FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

cavte prosim potrebujem vasu radu mam xenon z automobilu skoda superb , dal som ho do skutra a zapojil potom nastartoval a blikal , zapojil som ho opacne zase blikal a ked som motor vytocil tak xenon sa vypol . Stale to blika aj ked to skusam inac zapajat. Baterkou to nieje lebo je plne nabyta a ked som ju meral mala 14voltov

caau vies co natiahni samostatny kabel nezapajaj to na seriu!!

tak tak, daj to priamo na baterku

Aby si vedel tak svetlo na malých kubatúrach má zvlášť cievku v alternátore a ide do neho priamo striedavina takže ak si neodfajčil ten striedač od xenonu tak si môžeš ďakovať..... prečo sa najprv neopýtaš čo a ako????Treba tam dať usmerňovač aspoň 3A mostík....A baterka mala 14w???? ako sa to meria s wattmetrom??? ideš zapájať elektroniku a nemáš o nej ani šajnu??? nechcem tu machrovať ja takisto nemám šajnu zas o inom ale ak by som išiel dačo robiť o čom netuším tak sa opýtam. A ťa nenapadlo že ak Ti svietia svetlá len z naštartovaným motorom tak ich asi neživý baterka???Takže teraz Ti to už nesvieti vôbec ani ak to pripojíš k baterke alebo ako??? a inak potom nepopleť plus a mínus... plus býva červený a mínus modrý alebo čierny ale môže byť aj inak označené hlavne ak to je z auta a je na tom nejaký atyp. konektor........ ak príspevku od IGORA.:caau vies co natiahni samostatny kabel nezapajaj to na seriu!! !!!!.....prosím ťa to ako nemá zapájať ????? kde sa zapájajú na scootri svetlá do série???

ja nevim ktore je plus a minus na origo svetlach boli obydva cierne kable a na xenone je zlty a hnedy ked budem mat cas tak sa s tym pohram az som to neodfajcil a napisem ci to ide alebo nie

waaaaa ja som blbec ktore je plus a minus mam hnedy kabel a zlty

Na origo svetlách nieje plus ani mínus lebo tam je striedavý prúd priamo z alternátora..a na tých xenonoch to môže byť takisto všelijako môže byť žltý pluska a hnedý mínuska alebo aj naopak... ale aj nemusí.... Ja by som pozrel ako to je zapojené v aute original , na nejakom kde je to funkčné a odmeral to alebo ak sa dá tak rozobral ten striedač a vysledoval to z toho zapojenia.na začiatku ako sú zapojené tie káble je možno elyt kondík a ten má mínusku označenú...

ok zajtra pojdem za jednym co robi auta a opitam sa ho a ked budem mat cas tak to skusim zapojit

Vazne natiahni novy kabel a daj poistku na to aby ti to neodpalilo!!a bude ti to slapat

Ak natiahneš nový kábel od baterky tak budeš musieť asi aj mínusku alebo to teda musíš dakde ukostriť o rám. a poistka sa dáva čo najbližšie k zdroju teda k baterke. ale ako to bude z nabíjaním neviem... či to bude stačiť tá cievka čo je na nabíjanie baterky a nieje stavaná na svietenie to všetko živiť... ale skúsiť môžeš zapoj to tak naštaruj zapni svetlo a odmeraj kjolko je voltov na baterke ak tam bude cca 4V tak by to malo byť ok ak sa mozrejme po čase tá cievka v tom alternátore nezhorí lebo bud epreťažená.... predsa len cca 3A sú dosť velký prúd..... ja by som to aj tak nezapájal na tú baterku ale cez ten usmerňovač z toho pôvodného čo išlo do svetla kúpiš si usmerňovač taký kompaktný 3A môstík a máš na ňom označené 4 vývody dva sú vlnovkou to sú striedavé vstupy a potom plus a mínus

Toto zapojenie by zaujimalo aj mna, nedavno som kupil xenon, tiez som myslel,ze by som to dal priamo na baterku. Ale cez ten mostik sa mi to zda byt bezpecnejsie riesenie, da sa to kupit ako hotovu vec,alebo to treba niekdo doma popajkovat ?

ked to dam cez ten mostik tak to pojde na 100%?

ved ten xenon ma 45 alebo 55W a seriova ziarovka v tom ma tak isto ,xenon zerie menej nez ziarovka .Iba ked sa startuje xenon tak vtedy zere vela!

xenon som zapojil na mostik presne tak ako sa ma , nastartoval som xenon blikal tak som zatlacil zadnu brzdu a poriadne pridal blikal rychlo a potom vypol a odvtedy uz nejde ani priamo na baterku a predtym isiel ked ho dam priamo na baterku tak len tam volaco cvakne a zda sa mi ze sa zmenila farba plynu vo vybojke

toto je ten mostik

neviem, ale moj subjektivny nazoj je ze ten xenon je uz davno v riti

nie davno ale od dnes

Ako Vam to dopadlo s tym xenonom ? Ja som to zapojil priamo na bateriu, a take 3 dni som nemal ziaden problem,pokial mi to nevybilo bateriu. Pravdepodobne to nestiha dobijat tak rychlo,aky ma xenon odber.

dopadlo to tak ze som stym tak spekuloval ze nejde ale inac na baterku mi to islo v pohode

Hm,mne to nejde,zozere mi to baterku pocas jednej dlhsej cesty

tak ti zrejme nedobija baterku ... alebo hej?? alebo zle zapojene

baterku mi dobija,lebo som ju tam mal uz 3 roky a stale bola v pohode az do zapojenia xenonu. Mozno to dobija velmi slabym prudom,mensim,ako je odber xenonu.

Kua, však Vlady to tu písal, že je zvlášť cievka na svetlá a zvlášť na také drobné dobíjanie baterky, ktorá je tam viac-menej kvôli štartéru a smerovkám. Tú hlavnú cievku, pôvodne na svetlá, si nikam nezapojil a ta zvyšná teraz všetko nestíha a počase z toho ešte odíde aj regler !!!

Jasne,vidis, na toto som zabudol,este to teda skusim tak. Vdaka !

veru veru hnedy minus
a u svetiel plati....zlty stretavacie svetla
biely resp. dokonca modry dialkove...
skoda skoda....

Problém môže byť aj v tom že je tá elektronika navrhnutá na špičkovo fifiltrované jednosmerné napetia a prúd ....ktoré dokáže dať len baterka ..alebo teda alternátor ak je zapojený k baterke ..ak sa tá pôvodná striedavina čo ide do origo žiarovky aj usmerní tým mostíkom tak je to furt zvlnené a môže byť problém aj vtom ....asi by bolo treba aj nejaký filtračný kondík aspoň 4700mF na tak velký prúd mi menší príde neúčinný....