nadržka na chld.kvapalinu-pretlakovy ventil

[fifais]

Caute chalani...chcel by som sa spytat ako je riesene chladenie na napr.nrg...jedna sa o nadrzku...moj aerox ma na nadrzke pretlakovy ventil-ked vznikne neaky tlak proste ho uvolni...ale co take piaggio?...kedze ono tam ma len stupel a ziadny ventil tak kam sa straca ten tlak alebo ako to je premyslene?...nestriela tam gufero alebo nieco podobne...diky za info

[theruck]

normalne vyfuci cez stupel alebo sa iba stlaci vzduch v nadrzke ked ti to tak dobre tesni. co ine by sa mohlo stat

[modreOKO]

pockat.. na aeroxe mas daco ako pretlakovy ventil ?? a kde prosimta ?

lebo ja som sa dnees bol vozit len tak po parkovisku a vsimol som si ze z nadrzky kde lejem destilku sa pomalicky ale isto dostavala von nejaka ta voda..
Motor som zahrial , kusok som sa vozil potom som zastal a pozrel ze co je to za voda a slo to od toho uzavera na nadrzke kam davam destilku...je to ok?

[fifais]

mne to tiez robilo...nalial vodu po cajchu a zavrel,isiel vozit a rosila mi tadial voda...

[VLADY]

Caute chalani...chcel by som sa spytat ako je riesene chladenie na napr.nrg...jedna sa o nadrzku...moj aerox ma na nadrzke pretlakovy ventil-ked vznikne neaky tlak proste ho uvolni...ale co take piaggio?...kedze ono tam ma len stupel a ziadny ventil tak kam sa straca ten tlak alebo ako to je premyslene?...nestriela tam gufero alebo nieco podobne...diky za info

Ak je na nádržke len obyčajný gumený štupel , tak potom je nádržka len ako beztlakový zásobník a tlakový ventil je na uzávere priamo na chladiči a od neho ide hadica do spodku nádržky. A samotný uzáver má dve tesnenia-horné a dolné. Horné tesní voči okolitému priestoru aby pretlak išiel cez hadicu do nádržky a nevytekal von mimo cez samotný uzáver. A pri podtlaku si zasa nesalo namiesto kvapaliny z nádržky vzduch z vonka a spodné tesnenie (je tlačené pružinou) je pretlakový ventil, ktorý pri určitom tlaku púšťa pretlak a samotnú kvapalinu do hadice k nádržke.V spodku samotného pretlakového ventilu je ešte ventil podtlakový ktorý sa otvorí pri chladnutí systému a vzniku podtlaku a tade sa potom prisáva nazad kvapalina z nádržky do systému.Nechce sa mi to tuná kresliť .Ale ak si nájdeš samotný uzáver a dáš ho dole tak pochopíš ako to funguje...Aspoň teda dúfam.

[fifais]

som z toho madar...ale zvacsa som pochopil...ten pretlakovy ventil chapem...len som nechapal s tim obycajnym uzaverom...diky

[NITRO]

Kamarát na aute menil komplet celý chladič aj s nádržkou a na nádržku dal obyčajný štupel ... Po 2 týždnoch sa mu roztrhol chladič vďaka tomu že tam mal obyčajný štupel (nie originál) Originál štupel má volačo vo vnútry keď tam vznikne velký tlak tak prepusťí ..

[fifais]

ved to je ten pretlakovy...vznikne tlak a ako tam je pruzina tu potlaci-a tlak vyfuci

[modreOKO]

jo ahaa.. takze vyfuci tlak, a nie kvapalina nie ? .. lebo mne tam po zahriati motora ostavaju kvapky tej kvapaliny (destilky) pri uzáveri na tej nádobke nad samotnym chladicom.. je to OK??

[theruck]

jasne to je normalka ze sa neco odpari. mne to na mrzakovi normalne niekedy az na nohy spliechalo od vetra

[NITRO]

Ja som mal raz takú čínsku štvorkolku 200-ku a keď som jej riadne dávat tak cca 10-15minút tak som potom musel lievať celú destilku aby som sa mohol voziť dalších 10-15 minút

[modreOKO]

no to som mal presne tak nejako aj ja .. tiez som musel po kazdom dennom vozeni dolievat celu destilku, ale to bolo dkôli simeringu vodnej pumpy ktora je uz teraz opravena , tak preto som sa zlakol ze preco to tecie z tej nadrzky, aleked je to ok , tak vpohode ..

[alcatelko]

vytlacat kapalinu moze pre viac veci...
A: tesnenie pod hlavou je nacate a tlakuje system...potom aj vytlaca gufero na pumpe a frka z expanzky na nohy
B: tesnenie na stupliku expanzky je popukane uz...vtedy len jemne frka von...pripadne je pretocene...vecsinou sa da vymenit...kupi sa normal na umyvadla a zostrihne sa na dobry rozmer...
C: je prasknuta expanzka v mieste kde k sebe doliehali formy, vecsinou na zavite

pretlak by malo za normalna pustit az okolo 110-120°C...

[modreOKO]

no.. a zas mam chrobaka v hlave

a 110°-120° je uz trochu moc na teplotu motora nie ??

[alcatelko]

jasne ze moc...normal mas okolo 80°C bez termostatu sa da drzat aj menej...mne okrem toho ze som mal nacate tesnenie vyvrela len raz a to ked mi roztrhlo tesnenie pod hlavou...na jednom skutri co stale plulo vodu ani tesnenie nebolo len daky ohoreny silikon