Keeway Focus by Deltoro

[rspeed]

... a ja asi pouzijem ten napad s calunenim odkladacky ...

[deltoro5784]

no pekne, si sa cez zimu cinil... si to mozme s tymi nasimi Focusmi na zraze rozdat AC versus LC

No veď som sa snažil aj keď sa to s tvojím projektom nedá porovnať, lebo ty si staval v podstate nový skúter. Ja len tak si ho prispôsobujem svojím potrebam.
A preteky? No šak ja som za každú srandu, ale ja už budem mať 70 ccm teraz neviem čo máš ty. Veď uvidíme. Focus rulez

[deltoro5784]

... a ja asi pouzijem ten napad s calunenim odkladacky ...

som rád že som Ťa inšpiroval, šak aj ja som sa u iných. A o tom toto forum je pomáhať a inšpirovať

[optik]

nooo jatam mam tiez nejaku tu 70tku a aj zopar suciastok inych nez standardnych..... asi to budem musiet nanovo spisat

[DAR0]

mno velmi pekne popisi co kedy a ako si robil a urcite najviac ma zaujal ten odkladaci priestor neposkriabe sa mi prilba nerozbije mpobil a ked idem do obchodu na vajicka tak ich neporozbijam tak ako doteraz

[ADo_xXx]

tak ich neporozbijam tak ako doteraz

Ako ja Tiez som isiel pekne celu cestu a pred poslednym spomalovacom stoopie -sry za of -aj mne pomohla tato tema-THNX

[deltoro5784]

Takže ako som slúbil pokračujem v ,,projekte". Dnes mi prišla prvá várka z nemecka a to konkrétne:
Valec Polini sport liatina + sviečka Bosch
Výfuk Stage 6 Pro Replica chróm
Zadné Led svetlo Koso + čierny okrasný rámik + osvetlenie ŠPZ
Podsedák Kiesler
Podložka pod klapky Kiesler
Ložisko piestneho čapu Stage 6
Palivový filter RMS, flašťička na miešanie oleja Stage 6, Kryty ventilov STR 8, Sada trysiek Stage 6, Príruba sania do 21 mm Motoforce , Štartovacie čísla 18
Postupne budem dávať fotky ako som to všetko montoval. Valec by som chcel meniť v sobotu ak vydá čas.

[deltoro5784]

Takže kedže som mal len chvílu času včera tak som nalepil čísla na predný štít.
A pofotil som ako svietia svetlá.
osvetlenie ŠPZ som kúpil hlavne kôli fízlom, lebo to LED svetlo už nebude osvetlovať značku tak snáď im to ulahčí čítanie mojej značky,lebo to svieti podstatne silnejšie . Žial pri LED svetle som zistil že 3 diódy nesvietia tak som to rozobral a zistil som že jedna s tých diód má zlý kontakt a s ňou nesvietia aj tie zvyšné dve, ale trošku tam naletujem cínu nech to ten kontakt drží a bude to v poriadku.

[deltoro5784]

No kedže som bol strašne nedočkaví chcel som ešte vybrať reštrikciu z výfuku. Bola tam veľmi sprosto zavarená a prístup bol zložitý. Použil som vrták s frézkou. Jedna strana išla dosť dobre odfrézovať , ale druhá strana mala iný sklon a frézka tam nedočiahla tak som musel odvŕtavať tú navarenú vrstvu a jemne som načal aj telo výfuk tak že na druhej strane vznikli dve male asi 1 mm dierky. Takže teraz to musím riešiť ako to zaceliť. Ale verím že sa to bude dať.

[Csicsko550]

co si vravel ze ten podsedlak ma na opacnej strane dieru na tlmic? no ako vidim je to normalne

[deltoro5784]

No uz som zistil ze je to normalne som myslel ze ta sirsia strana ide hore a je to naopak takze je to ok

[Csicsko550]

potom to odfot a povec ako si to daval hore lebo ja som sa stym natrapil

[deltoro5784]

Ten starý výfuk budeš prodávat?

Hej street výfuk bude na predaj , ale zatial na ňom budem zabehávať nový valec

[deltoro5784]

potom to odfot a povec ako si to daval hore lebo ja som sa stym natrapil

Akurát riešim ten podsedák a tiež sa s tým trápim ide o to že on je o niečo vačší ako má byť takže s neho budem musieť odpíliť. A navyše ja tam chcem nechať ten blatník s ŠPZ takže budem musieť odpíliť riadny kus, ale potom sa už nebude dať použiť podsedák bez toho blatníka. Dám sem určite aj fotky keď to spravím

[deltoro5784]

Takže v sobotu som sa odhodlal na výmenu valca za Poliny sport 70 ccm liatina, pri ktorej mi pomáhala Matúš.
Začali sme o 10 ráno a to tak že sme odmontovali výfuk , vetrák, a oddelili sme blok motora od zvyšku skútra.
Takto nám vznikol dobrý priestor na samotnú montáž.

[deltoro5784]

Kedže som sa rozhodol,že nebudem veriť olejovému čerpadlu a radšej si budem miešaž olej s benzínom sám, začali sme s demontážou olejového čerpadla aj s pohonom.
Najskôr sme povolili maticu čo držala zapalovanie na kluke (Prvý obrázok)
Potom sme vyrobili domáci sťahovák zapalovania a našróbovali sme dve skrutky do dier na zápalku (modré šípky). Treťou vačšiou skrutkou (červená šípka) som postupným doťahovaním stiahol kryt zápalka (Druhý obrázok)
Pod krytom sa nachádzal stator a ten bol uchytený dvoma skrutkami,ktoré bolo treba odskrutkovať (tretí obrázok).Pod statorom bolo tesnenie,ktoré som tiež vybral.
Dostali sme sa k samotnému náhonu olejového čerpadla (to žlto-biele koliečko na štvrtom obrázku).Bolo treba najskôr odstrániť segerku čo nám zabralo pár minút,lebo som nemal kliešte na segerky.Po jej odstránení už išlo koliečko lahko dole a potom sme odstránili už len samotné olejové čerpadlo,ktoré bolo na dvoch skrutkách a trebalo ho vypáčiť skrutkovačom.
Nakonien sme vyčistili celý priestor technickým benzínom a opačným postupom zložili celé zapalovanie (samozrejme už bez olejového čerpadla

[deltoro5784]

Teraz prišiel rad na samotnú výmenu valca.Pred začatím sme priestor okolo valca očistili technickým benzínom.
V prvom rade bolo treba povoliť štyri matky na hlave valca.

[rspeed]

... niekto by to mohol hodit do navodov ... strucne,jasne,vystizne ....

[deltoro5784]

Po odstránení hlavy a samotného valca bolo treba vybrat dve segerky,ktoré držali piest na ojnici.
Samotný piest bol na moje prekvapenie značne skarbonovaný a mal na sebe dosť hlboké ryhy,neviem čím to mohlo byť spôsobené lebo okrem karbónu vo valci nič nebolo. Valec mal vnútro pekné hladké nepoškodené.

[deltoro5784]

Pred nahodením nového valca som namazal valec,piest,ojničné ložisko a piestný čap olejom,ktorý budem teraz používať (Repsol)

[deltoro5784]

Teraz bolo treba nahodiť piest na kluku. Pozor treba dať pozor kam smeruje malá šípka na pieste musí ísť smerom k výfuku v mojom prípade dolu.
Na piest som si najskôr nasadil segerku (musí zabadnúť do ryhy) a pre istotu som ju jemne roztiahol,aby sama nevypadla
Potom som cez piest,ojničné ložisko a kluku prestrčil piestny čap.
Skúsil som či sa s tým dá zľahka točiť a následne som nahodil druhú segerku z drueh strany piestu rovnakým spôsobom ako tú prvú.
Uistil som sa či piest pevne drží.

[deltoro5784]

Teraz som nahodil tesnenie (prvá fotka)
Následne piestne krúžky ädruhá fotka) POZOR treba dať pozor ako ich tam dať sú tam také malé zárezi po stranách a majú zapadnúť presne do zámkov taký malý výčlenok na pieste. V podstate sa to ani inak dať nedá , lebo to nenasadíte na valec.
Následne som nasadil valec (tretia fotka) išiel tam úplne lahunko s jemným odporom oleja .

[deltoro5784]

Nakoniec bolo treba dať tesnenie aj na hlavu.
A zaskrutkovať matky.
No a tu som ja urobil veľkú chybu. Nakoľko som v ZM nevedel zohnať momentový klúč s malým momentom (v návode k valcu písali 12 N) tak som to doťahoval rukou a jeden štift strelil. Pretiahol som závit. Lenže to som ešte nevedel že to nedrží a v pohode sme pokračovali v montáži.

[deltoro5784]

K novému valcu som kúpil aj nové klapky Malossi MHR s karbónovými lístkami.
Montáž jednoduchá odskrutkovať štyri šróby , vybrať staré klapky a nahodiť nové.
V mojom prípade som medzi klapky a karter pridal aj 4mm vymedzovaciu podložku kiesler.
A ešte jednu vec mi poradil Beela že k tým klapkám bola taká umelyna a vraj ju treba vložiť
do klapiek keď mám oválnu prírubu.

[Porkyyy]

Kluku nechavas povodnu? nestreli ti?