Strieľa

[amusafuna]

moc to s bielou svieckou neskusaj lebo zadres...

aspon bude po probleme

[Beella]

jak som sa nasmial...

[DAR0]

amusafuna si to kvalitne vyriesil

[ANIKO]

neni problem mam ešte jeden nahradny valec

[FoXiK]

daj nizsie ihlu ako som ti napisal ... uz predtym

[DAR0]

ou aj mne bude treba doladit karb uff

[ANIKO]

zabudol som dopisať že ihlu som skušal na každom stupni a najlepšie bolo asi druha od spodu

[ANIKO]

Nove spravy prevrtal som trysku na 80 a už pustilo na večšiu rychlosť teraz už len jemne naladiť a bude OK. Dufam že nenastane nejaka komplikacia.

[DAR0]

sikovny si mas seriovy carb?

[amusafuna]

DO 12 mm automaticky sytic

[ANIKO]

No nakoniec som vymenil sviečku a prestalo to doladil som karb pomohol mi s tim amusafuna a ide prefektne.

[FoXiK]

ved aj mne to robila najviac sviecka a len doladis karb ako si pisal a musi to frcat.. a to je este dobre ze to bola tato pricina a nie nieco horsie

[ANIKO]

No to je jasne a nebol tam presne ten tip sviečky aka tam ma byť. Na piaggio je B9EG taku som kupil a paradička.

[FoXiK]

ja mam nGK co viem tak B9HS lebo origo sa dava 8ka lenze 9 je na 70 lebo je chladnejsia.. kto vie ten vie .. a ked si budes mysliet ze ma sviecka o 5°C menej tak si vedla

[amusafuna]

Kto ti vravel ze origo je 8 micka, ja som kupoval v Honde predajni a tam mi nasiel tento tip podla katalogu tak neviem no

[rspeed]

... lenze foxik ma mina a na nu je seria od NGK BR8HS ....
B-priemer zavitu 14 mm
R-Sviečka s rezistorom
8-teplotny rozsah 2-studena 10-najteplejsia
H-Dlžka závitu 12,7 mm
S-Standardna 2.6 mm elektroda

[FoXiK]

2 rspeed mas pravdu je to vsetko tak jak pises ja nemam ale R teda mam neodrusenu ale to je NGK a ta ma stupnicu tusim naopak ze 9ka je chladnejsia.. kazdy vyrobca to udava inak niekde som to mal take obrazky od toho ale boh vie kde

[rspeed]

... doplnil som to,pisal som o NGK,su asi najdostupnejsie a najpouzivanejsie ....

[wilili]

ja mam podobny problem vymenil som valec za stege6 pro sport nakopnem na volnobeh parada . no a ked sa idem pohnut tak do 40 pohoda a potom zacne strielat a dusi sa predtym som tam mal polini a sviecku ngk BR7HS . no na stge 6 ide kratky zavyt niekde som vycital ze by tam mala ist BR9HS .No u nas mali BR8HSA a neviem ci to moze byt tou svieckou. Neviete niekto presne aka sviecka na valec stage 6 pro sport minareli ??

[rspeed]

... uz tu bolo x-krat pisane ze na ladenie nieje NGK vhodna lebo ju opali prve preliatie,skus inu sviecku ....

[pitlo]

a aké ešte sú ?

[rspeed]

... ja mam momentalne BOSCH ... inak este DENSO,CHAMPION,BRISK a dalsie - ale ta otazka bola asi ftip vsak ....

[PeterZ]

a aké ešte sú ?

Na scooter-tuning.sk shope sa dočítaš:

V našej ponuke máme taktiež sviečky NGK R. Sviečka hrá v motore dôležitú rolu a tak by mala byť vždy v dobrej kondícii. Máme sviečky BRH7HS, BR8HS a BR9HS pre motory s krátkym závitom aj BRH7ES, BR8ES a BR9ES pre motory s dlhým závitom. Bežný interval pre výmenu sviečky u 2T motorov je 3000 až 5000. Nezabúdajte že s opotrebovanou sviečkou dosiahnete akurát tak zadrenie motora.


alebo:

Zapalovacie sviečky
Aj keď sa to na prvý pohľad nezdá, ale zapaľovacia sviečka, resp. celá zapaľovacia sústava, je taktiež jedným z veľmi dôležitých faktorov k dosiahnutiu zvýšeného výkonu motora.

Táto úprava patrí medzi najjednoduchšie. V dnešnej dobe existuje na trhu široká ponuka sviečok. V normálnej prevádzke, pre neupravené motory stačia predpísané sviečky pre daný typ motora. Vyššiu životnosť a zlepšenie technických parametrov motora môžete dosiahnuť montážou sviečok s elektródami z ušľachtilých kovov. Na tento účel sa vyrábajú rôzne typy sviečok s medenými, striebornými, iridiovým, platinovými ... elektródami.

Taktiež počet elektród na sviečke ovplyvňuje kvalitu iskry. Na kvalite iskry záleží priamo spaľovanie zmesi. V spaľovacom priestore zmes prehorieva od sviečky zhruba v kruhových plochách.

Tepelná hodnota zapaľovacej sviečky znamená jej schopnosť odvádzať zo spaľovacieho priestoru teplo, o čom rozhoduje predovšetkým dĺžka špičky izolátora. „Studené“ sviečky (vyššia tepelná hodnota) majú túto schopnosť podstatne vyššiu ako sviečky „teplé“ a práve preto sa používajú pre viac namáhané športovo ladené motory.

Výrobcom odporúčanú tepelnú hodnotu nie je v prípade jednoduchších úprav potrebné meniť. Iba v prípade, že zásahy do motora zvýšia jeho tepelné namáhanie (napr. zvýšenie kompresného pomeru, zvýšenie plniaceho tlaku ...), použijte sviečky s vyššou tepelnou hodnotou. Pokiaľ použijete "studenú" sviečku do sériového motora, v zásade sa nič nestane. Ak však naopak bude "teplá" sviečka v namáhanom motore, v lepšom prípade ju zničíte, v horšom poškodíte celý motor.

[pitlo]

... ja mam momentalne BOSCH ... inak este DENSO,CHAMPION,BRISK a dalsie - ale ta otazka bola asi ftip vsak ....

musím rozveselit totu tému

[rspeed]

... zaujimalo by ma ako s opotrebovanou svieckou mozem zadret ??? ,jedine ze sa rozpadne ...