Aký Olej do 2T valec nicasil

[motec1]

Zdravím

Mal by som jednu otázočku čo sa týka voľby 2T oleja s nicasilovými valcami

ktorý je ten správny aby ste nezadreli motor

[alcatelko]

na nicasil je siroky pojem...mas nicasil co ma 3k a mas nicasil co ma 30k a toci 15tis otacok...hlavne je mazat spravnym pomerom...potom staci klasika scooter alebo city olej...ak je to vykonnejsi valec tak synta

[motec1]

Takto už som vyskúšal viacej válcov aj olejov AIRSAL, STAGE6 racing? Malossi sport - liatina
použité oleje Repsol syntetico, competion, shell VSX2

A hlavne Airsal som zadrel so shellom advance ultra 2, problém bol že splňal ISO LGD a aj napriek tomu to odieralo piest u vyfukového kanála Shell cenovo 430 SK podľa mňa šmejd

Repsol Competition to vydržalo ale tiež by som povedal že je to na hrane, ale ide to - Cena 299 Kč

Tak neviem ale teraz ma napadol ešte jeden, čo by mohlo stáť za to, ale bojím sa to skombinovať so STAGE6 racing, nie je to taká lacná záležitosť ide o olej ELF MOTO 2 XT TECH , čo nevyzerá vôbec zle, keď stojí 260 sk
a týmito parametroami prevyšuje dokonca aj repsol competition

100% synthetic Base
100% Ester
SAE 30
ISO-L-EGD
JASO FC
API TC

Jednoducho asi nikto s týmto problém nemá, je ťažké k tejto téme niečo nájsť

[alcatelko]

akym pomerom mazes?
ak mas spravny pomer a dobre vyladenu zmes nie je mozne aby si zadrel... na race pouzivam agip 2t racing a na bezne jazdenie bud agip city alebo repsol scooter/syntetico

[motec1]

pomer 1:33

čo to znemená race ??? aký válec, ten agip 2T racing asi lacný nie je

mňa len zaujímajú kritéria použitia viď dole

parametre tohto oleja prevyšujú kinematickú viscositu repsol competition, akurát parameter bod splanutia je iný nižší

u tohto práve neviem aký to má vplyv

tu chcem len povedať načo kupovať drahý olej keĎ aj lacný nemusí byť ten najhorší a nemyslím že znečka ELF je no name značka

PHYSICAL-CHEMICAL PROPERTIES MOTO 2 XT TECH
Density at 15°C (ASTM 1298) 0,88
Color (visual aspect) blue
OC flash point (ASTM D 93) 108 °C
Kinematic viscosity at 40°C (ASTM D 445) 75.3 mm2/s
Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 11.3 mm2/s
Viscosity index (ASTM D 2270) 142
Sulfated ash content (ASTM D 878) 0.12 % weight
Pour point (ASTM D97) <=-36 °C
AFAQ ISO 9001 CERTIFICATION number 1993/900c

[alcatelko]

race znamena ze na preteky pouzivam taky...valec bol povodne airsal 50 racing...teraz je to custom valec co ma na sebe akurat napis airsal...pred tym som mal s6r valec...mazem v pomere 1:40-1:45...pod 1:40 uz nespaluje vsetok olej a ten sa mi napeka vo vyfuku...pri 1:40 ostava vsetko ako detska prdelka...

pouzival som aj castrol power 1 racing2t ale nebola dobra volba...velmi zanasal hlavu...na agip nedam dopustit a aj cena oproti castrolu ludova...

[motec1]

Ok
akurát agip čo spomínaš stojí 430 Kč síce podľa parametrov je to niekde inde ako repsol či elf

Mňa len zaujíma, ak som bol schopný jazdiť na AC motore s valcom stage6 racing 30 Km v kuse skoro plný plyn samozrejme s prehrievaním, a nedochádzalo k opotrebeniu,
čoho sa treba chytiť, akého kritéria, ak si pozriem datasheet týchto olejov, prečo platiť viac za to isté keď iná značka ponúka takú istú kvalitu ale za menej peňazí, nemám teraz na mysli agip racing lebo na ten podĽa parametrov môžu jazdiť závody motokáry

chcem nájsť len kompromis medzi cenou a kvalitou akurát ako som písal zatial som to nikde nenašiel

[alcatelko]

tak preco uz nemas s6r? ked jazdil v pohode...tak mozes bud testovat postupne pokus omyl a hladat ideal alebo das daco osvedcene s cim problem nie je...a taky valec na ac by som v zivote nedal...skoda penazi...zvlast ked prehodit na lc nie je nejaky velky problem

[motec1]

Dôvod prečo ho mam zatial nenahodený je hovadská spotreba a hluk
Nechápem prečo je to blbosť S6R na AC ???

inak mne nešlo o porovnanie valcov, ale o to, načo platiť zbytočne veľa za olej , keď to ide aj inak

PS : ten dôvod ma zaujíma prečo S6R na AC je blbosť ???

[Beella]

Lebo je to velmi vykonny valec na AC... Veeeeeeeeeeeelike riziko zadrenia

[alcatelko]

s6r som nevedel vodou uchladit a nie to s rovnakym prietokom vzduchu ako na serii...a nad 70°C mu uz brutalne klesal vykon...pri 90°C sa to uz vlieklo...ac jazdi aj pri 120...

[motec1]

Potom tu vzniká otázka načo sa takéto válce vyrábajú ?

Ak su dobre nadimenzované musí to ísť tak s AC ako aj s LC motorom, bohužial sa nikde nehovorí ako má byť spravne upravené chladenie aby to šlapalo na 100%
=> že, či AC alebo LC motory u skútrov sú stavané len na 5O ccm , takže s mid-race valcom sa musí upraviť chladenie ako na LC tak aj na AC motore

Videl som aj motokáry ktoré si čisto AC a ide to

A tu je to čaro tuningu a peňazí

[amusafuna]

Zdravím

Mal by som jednu otázočku čo sa týka voľby 2T oleja s nicasilovými valcami

ktorý je ten správny aby ste nezadreli motor

Ja odporucam Raciol

[alcatelko]

preco sa vyrabaju? lebo to trh ziada...motokara ale nema nutene chladenie cize nie si limitovany original krytom valca...cize mozu urobit ak kilometrove rebra co to uchladia...na skuter mozes dat oversize vetrak ale o co viac bude chladit o to viac vykonu to zozerie (okolo 10%...)...ja som mal na s6r dva chladice a nestacili...jeden by to mozno na volnobeh stihal uchladit...a kedze su taketo valce street ilegal nik nepredpoklada ze sa s tym budu jazdit dlhe trasy na plny plyn...preteki ides par minut naplno tak to sa este ako tak da prezit...a aj v meste davas vecsinou len 1/4plynu aby to slo predpisovych 60...
proste pred kazdym tuningom si treba najskor premysliet pouzitie a tomu usposobit vyber komponentov...ked chcem jazdit po meste alebo dlhe trasy ozaj nedam valec co ma viac ako 10k (to mas ako chodit s ferari do lidlu na nakupy...)

[chudar]

nikdy se nemůže srovnávat AC s LC! Totalni hovadina http://www.scooter-tuning.cz/forum/view ... &sk=t&sd=a tady máš zmeřený S6R AC...2 dny po meření zadřel protože to neuchladil
Já používám IGOL PROPULS COMPETITION STS-R > http://www.shop.racing-rm.com/?p=produc ... TION-STS-R

[motec1]

Sranda je že ja som na ňom nabehal okolo 2000 km v 32°C horúčavách a ešte dobre vyzerá, že by som mal šťastie ???

síce nemám C21 ale len C16

Takže tu máme zatial len 2 Oleje

Agip 2T racing
IGOL PROPULS COMPETITION STS-R

inak aký máš sutup ???

ale to čerpadlo vyzerá zaujímavo, ten chlapík hovorí, že je to z auta len by ma zaujímalo odkiaľ kde poň prišiel

[alcatelko]

na setup sa koho teraz pytas? mas uz aj speci na skuter el. cerpadlo...aky scoot mas ty? lebo minarelli je otazka par minut prestavat na lc

[motec1]

keď som písal odpoveď nevšimol som si setup mr.chudara, len ma zaujal ten link z českého fóra, tam je spomenuté elektrické čerpadlo , s ktorým by mal stíhať aj menší chladič

Inak mám CPI Oliver sport

[chudar]

Sranda je že ja som na ňom nabehal okolo 2000 km v 32°C horúčavách a ešte dobre vyzerá, že by som mal šťastie ???

síce nemám C21 ale len C16

Takže tu máme zatial len 2 Oleje

Agip 2T racing
IGOL PROPULS COMPETITION STS-R

inak aký máš sutup ???

ale to čerpadlo vyzerá zaujímavo, ten chlapík hovorí, že je to z auta len by ma zaujímalo odkiaľ kde poň prišiel

viděl bych to spíš na to že nedosahuješ takových otáček a výkonu ...jinak takhle vypadal Stage6 Sport po 500km, z toho 150km nehonění na IGOL competition>

[motec1]

ten valec vyzerá very good,

akým pomerom mažeš???

to máš pravdu mám len dell orto 19 mm stage6, ani sa nehádam, ale keď niekomu praskne krúžok, tak sa mi to akosi nezdá, kto vie ako ten valec vyzeral ale určite nie ako tento tvoj na obrázku, inak stage6 racing ako hovoril moderator je náchylný na teplotu, a klesá mu rýchlo výkon, preto mi je divné že sa zadrel, myslím že to mohlo byť olejom alebo nesprávnym pomerom, ale to je už teraz jedno.

Mimochodom zaujíma ma to el.čerpadlo čo máš "chudar" aký typ a cena => ďakujem

[chudar]

je to německý reich, průtok 15l/minutu, díval jsem se na něj první tady tzn. celkem 45e, ale já ho našel tady ...nemám zatím strach že by to byla nejaka m*dka, protože ho používal i dost známy tuner DooD viz odkazy, ale videl jsem ho už i u více tunerů, můžeš se mrknout i do ostatních jeho videí, a chladil tím válce typu MHR team, bigbore, hebo revolution, S6 racing apod a co jsem videl válce které upravoval tak výkony chodily k 20hp a otáčky přes 13tis > http://cz.youtube.com/watch?v=04ZPkG0ADAQ , http://cz.youtube.com/watch?v=DLcQbf4k5 ... re=related ......

[motec1]

toho sa nebojím prietok je veľmi slušný a 45 e neni vôbec zlé možno by som sa aj do tej prestavby dal akurát treba k tomu ešte veľa vecí

dá sa to kúpiť len na ebay ????

poprosím ťe ešte o ten pomer benzín - olej

[chudar]

jo srry, mel jsem tam spatnej odkaz, opravil jsem to... je to tady

[motec1]

Ď vyzerá to super a cena je bombová

inak ešte ten mazací pomer mi chýba

[chudar]

kolik jsem mazal já? já 1:33 a jestli si myslel toho typka s S6R AC tak to nevím, ale mám tušení že taky 1:33 ....hodně lidí řekne že je to zbytečný(taky že je ) ale já to mám rád všechno na jistotu...protože už to myslim i alci psal, 1:33 se už nespálí tak dobře jako např 1:40 a pak karbonuje na pístu a usazuje se ve výfuku