problém gilera runner 70

[Brandon41]

no takže naštartuješ horko ťažko potom to chytí al emusíš sa hrát stále s plynom aby to neskapalo lebo otáčky si doslova robia čo chcú aj ked máš rukovet plynu stále na tej istej pozícií tak otáčky klesajú alebo stúpaju stále dookola a to je ten problém a pritom sviečka je tehlová

[VLADY]

Dakde si možno priťahuje vzduch ....Alebo zas bordel vo volnobežnej tryske o ktorom ani nevieš....

[Look]

Ako pise Vlady, stymi otackami mi to pride na volnobeznu

[VLADY]

Pri volnobehu ide veľmi málo (ak aj nejaké vôbec) cez hlavnú trysku pretože ihla je spustená dole a šúpatko skoro zavreté. Vzduch ide cez obtokový bočný kanálik a palivo k nemu cez volnobežnú trysku...Takže hľadať chybu vo volnobežnom systéme alebo sytiči...tie sú funkčné pri volnobehu najviac....ak kecám opravte ma.
Okrúžok na šroube-vzdušníku ktorým sa stavia bohatosť na volnobehu máš v poriadku? nemôže tade ťahať vzduch? Ja viem, je to minimum cez ten závit ale to tesnenie tam konštruktér dal na niečo a nie že aby mali čo robiť v gumárni. A to môže byť jedno s druhým tam čosi hentam tiež a chyby sa zrátavajú a vo výsledku je to potom poznať. Alebo dakde dajaká záslepka vypadnutá...

[Brandon41]

dobre teda, skúsime to kuknúť

[Brandon41]

no karbec sa prečistil dala sa fialová kontra nahodila nová spojka stage 6 * červené pružinky ale problémy pretrvávajú

[Look]

no takže naštartuješ horko ťažko potom to chytí al emusíš sa hrát stále s plynom aby to neskapalo lebo otáčky si doslova robia čo chcú aj ked máš rukovet plynu stále na tej istej pozícií tak otáčky klesajú alebo stúpaju stále dookola a to je ten problém a pritom sviečka je tehlová

pokial je stale tento problem, nechapem co tam ma riesit kontrastka a spojka. Kazdopadne , riadne ale vravim RIADNE precisti tu volnobeznu trysku musis cez nu vidiet,ak si nou niesi isty kup radsej novu, robi zazraky. A čo sytič je ok?

[Brandon41]

to som dal iba dodatok čo sa kupilo dalej a poviem ti takto sytič to byť nemôže mali nahodený aj 21 karb s manuálnym sytičom a robilo to stále to iste aj na uplne novom karbe .

[Damo555]

Nesaje to niekde falošný vzduch ?

[VLADY]

Tak ak je karbec vylúčený tak ostávajú snáď len dve možnosti dakade saje vzduch .....zapalkoalebo klapky.... to snáď nebude hentak sa chovať.Si myslím

[Brandon41]

skúsime tie klapky teda

[Brandon41]

a zabudol som povedať že toto isté robilo aj na predošlom valci dr evo

[theruck]

Nesaje to niekde falošný vzduch ?

praveze saje a preto nejde
je menena kluka takze s guferami bolo manipulovane
ak nie to tak potom uz len zapalovanie alebo kabel k sviecke

[VLADY]

Ale netesné klapky sa prejavujú aj tak, že motor hádže potom zas palivo nazad až do airboxu....zväčša....teda čo viem.

[Brandon41]

No chalani konečne ach čas nervy a všetko bolo iba kvoli odpojenému tepltotnému čidlu,včera tak rozmýšlam či nemôže mať spojitosť odpojené čidlo tepltotné s automatickým sytičom a teda zapojíme ho a všetko ide jak má a bolo odpojené preto lebo sa vymnienalo a nemali sme konektor no už je všetko spravené

[Damo555]

Ako nechcem sa hádať, ale nezapojeným teplotným čidlom to určite nebolo.... Automaticky sýtič je napojený priamo na jednu fázu s alternátora,
Takže aut. sýtič sa začne automaticky zatvárať ako sa začne zohrievať, a to je vtedy keď tečie cez neho prúd a keďže je zapojený priamo na fázu s alternátora tak je to hneď po naštartovaní motora....
A keby aj bol aut. sýtič odpojený, tak by bol stále otvorený a to by si mal iba o niečo bohatšiu zmes. Bohatšia zmes by nespôsobovala to kolísanie otáčok ako si písal ....

[Brandon41]

a čím to potom bolo ? fakt sme nič nerobili iba zapojili teplotné čidlo a ide to zatial

[Damo555]

Tak ale teplotne čidlo nemá nič spoločne so zapaľovaním. Teplotne čidlo funguje na princípe zmeny odporu v závislosti na teplote, a podľa toho ti budík urči teplotu chladiacej kvapaliny...

[VLADY]

Tak je dakde bordel v kábloch a ako si zapájal a hýbal káblami tak sa to možno odstránilo samo...na chvílu.

[Brandon41]

skúsime to kuknúť ale nezdá sa mi žeby na ročnom skutri bol bordel v kábloch