Kupa skutra nad 125 ccm

[Anubis]

doktor ty si tiipek


je to jasne gilera vyhrala na plnej ciare

gilera runner vxr 125
alebo gilera runner vx 125 fl
alebo gilera runner vxr 200

vsetko zavisi od penazi

[Anubis]

realnejsi pohlad na vec

http://gilera-runner.autobazar.eu/125-id998644.html
http://gilera-runner.autobazar.eu/vxr-2 ... 57600.html

[deltoro5784]

V sobotu sme boli s Matúšom v Šamorine v predajni skútrov a zistil som že gilera runner 200 st je väčší ako 50 sp čo má Matúš. Takže moja informácia na začiatku témy,že je to to isté je chybná. Evidentne je skúter dlhší čo sa kladne prejavuje na sedadle pre spolujazdca.

[Anubis]

viem,vcera som o tom s nim pisal.... par cm dlzky navyse prezijem

[Anubis]

http://www.youtube.com/watch?v=Z0Z8t_ij ... re=related
zaujimava masinka

[deltoro5784]

Ja ti stále hovorím že by sa ti hodil už nexus

[THeBaNDiT]

na autobazar.eu je teraz jednen Nexus 250 na predaj...
http://gilera-nexus.autobazar.eu/250-id970125.html

[Anubis]

presne ten som pozeral...je bohovsky
este uspesne spravit vodicak a predat ZVERA

[flipper]

Ja som pred mesiacom kupil tuto VXR 200.
Ten nexus 250 ma už dost vela km,nie?

[VLADY]

Ten NEXUS ak nieje stočený má kilometre tak akurát.Dobre zabehnutý....síce záleží aj od toho ako a kto s tým jazdil ale to je vždy lotéria pri kupovaní ojazdeného scootra... Ale inak mne osobne ten jeho dizajn moc nepasuje ....
A runner ja aj tak šikovnejší a vrtkejší a by som povedal asi aj svižnejší pretože ak NEXA tak jedine 500vku.A aj ten kufor čo máš vzadu mi tam viac pasuje ako keď sa nahodí na NEXA...tam mi nepasuje absolútne ...nehodí sa k tomu tvaru nejak....

[THeBaNDiT]

Ten nexus 250 ma už dost vela km,nie?

19600km nie je vobec, ale vobec vela... ja som kupoval mojho Atlantica s 9000 km nabehanymi (realnymi, zdokladovanymi a aj stav tomu zodpovedal) a od juna minuleho roka som na nom spravil 15tisic km a teda nemam pocit, ze je zjazdeny alebo co (ma 24tisic km). Maxiscootre treba inac vnimat nez poldecaky ci tuningove poldecaky.

To len trh je zdeformovany tym, ze ludia si myslia, ze 30-40tisic km je vela. A to preto, lebo typek si kupi motorku mozno uz po 4. majitelovi, pricom kazdy predosly nabeha povedzme 20-tisic km a stoci na povedzme 12-tisic. Takze ratajme:

1. majitel:
stav pri kupe 0 km
stav pred predajom 20tisic km
stoci na 12-tisic km (lebo ak vidime, 20-tisic sa uz ludom zda byt vela)

2. majitel:
stav pri kupe 12-tisic km (real 20-tisic)
stav pred predajom 32-tisic (real 40-tisic)
stoci na 15-tisic km

3. majitel:
stav pri kupe 15-tisic km (real 40-tisic)
stav pred predajom 35-tisic (real 60-tisic)
stoci na 18-tisic km

4. majitel:
stav pri kupe 18-tisic (real 60-tisic)
stav pred predajom 38-tisic (real 80-tisic)
stoci na 20-tisic km

5. majitel (typek):
stav pri kupe 20-tisic km (real 80-tisic)
nabeha 15-tisic km, teda na tachometri ma 35-tisic a motor sa mu uz ide rozpadnut, zerie olej a pod. Typek si povie: kurnik, tie motorky nic nevydrzia, 35-tisic a uz to zerie olej a treba generalkovat. Pricom masina si odjazdila v skutocnosti bez problemov povedzme tych 80-tisic km, len kvoli pokrutenej mienke na kilometre predavajuci pred predajom radsej stocia kilometre...

Mozno som tento priklad trosku prehnal, ale princip je asi taky...
Ak by predomnou stal Nexus so zdokladovanymi 20-tisic km a stavom tomu zodpovedajucim (teda napr predna guma povodna, zadna menena, alebo zadna uz na limite), a Nexus s 8-tisic km a menenymi uz oboma gumami i platnickami a pod., tak volim zobrat toho 20-tisicoveho...

[dr.snake]

kde chodis na tie počty...vidno že si učiteľ

[THeBaNDiT]

tuto myslienku som cital v jednej diskusii na motoride, ktora sa okrem ineho tocila i okolo stacania kilometrov... tamojsi prispevok nebudem hladat, lebo ho aj tak nenajdem, ale pointa je presne ta ista... mozno som to prehnal v mojom priklade so 4 majitelmi, ale povedzme, ze budu dvaja predosli majitelia, ktori nabehaju po 30-tisic km a pred predajom postacaju... a sedi to plus-minus takisto.

Ak posledny majitel kupi len podla poctu kilometrov a nebude pozerat na skutocny stav, tak sa potom fakt bude cudovat, ze tie motorky nic nevydrzia, 50-tisic na tachometri a treba opravovat, generalkovat...

Padol tam aj taky nazor jedneho predavajuceho (ktory nestaca), ze su aj ludia, ktorych kilometre vobec nezaujimaju - prezru si motorku po technickej stranke a bez ohladu, ci ma 10-tisic alebo 50-tisic km, zoberu (ak vyhovuje ich poziadavkam).

[THeBaNDiT]

ak som si dal tu namahu a vypatral som povodny prispevok (napisany zrejme jednoduchsie)

Priemerna 10 rocna motorka sa pri predaji stoci na 25 tisic km. V skutocnosti vsak ak mala predchadzajucich 3 majitelov a kazdy na nej spravil povedzme uplne bezne nabehatelnych 8 tisic kilometrov rocne tak za priblizne 3,5 roka to je 25 tisic to prvy stoci na 10k druhy najazdi na nej tiez 25-30 tisic a stoci to na slusnych 18k a posledny spravi tiez 25-30 tisic a necha to stocit na vyslednych 25k. V skutocnosti vsak ma moto nabehanych 80-90k a motor ide ako cukrik ved ma "len" 25k s tym, ze sa o moto samozrejme staral.
Ak natrafi na 4-teho majitela ktory nechce alebo ani o tom nevie ze sa kilometre na moto pred nim stacali tak na nej odjazdi rovnako 3 roky a dalsich 25-30 tisic co uz v skutocnosti daleko cez 100k a ked na nej odide coklvek tak sa povie, ze tie motorky nic nevydrzia lebo ma "len" 50k a uz tam treba menit spojku, ma uz poslabsie tlaky, uz co to hrkoce atd. ... z tohoto celeho vznika fama o tom, ze motory na motorkach vydrzia slaby kilometrovy vykon a ked sa k tomu este prida mudrovanie tiez-odbornikoch o tom, ze je to prirodzene kedze sa jedna o vysokootackove motory tak drviva vacsina motorkarskej verejnosti sa s tym stotozni a ked idu kupovat nejaku tu moto tak hlavne aby mala este aspon polovicu zivota pred sebou co je z tych "neskutocne-skutocnych" 50k presna polovica a teda 25k a sme na zaciatku celeho toho kolobehu

zdroj: http://motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=36860

A trosku sme sa odchylili od povodnej temy, tak dufam, ze to tu niekto nepremaze, pretoze tato tema by si zasluzila samostatny topic... Ja ju zatial delit nebudem, pokial to nebude trebars zakladatelovi temy prekazat...

[VLADY]

Taký počet km to je ako pri zoznamovacom inzeráte vek alebo foto...tiež je to len taká nepodstatná informácia ...lepšie je vidieť naživo, a hlavné je vždy ako dopadne skúšobná jazda...

[deltoro5784]

Mňa zaujala jedna vec a to že mám skontrolovať či je na prednom kolese pôvodná pneumatika. Ako zistím že je to pôvodná pneumatika, keď neviem akú má nexus origo pneumatiku? (tu ma napadá ďalšia otázka : Je taký problém vymeniť origo pneumatiku za takú istú značku a typ?), potom by mi nepomohlo ani to že viem aká pneumatika tam bola origo.

[THeBaNDiT]

vsetko sa da, ked sa chce... najprv si zistis, ake gumy sa obuvaju na Nexusy vo vyrobe. A potom si kuknes na tu gumu a konkretne na datum jej vyrobenia (ciselna kombinacia pri prismenkach DOT, ak dobre pamatam). Moja Aprilka je r.v.2004 a ked som ju kupoval, mala gumy, ake sa na nej montuju vo vyrobe. A obe gumy podla datumu DOT boli rok 2003... takze je velmi malo pravdepodobne, ze prvy majitel este v tej sezone nabehal cez 20-tisic km a potom si zohnal obe gumy tak, aby boli vyrobene v roku 2003 a este aj stocil kilometre tak, aby to sedelo, ze zadna guma bola v polovicke zivotnosti (9000km, ked som Aprilku kupoval).


Takze jednoducha odpoved, pozries si vek pneumatiky podla DOT cisla na pneumatike, a ak je starsia nez r.v. motorky, tak je velmi pravdepodobne povodna. Ale ak je pneumatika mladsia, nez motorka, tak je jasne, ze bola minimalne raz menena...

[deltoro5784]

Dík za poučnú odpoveď.

[dr.snake]

tá 250-ka Nexus už též riadne dlho hnije na tom autobazáre.sk
ešte dlhšie jak moja majesta

[alcatelko]

vsetko sa da, ked sa chce... najprv si zistis, ake gumy sa obuvaju na Nexusy vo vyrobe. A potom si kuknes na tu gumu a konkretne na datum jej vyrobenia (ciselna kombinacia pri prismenkach DOT, ak dobre pamatam). Moja Aprilka je r.v.2004 a ked som ju kupoval, mala gumy, ake sa na nej montuju vo vyrobe. A obe gumy podla datumu DOT boli rok 2003... takze je velmi malo pravdepodobne, ze prvy majitel este v tej sezone nabehal cez 20-tisic km a potom si zohnal obe gumy tak, aby boli vyrobene v roku 2003 a este aj stocil kilometre tak, aby to sedelo, ze zadna guma bola v polovicke zivotnosti (9000km, ked som Aprilku kupoval).


Takze jednoducha odpoved, pozries si vek pneumatiky podla DOT cisla na pneumatike, a ak je starsia nez r.v. motorky, tak je velmi pravdepodobne povodna. Ale ak je pneumatika mladsia, nez motorka, tak je jasne, ze bola minimalne raz menena...

vela zistis uz podla kotucov...tie vymenit je kus zlozitejsie...ale celkovo ked si kuknes podrobne a v klude moto zistis o nej velmi vela veci...ako sa jazdila, kolko krat sa valala atd...

[THeBaNDiT]

tak napriklad ja z kotucov nevycitam nic . To by si nas musel poucit, co si mame na nich vsimat... Logika mi hovori, ze mam pozerat, o kolko je kotuc zbruseny... je tomu tak?


A ako mame vediet, kolko taky kotuc vydrzi? Lebo isto vela zavisi aj od toho, ako casto sa brzdi... napriklad ja brzdim uplne minimalne, vela vyuzivam brzdnu silu motora... bezne prejdem 50km z mesta do mesta bez brzdenia... (okrem ineho tym setrim palivo i brzdove oblozenie, ale to nie je prvotny zamer, iba nieco ako bonus )

[dr.snake]

ak este pobrzdis tramkami na krizovatke ta ti vydrzia kotuce aj 100tis km

[THeBaNDiT]

preto pisem, ze z mesta do mesta... v meste brzdim normalka, sak sa nechcem zabit (ani spomalovat premavku)

[Anubis]

ja si myslim,ze vek a najazdene km sa daju docela obstojne odhadnut podla roho ako su opotrebovane take blbosti,ako sedacka,zamky,rukoviatka.....


vodicak mam v plnom prude a uvidim ake budu ceny cez zimu

[VLADY]

No vieš ale aj to je individuálne ..dakto všetko znivočí za pár rokov a iný zas aj 10ročnú vec má jak novú....Ale vo všeobecnosti sa dá podľa toho súdiť ....