FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

dakujem vsetkym kto si toto precitate jedna sa o jednu vec nestartuje mtorka nakopavatko komplet v prdeli a elektricky nevidava zvuky iba skripanie slabe nic ziadny tah a baterkou to nebude mam yuki 125 hawk a stale sa pokazi raz karburator raz v motori newem co ja sa dotoho moc nevyznam ale ta motorka je garazovana cistena a straram sa o nu a uz som s nervami v koncoch aspon keby nastartovala ale nema tah elektricky som skusil obe packy ale vzadu kde sa nachadza motor nema tah len tak potichu ako keby sa nevedel pohnut starter alebo co. poradte

Tu baterku si dobre zmeral ???

urcite to baterkou nebude?skontroluj aj poistku a ked nic tak kontakty od baterky po el. motor na startry

skús dať baterku na nabíjačku a potom skús. Mne tiež keď je vyšťavená baterka len tak cuká. Za vyskúšanie nič nedáš

mno baterka bola len teraz kupovana ale predsa je v prdeli som startoval s nabijackou na baterke to budu tie cinske baterky lebo je slaba nejaka 4Ah a to mi ju tam daval "profiservis" takze musim kupit nieco kvalitnejsie ako napriklad Bike Bull AGM12V 12Ah cena okolo 75€ v poho baterka? Ale fakt ze baterka bude navine som necakal lebo je nova a bola raz na nabijacke a nic akurat raz pretocilo a potom len cukalo

Nie je baterka jak baterka aj štartovací prúd je dosť podstatná veličina na poldecák stačí aj taká 4Ah ale na 125ku už nemusí vládať dodať tak velký štartovací prúd a tým pádom klesne na nej napätie na nejakých cca 7-8 V a to je málo a je problém. prečítaj si tu tému o baterkách alebo pod závadách elektrických nechce sa mi to tu znova písať. A ak to natočíš tak zmeraj priamo na baterke na kolko ju nabíja Voltov. min 13,5-14V tam musí byť pri vyšších otáčkach.

no to je pravda,lebo s väčšou kubaturou je tazies tocit takze musis chapat tu baterku,ja som mal piaggio 125 2T a ten predomnou do mixeru ulial still olej no a to samozrejme za chladna zle startovalo,a baterka s motorom otocila asi 7x a potom uz nevladala,samozrejme pri normalnom M2T oleji by to nerobilo,stacilo by otocit 4x a slo by to,samozrejme zachladna,cize pointa je vtom ze ide to podla kubatury

nebudu to uhliky na štarteri mne to blblo

A nakopávačkou to nejde tiež??? alebo aj tú si už stihol POKAZIŤ???

Nakopavacka je je uplne o nicom na cinach jak je na dekli pastorok zasunuty v takej okruhlej diere tak sa po bokoch odlamuje a uplne sikmo ide potom pastorok uz 2 dekle som tak rozondil

tak tomu verte ze nakopavacka na cinankach stoji za velke gulove sak som stym bol uz aj servise a stale tri nakopnutia a konec uz pretaca sekne sa ac proste hruuuza a som si dal dole bok a kukol tu nakopavacku to je nieco tak krive ze som stastny ze mi to raz zazivot nakoplo.

Zhodou okolností sa aj mne pokazil štartér a nakopávačka samozrejme hneď po prvom kopnutí tiež (a následný odťah na vozíku). Ale stačilo do hriadeľa na štartovacom segmente dať nový poistný kolík (odpílená stopka fí 3mm HSS vrtáka), lebo pôvodný sa ulomil, trošku vazelínou namazať ten hriadeľ v mieste, po ktorom sa štartovacie koleso posúva a teraz mi nakopávačka chodí jedna radosť. Čajnýz tam nedávajú žiadne mazivo, preto sa to koleso ťažko presúva a zasekáva. Trocha namazať a hotovo. Na štartér som zatiaľ nemal čas pozrieť, mne to len ťukne a dosť. Asi sa niečo zaseklo.
Inak prvá vážna porucha po dvoch rokoch a 8500 km

Skús to s nabijackou dokopi nakopnut elektricky a ja tam mam na tom tolko vazeliny ze aj gay by si stym zadok natrel:D ale mne tam nesedia kolieska dokopi. vypada to ao keby to sikmooki robili od oka

vyriesil si to?

Co to nakopavatko? ale kde serem ja nato elektricky to nakopne nemam chut sa dotoho teraz starat

No po dlhsom čase píšem elektricky ked som chcel astartovat tak som baterku musel nabijat kazdy bozi den ked som odchadzal 1-2 nakopnutie hned 3-4 tak naprv cvak a potom roztocilo a 8 nakopnutie uz len jak ked slimak prosi o pomoc ziadny zaber, jak tak rozmyslam ci to nemoze byť že nenabije alternator nemam pristroj s ktorým by som zmeral na scootri ze ci to ide spravne

Dneska som si požičal od suseda multimeter a odmeral som napatie na cvorkach baterie (samozrejme bez baterky) a zistil som ze napatie je 6-7V miesto tych 14.5 takze mam ratat skupou noveho napetoveho regulatora? ale co treba spravit

Daj tam najprv baterku a meraj to tak aj s pripojenou baterkou a natočeným motorom a otáčky vyššie jak volnobeh ....apoň 3-4 tis/min.a musí mať aspoň 14Volty.

Tak som mal konečne čas opraviť štartér. Nakoniec bolo len vadné relé - zaseknutý kontakt. Namazané, vyčistené, štartuje to v pohode. Až pokým ten olej nezapeče stykové plochy , mastnota tam nemá čo hľadať, ale bohužiaľ čajnýz zase niečo nedomysleli... Ale prekvapilo ma kvalitné prevedenie pastorka a venca štartéra, žiadne piliny.

inac OT co sa moze spravit ked niekto nema nakopavacku,pripadne ju má zlu a baterka sa mu vybije? nieje nejaky sposob nastartovat scootra ako auto ked sa roztlaci,ci sa neda potocit klukou aby naskocilo? len tak mi to napadlo kedze niekto je 10-15km od domu tak co by spravil

zastavi si auto co ma startovacie kable

je tu jedna možnosť že vopchaš šrobovak cez spojkovy zvon až do spojky a roztlačiš to niekde vo fun som pridal aj video ked najdem tak hodim sem

Takže dávať dole dekel z varia a potom kamsi do spojky pchať šroubovák a riskovať že po nakopnutí motora ho vystrelí dakomu dakam je jednoduchšie ako natiahnuť dva štartkáble.... Jediný problém vidím v samotnom nefunkčnom štartéri....

ved hej Vlady ale keby si nahodou ostal vysieť v pušti tak bi ti to možno pomohlo
tu to je
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6lWMP5rFca4[/youtube]

To hej....Ale to snáď ani scooter nieje...mi to prišlo jak keby to odmontovali z detského kolotoča .... malinký poldecáčik čo mu pridvihneš predok jak na bicyklíku to sa dá.a 2T tiež lepšie ako 4T...ale neviem neviem ako by som roztláčal tú moju haraburdu cez 200kilovú a tú 400vku motor..ešte k tomu jednobuch.... je tam síce dekompresor ale neviem presne ako funguje ....či len prvú kompresiu pustí a potom už ide natvrdo alebo až pri určitých otáčkach....Ale videjko pekné....