FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Nebol som isty ci to dat do motoru alebo sem, tak ked tak to presunte

Skusal si niekto z Vas indexovat sviecku, pripadne s tym experimentoval a pocitil nejaku zmenu k lepsiemu ? Pripadne mal moznost si nejak zmerat vykon ? Podla info co som nasiel sa vykon zvysuje cim su vyssie otacky (dole je to skoro bez zmeny). Zaujima ma 2T nakolko dostupne info je skoro vzdy o 4T

ja som to teda neskusal ale ani na to neverim. a uz vobec neverim ze by to mohlo nieco znamenat na 50ccm motore ktory toci do 12000. to meranie vykonu by bolo ajtak asi diskutabilne lebo ak by si tym aj ziskal nejaky vykon tak asi by to bolo v ramci odchylky merania t.j. rovnaky rozdiel ako medzi dvomi meraniami bez indexacie. mozno na 12 valci by sa to uz prejavilo nejakym percentickom...

Par ludi konkretne u toho modelu co mam ja, popisuju +- rovnaky vykon, ale badatelne zlepsenie chodu. Nakolko mam blby pristup k sviecke, mam problem to otestovat v dohladnom case. Ak by z toho nieco bolo, tak spravim foto + mini navod.

Mám ísť Gooogliť, alebo mi niekto v skratke vysvetlíte, woč-go?

ide o to ze sviecka ma z jednej strany smerom k elektrode zahnuty ten plech-uzemnenie. a ten vraj brani spravnemu vireniu plynov vo valci takze je vraj rozdiel ked mas to uzemnenie otocene v smere dajme tomu na 3 hodinach a rozdiel ak je v smere 6 hodin. takze sa ta siecka oznaci zvonku ze kde to ma (niektore to maju od vyroby vzdy rovnako) a potom sa podlozkami podklada aby si ju ma dotiahnutu o 1/4 otacky skor alebo neskor. a to ma mat nejaky prinos a optimalizovanie vyplachu valca

Treba kúpiť sviečku čo má 4 po obvode a zarovno strednej a teda nepretŕčajú , a je vybavené...či aj tam je zas dajaký imaginárny problém??? Podľa mňa väčší rozdiel spravia zle nafúkané kolesá , prípadne protivietor alebo prežratý 100 kilový pilotok na scootri ako dajaká elektóda jak je otočená...ale možno zas len mám zlý názor...

ja si tez myslim ze hodim do kufra pol chleba a jednu vazanicku redkovky a je po indexacii
to zrona mozem nechat doma zamek alebo vercajch

u maximalne hi end 2t motora to ma minimalny prinos...musel by som pohladat kam ma byt spravne otocena...ale na 50k to urobi mozno desatinu kona

LaCosta - Radšej porieš úpravu a dopasovanie LV ZX-R čo máš doma a nie, ako máš mať pootočenú sviečku...

Oni skorej popisovali, ze ten vstrek priamo nepokropi tu sviecku, ze bude schovana, ked bude na 12 hodinach a tym padom by mala vzdy dat iskru. Je to teoria, ale hovoria, ze to ma prijemnejsi chod ... placebo ?

Najprv ale treba spravit lauf, potom si spravit alebo kupit tlak. regulator a potom 70 mhr ... ach yay

preco by to malo kropit sviecku? to nie je dieslak...zmes sa musi dokonale premiesat vo valci a az potom zapalit...inac mas bohate miesta a chudobne miesta co je pre 2t koniec

Vstrek by ti mal rozptýliť palivo vo veľkom rozsahu a tým pádom by k takému niečomu nemalo dochádzať...



Ak ti totiž vstrek dávkuje palivo v jednom bode, je to brané ako defekt vstreku a hrozí prepálenie piestu v dôsledku extrémnemu teplotnému zaťaženiu malej plochy(teplota nieje rozložená na celý spaľovací priestor ale v jednom mieste).

A ktorý scoter je priamovstrek?

...s motorom Piaggio Purejet alebo Morini Ditech.

Jaj to sú tie mechanické....tuším

Ditech by mal byť mechanický a Purejet už elektronický.

alcatelko napísal:preco by to malo kropit sviecku? to nie je dieslak...zmes sa musi dokonale premiesat vo valci a az potom zapalit...inac mas bohate miesta a chudobne miesta co je pre 2t koniec

No prave to vyustenie vstreku je u nej a cisto teoreticky moze ist aj o to ako popisujes aby sa to dobre premiesalo a nezapalilo okmazite ... Ked budem mat moznost schvalne pre klud duse to otestujem

lenze ked zapaluje svieck vstrek uz ma byt davno dokonceny...podla mna viac urobi ked sa udrzuje vstrekovac cisty bez nanosov karbonu...co byva casty dovod preco to cele chcipne