Yamaha Aerox R - modreOKO

[Porkyyy]

on to uz skusal vcera menit poziciu ihly aj hore aj dole ... a najlepsie bolo ked ihla sla dole a segerka hore ... a nijake zmeny nenastali ... vzdy to robi ... tak vzdy to je karbik?

[hruzamil5]

podle mě to prskání je bud karbík nebo svíčka ... mě přez zimu svíčka navlhla a dělala něco podobnýho ale nechytla se vůbec prostě to nejelo jenom to tarokovalo atd ...

[FoXiK]

prečítal som si len dva príspevky po Haluzamilovi a vidím, že tu trepete jeden viac ako druhý.. ty fakt môžeš experimentovať akurát tak s valčekmi.. je totiž "úplne jedno" ako máš zladené vario, kontru a spojkové pružinky, ak to nemáš rozhasené ako extra extra tvrdú pružinu napr. čiernu a k tomu 10g valčeky tak trepete riadne blbosti! Haluzamil dobre napísal.. milujem keď niekomu začne vynechávať motor a už ide riešiť valčeky a spojku a pod. Vy mudrlanti! A čo si myslíš že spraví zmena výšky ihly? s tým sa to ladí ak nieje dobre zladený na pol plynu spolu so sviečkou, nie keď to nechce ísť. Neviem síce z videa čo všetko tam menil.. stačí napísať ide to takto a takto mám tam toto a toto, skúšal som to a to. .. nebudem tu čítať predsa 77strán, kde budú samé kecy.. naučte sa aj popísať problém.
Keď má ten setup čo má v podpise tak má dosť veľký karb a malú trysku.. tipujem že polovica Vás tu ani nevie prečo sa dáva väčší karb. pre väčší objem motora.
laďte si variátor a ptm tu bude aj 500strán keď už to mám napísať.
Ono to totiž musí ísť aj keby tam má 6g valčeky alebo 3,5g valčeky, takže na tom vôbec nezáleží, ale nie že to ide hentak rozhasene!

[hruzamil5]

konečně někdo rozumný ..... který ví co je tady +- špatně ..... větší karburátor se dává z důvodů že vetší válec potřebuje větší množstvý směsy ... takže 12mm karbec propustí např 10cm3 za vteřinu a do tech 10cm3 vzduchu se doladí tryskou poměr benzínu .... u většího karbece je to víc .... např 15cm3 a zase je potřeba doladit poměr benzínu ............ takže vím co říkám ... např u poorkyho bych myslel že bude vědět když si stavil scoota .. ale jak je vidět tak taky moc neví ....... foxik ... máš u mě palec nahoru ... edit: jen koukám že jsi mě pěkně přejmenoval ...

[Porkyyy]

ako neviem ci si hluchy ale kde mu v tretom videu, ked ma ihlu dole tarokuje scooter? Viem ze skusal vsetko s karbikom tak co tu mudrujes ... keby ze neskusal pozicie ihly jak tu vsemocne pises tak nepoviem ani slovo ... a ja toho vela nwm no, hlavne ze ty vies ... naladil som jediny scooter v zivote

[rastinko]

Zapojím sa do debaty, ja som už dávno modroočkovy písal že ten karbec čo tam má som vlasnil asi pred 5timi rokmi a už vtedy to bol starý karbec a robil blbiny, ja som vtedy dával 24ku. Predal som ho za smiešne peniaze a odvtedy sa motá po fóre. Tiež som si myslel v karbe sa nemá čo pokaziť ale keď som ladil icecreamovu F15ku tak mi to robilo to isté čo tebe, neistá farba sviečky, koktanie žiadny spodok. Skúsil som fakt všetko, menil som aj volnobežnú trysku a nič nepomohlo. Mal som doma fungel 19ku dal som ju tam a bez ladenia išiel motor krásne, farba sviečky krásna tehlová. Čiže moja rada znie: skús si požičat druhý karbec od niekoho z okolia a keď to bude robiť aj ďalej, hladaj chybu inde.

[Aerox1999]

Myslim ze by som si dva krat rozmyslel kym by som napisal ze porky nevie
To ze stebou niekto suhlasi tak to este nemusi byt pravda.Ja tiez nevravim ze mam pravdu ale ked som mal obdobny problem tak napisem co som ja zistil.Ja sa do hrude nebijem a nedavam do jednej vety 5 vykricnikov atd.

No aj tak si stale stojim za svojim.Mal som presne taky isty problem.Keby ste si to len predstavili a porozmylslali co sa snazim povedat ja a asi aj porky.Proste ta spojka zaberie moc skoro tam kde skuter nema silu.Tym padom sa motor nedostava do otacok tak rychlo len drzis plyn naplno a zahltis valec zmesou ktora je urcena na vysoke otacky(debilne napisane ) Ja som musle drzat pol plynu aby som sa rozbehol bez tarokovania.Potom ked uz som isiel 20 tak uz som si mohol robit co som chcel.

[FoXiK]

mhmm to je kruté takže podľa teba je všetko čo sa dá robiť s karburátorom akurát menenie pozície ihly?
Nemudrujem.. ale komu niet rady tomu niet pomoci.. nech napíše aj ten čo má problém a nie to tu riešime pritom asi prd vieme.. spojka musí byť nastavená tak aby sa nezopla príliš skoro ale vtedy keď bude mať motor dostatočné otáčky a navyše po malom rozbehnutí sa by sa mal meniť prevod na variu.. dá sa to aj odsledovať pri tom ako máš dole kryt varia! ak sa ti to mení skoro nebodaj ešte pred rozbehnutím tak potom môže byť riadne rozhasený.. ale to je iba v takom prípade ako som písal vyššie. No základ je v zmesi, nakoľko prevodové časti motora sa detailnejšie ladia až po zladení zmesi.
BTW: neviem čo je to tarokuje ale domyslel som si.
To hruzamil5: sry za premenovanie, zle som si hore prečítal

[Porkyyy]

aerox: presne si vystihol to co myslim ja, mas nicasil vies ... nehovorim ze problem nie je v karbiku ... ale hruzamil tu vzdy spomina tu blbu ihlu ... pritom to skusal menit a nic ... hovorim zo svojej skusenosti ked som ladil masiny ze pri takom probleme ako som videl na videu bola spojka ... a karbec bol rozladeny brutal (viem velmi dobre ze na karbiku sa neladi len ihla) netvrdim ze to je iba spojkou, hovorim LEN jednu z moznosti ze to je spojka ... nicasil chce vyssi rozbeh aby sa dostal do spravneho vykonu ... ale tak to nema zmysel tu rozmazavat radsej ... zaujimave ze moja corsa robi toto iste teraz ... asi aj ja nahrajem video ... mam ju nastavenu na 6 tisic cca ... davidian ma na 8,5tisic a ide mu to hned ... tak ta spojka je len jedna z moznosti ... a koncim ... radsej si dam pivecko

[FoXiK]

nj 6tis je malo.. no z videa som nevedel posudiť čo to robi ale nejaké pazvuky tam boli.. ide o to či to robí po nahodení setupu alebo to predtým išlo normálne a pod.. no spojkou by to mohlo byť, no prvá je vždy zmes a potom prevody (ak nie sú úplne rozhasené)

[modreOKO]

mensi update, pribudol do zbierky orig. chladič z roxa, umiestneny pod predne koleso, po mensej uprave plastov. Chladic od hruzamila je na predaj, ak by mal niekto zaujem piste PM , pribudne aj inzerat ...

dôvod vymenenia bol čiste z praktických dôvodov , je to o veľkosti ...

[Luthar]

dva chladice na taky setup to uz co je... to je nejake cele divne som zvedavy ked to uvidim nazivo

[Mitko]

starec sa mi to nejak už prestava pačiť...už je to len zmes chladičov a hadic a pasok sťahovacich.
presne ako Luthar piše je to cele nejaké divne....

[modreOKO]

stahovacie pasky su len docasne riesenie, nakolko vsetky normalne "šrobovacie" sťahovačky sa mi minuli...

neviem čo sa vám nepáči, ked doteraz na jednom chladici sa mi to prehrievalo ako . . . . a stálo ma to další výbrus + znicena kluka ..
doteraz som mal hruzamilov chladic ktory je o daco v)csi ako tento co mam teraz a ked boli vonku 30tky tak vo dvojici z BB do Zvolena som mal problem udržať 80° . . .

teraz ked su taketo teploty sa dostavam krasne na prevadzkovu teplotu .. 60-65-70° nech mu nakladam kolko chcem .. takze radsej to mat predimenzovane ako poddimenzovane .. a verim tomu ze leto este nekonci a udru riadne teploty, vtedy zacnem hadam nahadzovat aj nejake ventilatory .. uvidime ako sa to bude hriat ..

..makicko ten scoot poznam lepsie ako sam seba , viem co je kde presne co a ako .. jednoducho ma to treti vybrus a zmenili sa podmienky . . . minulu sezonu som s Mitkom jazdil na 7gr valcekoch ..dalo sa to uchladiť, dnes je to 4gr a 5gr .. tocky su vyssie atd ... treba chladit

[modreOKO]

Vyriesil som problem ktory sa tu rozoberal a to tym spôsobom ze som nahodil naspatek malossi sport , ktory krasne zabera odspodu nepapa tolko atd atd ..

S6 som chcel proste len vyskusat ako to ide, nechcel som kôli tomu menit polku setupu na scootri .. ale som spokojny ..

nahodil som malossiho no nepretryskoval som to, jazdil som doteraz na tryske 86 a open filtri RMS.. samozrejme sviecka cierna ako uhol, miestami mokra a benzinka bola moje kazdodenna zastavka atd .. no dnes som sa konecne dokopal a šlahol som tam 80tku , s karbom som nic nerobil, a skusil som sa previezt, prekvapujuco rozbehy sa zlepsili asi po 2 sekundach zacne tahat ako o zivot no ked sa dostane na taky svoj "stred" zacne stracat vykon a prskat, dusit atd .. no tie rozbehy su fakt slušne ..

mám taký ´malý´ tušáčik že problem bude v som co som naposledy s karbom riesil a to je IHLA, ktora sa momentalne nachadza na najvrchnejsej pozicii a teda pri plnom kotli nema dostatok paliva .. toto sa prejavovalo enormne ked som mal este zalozeny RMS filter , zalozil som davidianov TNT obus a jemne sa to zlepsilo.. je to naozaj ihla ?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7dLKu6Y2sz8[/youtube]

[Aerox1999]

Skor bohate ako chudobne ked ti prska z vyfuku.

[modreOKO]

ale ako je to mozne ze sa sprava takto , pozri to video, 1:14 krasne plny vykon .. uplneze nadhera a 1:15 zacina stracat vykon a klesa dole, pritom ja som cely cas isiel plny plyn ..

[Damo555]

pri plnom plyne ihla už zmes neovplyvňuje

[modreOKO]

sa mi zda ze niekto kedysi davnejsie mi vravel vetu "a neposunies ihlu kusok vyssie aby mal pri plnom plyne viac paliva? " hmmm?

[Damo555]

http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... za-krokem/

Jehla má několik poloh, z výroby bývá většinou nastavena na prostřední pozici. Najdeme ji pod vrchním krytem karburátoru.Ovlivňuje poměr směsi při otevření plynu do 1/3. Pokud jehlu spustíte níž(ségrovku dáte výš) motor bude dostávat méně benzínu a bude při rozjezdu vynechávat. Jestli dáte jehlu výš(ségrovku posouváte níž) motor bude při rozjezdu "tarokovat" a jakoby kašlat. Při ideálním nastavení trysky i jehly má motor plynulý chod jak v nízkých, tak i ve vysokých otáčkách.

sa mi zda ze niekto kedysi davnejsie mi vravel vetu "a neposunies ihlu kusok vyssie aby mal pri plnom plyne viac paliva? " hmmm?

pri plnom plyne už palivu ihla nebrani pri pretekani tryskou...

[modreOKO]

wOhooou, cize mozem ist s tryskou este nizsie mi chcete chlapci tymto vsetkym povedat ?
..to ste ma ale riadne potesili .. dakujem :-*

[Damo555]

Nevidel som video lebo mam taky shit obmedzený net od orangu ale keď píšeš že pri plnom plyne to prská ,trakuje tak ano s tryskou ešte dole....
Na farbu sviečky s tou 80tkou tryskou pri full plyne si nepozeral ?

[modreOKO]

nepozeral nepozeral este , presiel som len tak max 3-5km .. ato aj tak pri plnom robi toto, takze max môzem ist tak do 3/4 plynu .. skusim sa este trosku previezt, pozriem sviecku a popripade skusim ist este dole .. dole a stiahnut aj spotrebu .. tak Do troch litrov


. . . len jedna vec mi nejde do hlavy ... doteraz som mal 86 a toto mi NErobilo .. dal som trysku 80 a zrazu ano ?

[FoXiK]

NO tak keď ti mám poradiť a ak si chceš dať poradiť, lebo mne robilo kedysi to isté ako tebe.. sak kľudne zmenši trysku, alebo aj nechaj tú čo tam máš, ale hlavne zmeň ihlu na stred aby si nič nepokúšal na náhodu.. a ako vravia pri plnom plyne ihla už nezohrá rolu ! iba pri polovici plynu. A tá vec, ktorú sprav okrem tej ihly je, že vymeníš hlavne sviečku!
Ja som teraz napr. skúšal sviečky ktoré mám doma dobré a ktoré vyhodím a jedna mi robila napr. to, že pri pol plyne išla super ale akonáhle som dal plný začala kašlať, trhať a pod. porád letela do koša! S takými sa ani nes*r. Prvoradá vec je sviečka a potom ZMES!
Ak máš 70tku tak daj NGK BR9HS alebo B9HS akú budú mať v obchode ak 50tku tak môžeš BR8HS alebo najlepšie aj 7čku

[michal159]

ešte ktým chladičom, tak niečo nieje dobré, ako je možne že ja mam 2chladiče, a stoho mam 1 piaggio, teda ešte manší jak ty teraz ten spodny a pohodke dvaja a teplota max 73C !