kit airsal sport 80 ccm

[romo11]

Zdravím páni, mám Kymco agility 50 4t a chcem tam dať kit Airsal sport 80 ccm. Máte s tým niekto skúsenosť? Ako som tu tak čítal tak väčšina sa tu venuje 2T strojom ale snáď niekto okolo 4T aspoň prešiel a poradí. Dá sa niekde zistiť uťahovací moment akým uťahovať hlavu? Taktiež by mi bodla rada akú väčšiu trysku použiť do sériového karburátora pri použití 80 ccm válca. Za prípadné rady vopred vďaka

[matej_bb]

Ja som daval Airsal Sport 70ccm ale 2t ... a trysku som menil zo 65 na 80 ale s tym som troska "upravil" (citaj vyhodil) restrikciu sania v airboxe ... karburator mam 12mm Gurtner.. Nasiel som take hrube pravidlo ze tryska ma byt zhruba 5-6x priemer karburatora... cize karb 12mm tryska 60 - 72 mm ..no ale kedze som upravil to sanie mam vacsiu.
EDIT: Look hovoril ze pri zmene 50 na 70ccm treba trysku zvacsit o cca 15%..

[romo11]

dík za reakciu, aj keď 2t a 4t je dosť rozdiel. Poradili mi vymeniť celý karburátor za niečo takéto https://www.skutry-levne.cz/nahradni-di ... 10573.html tak ešte skúsim niečo popozerať na nete než sa do toho pustím

[Look]

ta 80tka ti pojdej dobre aj na karburatore ktory tam mas, to co ti poradili je zase iba zakladny karb a tie hodnoty vies dosiahnut aj na svojom . 4T pri objeme 50-80 nieje tak závislý na karburatore ako 2T.

kazdopadne ked tam das toto http://www.scooter-tuning.sk/product_de ... em_id=1061

a miesto toho ,,super" karbu co ti odporcili, si radsej zadovaz prevod http://www.scooter-tuning.sk/product_de ... em_id=1612

to su overene veci co funguju

[romo11]

Ďakujem, presne tú sadu airsal sport 80 už mám doma. Takže bude stačiť tak ako som pôvodne mal v úmysle dať len väčšiu hlavnú trysku do pôvodného karburátoru? S tým prevodom je to dobrý nápad. Ale asi tam ešte bude treba trochu laborovať s valčekami vo variátore.

[BacaNR]

nechaj karburator ako je , nemen trysku zatial. Zlož motor a chod sa povozit ako to ide....az potom ak to nahodou pojde zle laboruj s tryskou

[romo11]

tak nejak som si to aj predstavoval keď bude trocha času tak prehodím valec a vyskúšam ako sa to bude chovať. Sadu trysiek mám kúpenú ak by bolo treba doladiť zmes. Som zvedavý čo to spraví s výkonom, predsa len s mojím takmer metrákom má tá 50ka čo robiť pri rozbehu

[romo11]

nevydržal som čakať a dnes som ten velec prehodil. Ide to celkom slušne aj s origo karburátorom ale mtor dosť klepoce. Klepal aj predtým trochu ale teraz sa to zosilnilo a počuť to aj počas jazdy a nie len na voľnobehu. Pojazdil som cca 20km. Môže to klepanie robiť klukovka?

[BacaNR]

a vôlu ventilov si kontroloval / nastavil?

[romo11]

nastavil ale zle, v noci som nad tým rozmýšlal a ráno som to nastavil znovu. Ja som to totiž poplietol a miesto 0,04 som dal 0,4. Moja hlúposť. Teraz už to na voľnobeh neklepká, ale bol som sa previezť a po zohriatí motora keď pridám pri akcelerácii viac plynu začnú klepať ventily. Je to chudobná zmes? Začalo to robiť po cca 10km jazdy.

[romo11]

bol som sa dnes previezť a po cca 8 km to pri silnejšom pridaní plynu začalo zas cvrlikať od ventilov. Vymenil som hlavnú trysku 85 za 90 a tie zvuky nateraz prestali. Máme nejakých 80 km a ide to fakt oveľa lepšie ako s 50ccm. Na vyššiu maximálku to bude chcieť zmeniť ten sekundárny prevod ale akceleruje to o poznanie rýchlejšie.

[romo11]

chcel by som nadviazať na načatú tému a spýtať sa čo má zmysel výmena ventilátora za http://www.scooter-tuning.sk/product_de ... em_id=4471 naraku racing? Naozaj to lepšie chladí alebo tam ide len o farebný efekt? Totižto neviem si predstaviť ako v tom istom malom priestore môžu byť tie lopatky väčšie keď je priestor ohraničený priemerom aj šírkou toho vetráku.

[alcatelko]

dost vie urobit aj tvar lopatiek...

[romo11]

takže by to mohlo mať zmysel? Keď som kúpil kymco v pôvodnom stave bola ta vylámná diera v tom plaste okolo sviečky..teraz tade vzduch ventilátora uchádza preč a netečie okolo válca...pri prestavbe na 80ccm ten úbytok chladenia bude cítiť určite viac tak by som to chcel optimalizovať

[orange]

ziadne kymco nema zmysel

[matej_bb]

Naozaj to lepšie chladí alebo tam ide len o farebný efekt?

B je správne.
Jeden francúz robil testy, najlepšie chladí origo vrtuľa plus treba vybrať mriežku spred vrtule, to zdvojnásobí prietok vzduchu.

[alcatelko]

idealne by bolo nemerat rychlost nasavaneho vzduchu ale teplotu na hlave

[romo11]

ziadne kymco nema zmysel

nebuď zlý...pre mňa to zmysel má, baví ma sa v tom vŕtať