Fabia 1.2HTP a 190km/h maximalka bez nejakych uprav

[THeBaNDiT]

tej 180-tke tacho verime, potvrdila to aj recenzia, ktoru som citoval a na ktoru som dal odkaz...

[blv2]

HTPckove morory su svizne ale kvalitne neni su vobec!!!!! uz som robil HTP co malo najazdenych okolo 40 000km a motor isiel na jeden a pol valca , vyfukove ventyly su nekvalitne zivotnost je nizka .... a na TDIcko sa nechytaju !!! v robote som mal 2 rovnake HTP fabie 6ventylove a tie mali maximalku max 170kmh tak pochybujem 190

[viper]

blv2: Ked sa niekto o motor nestara moze mat aj 6 valec a znici aj ten.Ja som mal auta ktore najazdili kazde 120 000km a s motorom nemali ziaden problem.Kazde som zabehol a pokial novy majitelia tie auta neznicili tak hadam jazdia dodnes.

[blv2]

viper: co si mal HTPcka?! vo stvrtok som jedno HTP skladal malo polovicny tlak na prvom valci (podpaleny ventyl) motor sklbal 82 000, to auto malo 4 roky prvi majitel a uz som ich robil viacej... tak poznam ich kvalitu! dalsi kamarat ma 12 ventylove nejakych 150 000 otrhol sa mu ventyl (on sa o svoje auta stara) MPI motory su ovela kvalitnejsie a lacnejsie

[BF999]

Hento HTPčko bolo služobné, čiže neexist aby sa ten motor šetril. Ako píšem, za 2 roky to malo 210 000km. Asi pri 180 tis. s tým tatko zastavil na kopci a nechal stáť. Keď išiel ale po hodine naštartovať, tak sa pridrel motor. Pretože hentie motory boli na štartovanie na kopci háklivé. Pri 210 000km motor odišiel. Čiže po 2 rokoch.
No inak s tou 190tkou som sa sekol. Pýtal som sa tatka, išlo to 180 podla GPS no a okolo 185 podla tacho. Takže o 10km/h nižšie, ospravedlňujem sa.

[Honolulu]

Hned je to iné a vieryhodnejsie, pri týchto rychlostiach aj 5km/h zaváži
Inak 210000 km za dva roky? to je akože každy tazden cca 2 200km?
Hm, Mníchov tam a naspať robiť každy týždeň, počas dvoch rokov

[XAWIER]

Vymazte temu, je o nicom..diskutujete o 190, nakoniec napise, ze ide 180 a drbete do HTP, tak ako by ste drbali do cinanov. Kazdy si kupito, na co ma, tak nepis ze HTP je blbost, su ich miliony na cestach a idu...sem tam sa nieco pokazi, to aj na Mercedese....OK, tema o nicom!

[9393andy]

Tak načo reaguješ a čítaš ju? Nie každému je všetko po chuti,mne sa téma páči

[Damo555]

Tak trocha mi to pripomína Silvestrovskú temu

[BF999]

Damo tvoja téma je trošku o niečom inom...

[Damo555]

ved hej ale tam bolo najprv 140 potom 130 potom 110 nakoniec 100 tu to je 190 potom 180 hned to bude 170.....

[viper]

blv2: Vsetko firemne auta na ktorych som jazdil len ja.Pravidelny servis a svizna jazda po meste a mimo mesta.
Nic specialne.

[Damo555]

Len tak mimochodom viete ake je najlepšie terene auto???
no predsa firemne

[alcatelko]

necitam ani cele...len moja skusenost s fabiou 1.2htp...dost lenive auto co sa pod 3000otacok ani nebavi a taha od cca 3500...pekny zvuk motora....v aute 5 dospelych a na dialnici zvladla 160-165tacho pri cca 5000otackach...slo by este dalej...tach 180tacho myslim ze v pohode da po obmedzovac na rovine alebo jemnom dole briezku...
1.4 stvorvalec stary siel ovela lepsie...oproti mojmu favortasu bola ale aj 1,4 lenivejsia...hold jednobodovy vsterk bol best motor 140km/h pri 4000otackach, na 5ke sa rozbehne od 1000-1200 otacok bez kuckania aj ked lenivo (30km/h)

[Honolulu]

Nechápem chalani prečo to treba brať osobne? Mne sa téma tiež páči a názory každého ma zaujimaju.
Alcatelco, pekny zvuk motora? to si akože važne počol HTp a pačil sa ti zvuk motora? ej...
Ten pôvodný blok čo naši stvoritelia vymysleli pred 35 rokmi mal zlaté časy v ére Favoritov, potom sa to len ladilo menilo, odrezal valec a pod.

[gianmarco1]

pôvodny blok co mas na mysli mal motor 1.4 MPi.
1.2 HTP je konstrukcne novy motor. V jednom casopise zvuk motora prirovnali k zvuku porsche samozrejme len v urcitych otackach, ale je pravda ze ma nieco do seba. Na volnobeh je to strasny zvuk a aj tesne pri obmedzovaci, ale v otackach najvacsieho krutiaceho momentu je zvuk zaujimavy, a predovsetkym u 12 ventilovej verzie.

[Honolulu]

Ano zabudol som dodať 1.4 .... , ale že by nejaké obrovské zmeny čo by zmenili svet, urobili na tom novom motero o tom neviem
pri rozbehu, hrôza zvuk, potom je to už lepšie, a pri vysokých otáčkach už zase len nie....
Proste nekultivovaný chod, ale dá sa mame jednu v rodine, aj kolegovu a odvezie spolahlivo
Nekultivovaný znamená že Fabia Junior s 1.0 ale štvorvalec ma krajši zvuk aj chod motora

[gianmarco1]

samozrejme ze je to nekultivovane.... 3 valce a vyvazovaci hriadel robi svoje cely motor sa po nastartovani tvary ako by mlel z posledneho. Fotrik mal 2 sluzobne, jednu silnejsiu a jednu slabsiu. Spotreba v meste 10 lirov, mimo mesto 8. samozrejme ze sme to auto nesetrili, ale ked clovek chce ist rychlejsie tak to musel dusit vo vysokých otackach, samozrejme odrazilo sa to na spotrebe. Hluk motora bol niekedy velmi neprijemny. z celkoveho hladiska to nebolo najstastnejsie riesenie odobrat valec....
no a najlepsie na zaver: TUNINGove fóbie a pola na zrazoch co maju pod kapotou 3 valce ale kridel na aute viac ako formula1
samozrejme potom najviac ohrozuju premavku na cestach kedze si neuvedomuju ze maju horkotazko 50 koni pod kapotou ale predbiehaju jak keby mali 500 koni.... sproste hlavy.

[alcatelko]

trojvalce maju krasny zvuk...tym su zname...ci uz v aute alebo v motorkach...4 valec proste ide....
a stary skodovacky blok urobil so svojej slabiny nakoniec vyhodu (3x ulozeny klukac) lebo sice sa z neho nedali dolovat hviezndne vykony ale zas mal malicky vnutorny odpor...pre male auta to bol super motor...ale emisne limity ho zabili...ked konecne ostranili sproste sanie ala skoda 105/120 tak tam vrazili elektronicky karb co bol omyl ludstva...potom zrazu bosh monotronic a super motor...a potom mpi co mu ubralo spodok...
ale este jeden lepsi skodovacky motor bol...a to stojaty motor so 16ventilovou DOHC hlavou od metalexu alebo kultovka skoda 200rs 180ps (cca 1978)


Základní technické údaje:

Motor: řadový zážehový čtyřválec
Objem: 1997 cm³ (1771) cm³
Výkon: 163 k při 6000 min (154 k při 6250 min)
Toč.moment: 210 N.m při 5000 min (183 Nm při 5000 min)
Rychlost: 200 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 7 s
Rozměry: 4000 x 1680 x 1190 mm
Rozvor: 2400 mm
Hmotnost: 805 kg
Pneumatiky: 185/70 HR 13
Pozn. Údaje v závorkách pro typ 180 RS

[viper]

Spotreba v meste 10 lirov, mimo mesto 8

Clovece ja ked som jazdil po meste systemom brzda-plyn tak som nemal takuto spotrebu.
Teraz ked kuknem do starej stasky tak mam priemer na combiku 6,76 za styri roky a na kratkej a slabsej fobii 8,17 tiez za styri roky.
A to na kombiku som najazdil takych 30 - 40 % mimo mesta.

[gianmarco1]

každý ma vlastný štýl jazdy brzda-plyn, ale ako vravím, žralo to aj travu okolo cesty na to aký to bol maly objem a 3 valec. mimo mesta sa s tym dalo ist aj za 5,5 l/100.

[viper]

hej da sa ,ale nesmies ist viac ako 90 aj to na 5-ke

[BF999]

No, to naše služobné HTPčko malo väčšiu spotrebu ako naše doterajšie Volvo S80 T6.. Keď to človek dusil čo to dá, tak to robilo taktiež vír v nádrži