FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

vcera som chcel dan na nabku baterku a ked som otvoril tie stuple zbadal som ze tam nebola kiselina com mam robit ??...mam apriliu sr 50 r.v. 94 vodnik

Najskor kupit novu, uz je mozne, ze je odpalena

Ešte skús doliať destilovanou vodou a nabiť, ale pravdepodobne to už nerozchodíš. Mne na aute to čiastočne pomohlo,ale už tá baterka vydržala len chvílu a na koniec som kúpil novú.

ale ako tam mozem doliat destilovanu vodu ked tam neni ani kvapka kiseliny .....dostat kupit cisto len kyselinu??

naozaj tam nie je ani kvapka? Lebo iba voda sa odparuje. Nie je prasknuta, ze by vytiekla ?

neni nikde prasknuta a ani kvapka tam neni lebo som ju celu prevratil a nic nevislo von ani kvapka

a este nieco ked mi dobijalo tak iba po stotinach to moze byt tym ze tam nebola kyselina??

kolko rokov ma ta baterka ?

to ja nwm teraz som te scoot kupil

sparco napísal:a este nieco ked mi dobijalo tak iba po stotinach to moze byt tym ze tam nebola kyselina??

No presne tak keď tam nieje kyselina ani voda tak sa nemá čo dobíjať. Ale skús tam naliať tú vodu šak uvidíš či to pomôže alebo nie. Aj tak to vidím že baterka je KO a budeš kupovať novú.

to sa stalo aj mne na origo keewayackych baterkach cez zimu kyselina zmizla neviem ako je to mozne :Dteraz mam uz 2 roky novu a ta drzi v pohode.kyselinu akumulatorovu dostanes kupit vo farby laky stoji zhruba 2 e

Ja ked som mal Keeway Matrix, tak som tam mal od novosti gelovu bateriu bezudrzbovu... nebolo vidiet, ci tam v nej je vsetko OK, ale vydrzala 2 roky, potom som Matrixa predal.

A k teme resp. dotazu: ja by som kupil novu bateriu, zbytocne davat peniaze a usilie do ozivovania tejto vyschnutej - hovori sa, ze staci, ze je jeden clanok suchy/skapany a bateria uz nema dostatok startovacieho prudu... a tvojej baterke pokapali vsetky a pochybujem, ze aj po pripadnom oziveni este bude funkcna dlhsiu dobu. Kupis novu a mas baterku tip-top, s ktorou budes startovat vzdy jedna radost (ak je ostatne OK).

Mám len jednu otázku.... a je to vôbec baterka s volným elektrolytom??? mala vôbec šroubovacie štuple na článkoch... Lebo ak bola zavretá plastovou lištou tak to je zrejme baterka utesnená , a tak je elektrolyt nasiaknutý v hmote čo je medzi doskami článkov a v tom prípade nič nevyteká ani po prevrátení.Lebo šak potom má praconú polohu hocijakú aj hore značky-postojačky-na boku-zo zadu a tak...však to poznáme A inak aj môj švagor otvoril minule takúto baterku na GD čo som mu predal a divil sa a že dolieval vodu že je tam málo....a pritom je to elektrikár bývalý.Takže tak... Každá baterka nalievacia klasická má šroubovacie štuple...ak ich nemá tak to je potom bezúdržbová alebo utesnená.A do takej sa nič nedolieva,ak samozrejem pracuje v podmienkach ako má uvedené teda nieje prebíjaná a má v norme aj teplotu prostredia na akú bola robená.

(citacia odstranena)
no bola uzavreta listou ale pod tou listou boli taky umelei stupliky ktore ked som otvoril a otocom baterku nic nevitieklo cize ta baterka je taka ako ty hovoris??....cize je v poho??....lebo ked som ju naposledyx meral mala iba 8V a a slabo mi ju dobijalo cize to moze byt aj ta normalna baterka ktora sa doilieva nie??...

### necituj posledny prispevok! dakujem - THeBaNDiT

no surfoval som na nete a zistil som ze asi to bude bezudrzoba baterka cize staci ju nabit a frcim dalej??

bezudrzbova baterka by sa nemala ani otvarat, neviem, ci to na nej nie je nahodou aj naznacene... mozes skusit ju nabit, ale nerucime za vysledky/nasledky

to co tie nasledky co sa moze stat??

V najhoršom prípade môže až explodovať počas nabíjania alebo sa apoň pekne vyduť ako sa to stalo mne

Každá jedna baterka ak je 12V a je vybitá dlhodobo pod cca 10-11V je už nenávratne v baterkovom nebíčku teda KO-KAPUT a teda skapatá a ak sa aj podarí ju nabiť tak nedrží dlhodobo kapacitu a nedokáže ani poskytnúť dostatočný prúd na roztočenie štartéra ....A samozrejme ak sa jej pri tom vybití, a to zväčša tak býva že najslabší článok v baterke sa prepóluje a následne zničí a v podstate ako keby tam nebol a spraví sa namiesto neho skrat a baterka je v podstate potom 10Voltová a nabíjaním sa do nej tlačí furt tých 14-14.5 Volta tak prúd je potom v podstate maximálny aký dokáže alternátor dodať rádovo ampére tak hrozí aj výbuch alebo aspoň dačo podobné pretože tie zvyšné články sú prebíjané a vzniká v nich aj teplo ktoré zvykne poškodiť samotný obal baterky.... A potom záleží na tom ako je to celé skonštruované a čo vydrží alebo nevydrží..dakedy ju len nafúkne a inokedy ozaj vystrelia štuple von alebo aj roztrhne samotný obal plastový. Presne to sa stane ak by sa nabíjala a prebíjala nejakou silnou autonabíjačkou že bez obmedzenia nabíjacieho prúdu alebo napätia sa bude do nej tlačiť dlho pár ampérov aj potom ak na nej stúpne napätie nad 14.5-15 voltov tak už sa skoo všetok prúd mení na teplo a elektrolyt sa začne rozkladať na vodík a kyslík a tým vznikne vo vnútri velký tlak ..... a ...

no tak nabil som ju a zatal ide a nic sa nevidulo a ani nebuchlo ....

Tak je to OK....uvidíš jak bude držať kapacitu. či sa za týždeň - dva bez jazdenia nevybije tak že nebude vedieť pretočiť štartérom...Ale ak máš nakopávačku tak Ti to môže byť aj jedno v podstate....

no ved elek. starter kruti ale nehadze mi nan iskru cize startujem s nakopavackou cize mi to je jedno a este mam aj automaticky sitic cize to chyti hnet

no a baterka je vybita

čo sa jej len mohlo stať??? A to len tak, z ničoho nič...

Presne toto som čakal. Nabil si ju ale neudržala v sebe ten prúd. Jednoducho musíš zainvestovať do novej. Mne sa stalo presne toto isté ale s novou baterkou keď som mal skoro 2 mesiace nepojazdný skúter. Ale snaha bola a pokúsil si sa to oživiť.