skúsim dať

ok skus a daj vediet .. ale podla toho co pises mi to vychadza jedine baterka alebo regler.

a ked ju nabijes tak nestartuj na el. ale nakopavackou, nech ju nevybija. nech je uplne plna ked budes skusat svetla

Mám aj zhruba pol ročnú baterku z ďalšej motorky skúsim keď tak aj tú. Ale neviem či to bude baterkou

OK skús hlavne nech je plne nabitá keď budeš skúšať svetlá, neštartuj na ňu

ozaj skontroluj aj uzemnenie reglera (zeleny kabel)

Baterku som nabil uzemnenie skontroloval A bez zmeny. ... jediné čo má napadá je že tam predchádzajúci majiteľ dal športové zapaľovanie. . Môže to byť problém?

ale ked merias na skutri ci ti to dobija bateriu daj ho na hlavny stojan a meraj pod pridanym plynom a nie na volnobehu , ak si tak neurobil

Už som písal že to nebolo na voľnobehu [WINKING FACE]