FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Problem s poistkou. Original som mal 10tku a zakazdym ked vymenim to iste. Kym je scooter v klude vsetko ide. Akonahle ho vytocim do otacok prepali poistku. Mal niekto taky problem a vedel by poradit? Dik

regler zly

Aj mne odpaľovalo poistky od reglera..ja som tam mala 30-tku...nakoniec bol problém v tom,že tá poistka nedosadala dobre,takže pomohlo,že sa vyčistilo a prešpáralo vnútro držiaka poistky..asi tam bol nejaký sajrajt a ohnuté pliešky..odvtedy to drží a poslúcha, ale pri najbližšej príležitosti vymením ten držiak poistiek aj s káblikmi..

Hm za predpokladu ze som tam raz narval kluc od zapalovania lebo mi vypalilo kazdu poistku uz pri starte a ja som potreboval nastartovat (samozrejme dovod bol skrat ale to som zistil az ked mi dym vychadzal od riaditok), tak je dost mozne ze som poskodil tie pliesky...ale vypali az ked dvihnem otacky, kym je v klude drzi. Regler (predpokladam reglator) je mozne opravit alebo vymena za new?

..pokiaľ viem,tak regulátor je zaliaty celok..aj ja som kúpila nový,než sme zistili,že je to v poistkách(ale do zásoby je dobrý,zvyknú robiť problémy a nie vždy je hneď na sklade)..ešte sa dajú kúpiť použité z búraných skútrov,ale tak je to mačka vo vreci..určite si to daj skontrovať,či je to ozaj regulátor..

Tak vybral som poistku, vrazil som tam merac a vysledok: Pri vysokych otackach tam ukaze 1,5 A ... Trosku vela nie? Je teda verdikt vadny regulator? Hanbim sa ze sa tak hlupo pytam a to mam spse

1,5 A nieje prúd...Dnešné mobily tlačia pri nabíjaní do baterky aj 1A. Takže to je len také aby dačo išlo takže ak sa bavíme o nejakej hlavnej poistke cez ktorú sa nabíja baterka v scootri alebo čo tak je to celkom OK...Ak by cez to išli svetlá tak predsa ten prúd bude o dosť väčší ....kľudne aj 5A

a napatie si nameral ake?

Treba merať komplexne a hlavne vedieť že čo vlastne merám, a teda vedieť ako je poistka zapojená a čo všetko cez ňu je napájané....Hlavná poistka býva na velkých scootroch zapojená tak že vlastne cez ňu tečie všetko okrem nabíjacieho prúdu baterky tá býva napojená priamo na alternátor respektíve regulátor . A z baterky sa napája celý scooter cez tú hlavnú poistku. čiže principiálne je to zapojené jak na aute.

Je to poistka hned vedla baterky, predpokladam ze hlavna. Mne preto sa zda ze to je privela lebo tam som mal povodne 10mA poistku. Kebyze tam prejde 20mA tak ok asi by vydrzala dvojnasobok ale 1,5A je riadne cez jej limit. Celkom tomu nerozumiem ako pises, ze to je v pohode ale poistky to pali jednu za druhou.

Edit: 11 - 11,4 V namerane

10mA je málo aj na spotrebiče ako je napríklad alarm alebo niečo podobné, takže tomu skrátka nejak prestávam chápať čo by tá poistka mala istiť ak je 10mA ...takže dakde je chybička...Leda že by to bola napríklad poistka ktorá istí napríklad napájanie nejakých hodín na budíkoch a pod veci ...10mA je odber akurát tak jednej LEDky...Aj to, nie maximálny povolený prúd,a že bežne sa aj LEDkám dáva 20-25mA podla toho jak silno treba aby svietili...

Ok ospravedlnujem sa. 10A bola povodna ateraz som tam dal 25A pukla aj tak. Tym ze ju tam nemam tak el.starter nefunguje, smerovky nefunguju, klakson akoby umieral tiez sa mu nechce, palivova rucicka nefunguje a preblikava mi signalizator oleja. Svetla svietia. Premeram este raz lebo nejak nechapem preco pri otackach odpali aj 25ku.

..mne tak odpaľovalo poistky,pretože nedosadala dobre medzi kontakty,ako som písala,stačilo trošku skrutkovačom pošprtať,prečistiť,pliešky vyrovnať..poistka sadla jak riť na šerbeľ a odvtedy nič neodpálilo a drží...ja tam mám podľa manuálu 30-tku...

onlysmile napísal:nejak nechapem preco pri otackach odpali aj 25ku.

lebo mas zly regler

Tak som ho nasiel a vymontoval. Neviem presne ako by som ho mal premerat preto objednam novy. Este mala otazka. Je potrebne objednat novy regulator aj s tou ciernou krabickou hned vedla ? Vid. foto. Dik

Ak nameriaš voltmetrom pri vyšších otáčkach ( max 5000) na batérii väčšie napätie ako 15 V tak regulátor je v čudu - treba ho vymeniť !
Tak ako stúpa napätie - stúpa aj nabíjací prúd ,, baterku prebíja - prepáli sa poistka skrátka regulátor nereguluje napätie !
Tá čierna skrinka bude podľa všetkého štartovacie relé - pokiaľ to normálne štartuje tak by som ho nemenil..

Tak som premeral. Na baterke 4,4V pri volnobehu aj pri otackach (bez poistky). Na mieste kde ma byt poistka pri volnobehu 6,3V a pri otackach 1,4V. Kupim dnes poistky a skusim este baterku raz.

Hlavne si najprv nabi baterku, ale podla vsetkeho uz je ponej

Mno, to si nameral divné napätie meral si správne ?
Ak ti to teraz štartuje na baterku, tak si to pravdepodobne zle meral..
Podľa toho čo si nameral máš KO už aj baterku...

Ano merane zle. Na baterke namerane 11,2V a pri otackach stupa. Vybral som suciastku ktora je pokazena na 100%. Inak, dal som poistku, jazdil som, prepinal svetla, trubil, smerovky skusal ale tie nefunguju lebo to rele ci co to je (Flasher 12V) len rapci a poistku neprepalilo. Moze byt ze koli zlemu rele odpalovalo poistku, ze v nom bol nejaky skrat?

Ano je to možné...
Skontroluj kabeláž okolo smeroviek a aj kábel ku prepínaču smeroviek na riadidlách či nieje niekde predretý a neopiera sa na kostru.. dá sa to premerať ohm-metrom, no to už je zložitejšie laborovanie.

Relé rapčí lebo máš najskorej KO baterku . Baterka ak je nabitá tak musí mať naprázdno aspoň 12,4-12,5V Ak si nameral menej je vybitá a trebaju urýchlene nabiť alebo je naplno nabitá ale len 5 článkov a 6ty je KO prerazený a tým pádom Ti tam ide veľký prúd a prepaluje poistku. Baterka sa chová v systéme ako filtračný kondenzátor nakolko to čo ide z regulátora je len usmernené a teda zvlnené a preto môže to relé smeroviek robiť to čo robí.

Takze pokial vymenim rele a nepojde to, skontrolujem kable ale tam asi nebude problem, tak by vsetko mohla vyriesit bateria nova? Lebo to co pisal VLADY s tym ze prebija poistku velkym prudom koli baterke mi pride najmoznejsia pricina mojho problemu.

A na rozumny pomer cena vykon asi na eshope co?

Akumulator kupis v KE na juznej triede http://www.akumulator.sk