Kymco a maxáče všobecne...

[Anubis]

Chalani,vy mi lamete srdce

[nigdais02]

no boris sice to mam doma ale nemam to nahodene.... este cakam kim toho bude viac foto potom uvidis na FB

[Anubis]

teraz vazne...ked sa zohreje motor,pocut ventily....viem ze boli nastavovane....ale je to normalne,ze ich za tepla pocut????

[THeBaNDiT]

asi zalezi na tom, ako velmi... od servismana som pocul nazor, ze je lepsie, ak ich je trosku pocut, nez keby ich nebolo pocut vobec...

[Anubis]

aha...no az tak velmi to neni...dnes budem s Tomasom...dam mu na tom previezt,nech sa vyjadri

[nigdais02]

ake tam maju byt voli?? vyfuk 10 a sanie 8?? ci každý da ako uzna zavhodne

[VLADY]

Chcel by som mať dakoho sluch ...že furt dačo počuje ale najskorej aj to čo nieje počuť....taká vlastnosť podaktorých ľudí že furt majú pocit že dačo hrkoce, klepoce šramotí píska a pod... a treba to skontrolovať a pod, a majú furt pocit že dačo je v neporiadku a treba to rozoberať a vrtať sa v tom furt a dokola. JA teda neviem ale v motore je tolko vecí čo môžu vydávať zvuk a klepanie ak sa po čase troška opotrebujú že myslieť si že sú to ventily mi pripadá tak nejak smiešne...čo ak klepocú krúžky v drážkach piestu, alebo samotný piestny čap, alebo ojničné ložisko..alebo ložisko na samotnej vačkovke...ja sa vozím a lejem benzín a mením olej..či už na scootri alebo aj na aute....ak treba dačo skontrolovať tak to skontrolujem ak treba vymeniť vymením...a tým to končí...

[deltoro5784]

ake tam maju byt voli?? vyfuk 10 a sanie 8?? ci každý da ako uzna zavhodne

tie hodnoty nastavenia ventilov treba zistiť v manuále od výrobcu, lebo každý motor to má inak.

[VLADY]

Ak sa bavíme o GD250 tak vôle majú byť podľa návodu 0,1mm aj sací aj vyfukovací...Je to divnô ale je to tak písané..A čo je písané to platí! Ja som dával vždy tak že sací 0,1 natesno a výfuk aj troška volnejší....Ale nie o moc..... A ozaj z toho netreba vôbec robiť kovbojku ....Burgoš má tolerancie SV 0,1-0,2 a VV 0,2-0,3 ....

[Anubis]

Vlady ja naozaj nepoznám 4t maxace... Preto sa pýtam,skôr ako začnem niečo ladiť alebo rozoberať,alebo sa nechám okradnúť v servise. K tej mojej ventilovej paranoi... Až budú mať moc veľkú vôľu,prejaví sa to na výkone,že. Tak to zatiaľ nebudem riešiť. Skorej by ma zaujímalo,či dostanem do spojky červenú hebo kontrastku a biele malossi spojkové pružiny zo spojky minareli.

[THeBaNDiT]

podla mna ti tazko bude nieco z 50ccm 2T pasovat na taiwansky 250ccm 4T. Velmi silno pochybujem, resp. rovno vylucujem. Ved su to uplne ine variatory, spojky aj remene.

[Anubis]

Aha. Zostali mi nejaké diely z predošlého scoota tak som myslel,že ich využijem ok,diky

[TomasARN]

Len radsej nic nevyuzivaj, lebo dojazdis

[deltoro5784]

Anubis, svojho zvera už konečne zakonzervuj a nechaj ho odpočívať v pokoji
Určite ti nebudú pasovať z neho orgány.

[Pepe]

Čafte, som tu nový, trochu som to tu prehľadal a nič.
Nechcem zakladať novú tému, možno niekto poradí.
Pred dvoma dňami som kúpil Kymco dink 150 d rád by som na ňom vymenil pneu. Ale len rád, totižto zadné koleso
nejde ani za b... dole.
Vyšroboval som matku, zhodil dole brzdový strmeň a tam som skončil.
Tá oska čo bola na nej matka má ísť von, alebo nie?
Ktorým smerom, alebo ako dať dole koleso?
Poprosím nejakého borca o foto, prípane návod, ale PO LOPATE.,

[TomasARN]

Este daj dole vyfuk, potom vyklep tu tycku von a koleso stiahni dole. Mozno bude trosku drzat, ale stiahnes ho

[Pepe]

Este daj dole vyfuk, potom vyklep tu tycku von a koleso stiahni dole. Mozno bude trosku drzat, ale stiahnes ho

Teda dám dole výfuk a mám zhodiť aj to pravé rameno?
Tú tyčku vyklepať kam? Pokiaľ dám dole výfuk to nič nerieši.Asi musím povoliť aj pravý Z teleskop a zhodiť celé rameno.
Tá tyčka sa nepohne a do strany Ľ je náhon a do strany P mi prekáža to spomínané rameno.
Inam to nie je možné

[VLADY]

Takto poporádku....Výfuk musíš dať dole aby si sa dostal k tým šroubom čo držia to pomocné rameno na bloku motora a aj všetko ďalšie.... aby si ma dobrý prístup.A potom daš dole maticu z osky a potom musíš stiahnuť z osky aj to pomocné rameno , býva to tam zakúsnuté teda že ložisko na tej oske ...musíš to tak nejak buď opatrne skúšať pajsrovať zo strany na stranu a nejak tak to vyvaklať a staiahnuť alebo skús nejaký sťahovák..... Samotná oska zadného kolesa je napevno v ložisku v prevodovke takže nič nevybúchaš ak budeš po nej búchať že aby zaliezla dovnútra...A pravý teleskop nemusíš celkom vyberať stačí že vyberieš spodný šroub a vrchný povolíš a toľko ho vyhneš smerom dozadu aby si vybral to pomocné rameno....aspoň teda mám taký dojem že mne to tak išlo...robil som to len raz a to pred troma rokmi ..takže si už moc nepamätám presne.Ale z osky stiahnuť to išlo tiež dosť ťažko lebo je to skladané nasucho a sa to časom zakúsne.Keď to dáš dole tak prebehni jemným šmirglom tú osku tam kde je uložené ložisko a namasti to vazelínom aby nabudúce to už išlo lahko dole... potom sa tam nedostane voda a nieje problém....Aj na XC je to tak isto naprvý krát pakáreň dostať to dole....Akurát na mojom Burgošovi som bol prekvapkaný príjemne ...išlo to perfektne ale to preto že sú tam gumové O-krúžky a vnútri namastené takže sa tam nedostane bordel a voda .... Ak dačo budeš ešte nevedieť tak kľudne pýtaj......

[Pepe]

VLADY !!!

[TomasARN]

jaaaj, osku som vyberal na prednom.

[VLADY]

Tak ako dal si to už dole????

[Pepe]

Presne ako si napísal. Celá pravá strana dole a je to. /výfuk, rameno/
Ešte jednu radu. Výmena všetkých náplní, t.j. množstvo a interval.
Teda, kam aký olej a po koľkých km.

[Damo555]

toto všetko je v manualy od skutra ak nemaš manual stiahni si z netu

[Pepe]

V slovenčine, alebo CZ som nikde nevygúglil.

[Damo555]

tak keď nenajdeš tak stiahni v AJ a v google prekladači to preložiš