nexus 500 - pretocenie tachometru

[duky5]

no, kedze bez tachometru som podla vypoctov najazdil cca 3 000 km, chcel by som to nejako poriesit, aj kvoli statistike co si vediem a aj sa mi bude lepsie sledovat servis

riesim opacny problem ako stocenie, chcem natocit 3 000 km...cize vrtacka nepripada do uvahy

momentalne mam na tachaci 37 000 km, skutocnost je cca 40 000 km.

co s tym? da sa to napojit v servise na diagnostiku a jednoducho upravit km?

alebo kaslem na to a v poznamke si budem mysliet ze plus 3 000km?

[Martin_Atlantic]

tak koleso k valecu s motorcekom, pusti a o tyzden to mas natocene


(sorry, ale vies, ja som tu vedenim povyseny tohto podniku za mladeho rebela takze si nemozem dovolit niekde nedat OT )

[VLADY]

Počítadlo je elektronické takže by sa to dalo dotočiť aj nejakým signálovým generátorom....

[Bacil-BA]

Jednoduchý generátor na ~3000ot/min. máš hocikde poruke. Stačí zasunúť káblik.
Alebo dokonca stačí iba zvonka omotať zopár závitov, pre menej odvážnych.

[duky5]

Mechanicky to riešiť nechcem, náhodou zase pokazím slimáka a bude koniec

Vlady a ten generátor asi nepôjde bezdrôtovo čo to by chcelo zase otvoriť prístrojovú dosku

[VLADY]

No v tom snímači na kolese je najskorej Hallova sonda čiže je to polovodič ktorý je ovládaný vonkajším magnetickým polom.Na svoju funkciu potrebuje napájanie , čiže zväčša je to prepojené cez tri kábliky a dva sú napájacie napätie obvykle 5V a tretí je výstup z neho nazad. Neviem aký je či kladný alebo záporný . Takže namiesto neho sa tam dá dať čisto teoreticky aj jazýčkový kontakt a ten ovládať nejakým magnetom ktorý bude nasadený na nejakom elektromotorčeku ...skrátka troška laborovania. Alebo tranzistor použiť. Samozrejme treba mať prístup ku konektoru. Alebo ak nie, tak prípadne použiť ten origo snímač s tým , že sa nebude točiť vrtačkou to samotné vnútro, ale sa mu nejako naimituje magnetické pole s dajakým iným magnetom na motorčeku ktorý by sa umiestnil blízko toho samotného snímača...len je to robota možno na polhodinku a možno na pol dňa. A samozrejme potom následne čas potrebný na samotné dotočenie KM. Sral bych na to asi ja osobne....Ak je to ozaj tých 3000km.Si zober že to je zhruba tá plusová chyba a odchýlka, ktorú si ten snímač a tachometer a počítač km nahonil sám za tie km čo si jazdil....

[duky5]

Jasné nechám to tak. Budem sa tváriť že idem ďalej , akurát servisný interval si budem počítať o 3000 menej

Som si myslel že to napojím niekde na diagnostiku a poviem že naťukaj tam 40 000 a hotovo za 10 minút a povedzme takych 10e by som za to obetoval

[Bacil-BA]

Vlady, myslíš, že by Hallova sonda nezachytila magnetizmus vzniknutý ovinutím pár závitov fázového kábla? Tam máš 3000 impulzov za minútu, 3000km by so mal natočených co by dup, aby ešte naspäť nemusel vracať, ak to nestihne včas vypnúť. Či to už je privysoká frekvencia? Tak treba pridať jedna diodku na 1500ot.min.

[VLADY]

Treba skúsiť...sám som takéto dačo nikdaj neskúšal......len som vždy mal pocit, že je to dosť citlivé aj na pólovanie magnetu aj na silu....skrátka slabý magnet to nezopínal zodpovedne a tiež musela byť dodržaná polarizácia magnetu ,čo som mal a skúšal tak to boli nejaké sondy z klávesnice z nejakého archaického PC ....Snímač bol v strede tlačítka a po bokoch mu boli pripevnené pohyblivo uložené magnety jeden S a druhý J pólom a akonáhle tam jeden chýbal už to nespínalo.alebo jeden veľký tiež nie skrátka bolo to aj dávno aj tie snímače, možno to bola dajaká vývojová verzia že moc to ešte nebolo vyladené na nejaké všeobecné použitie...a boli aj dosť velké tie snímače asi 5x10mm.
Možno lepšie dajaká cievka ktorá by mala vyvedené pólové nástavce . Ale nejakých pár závitov drátu neviem neviem...A aj musí tade cez ten vodič tiecť prúd inak žiadny magnetizmus nebude...100w žiarovka je cca 0,44A

[duky5]

Teda neviem o čom sa rozprávate, ale opýtam sa, dá sa niečo také ľahko zostrojiť?

[Martin_Atlantic]

a ak sa to da zostrojit...je to ustrazitelne?? nie ze ti to natoci o 40tis. viac

[VLADY]

Možno ľahko možno nie...overené to osobne asi nemáme nikto...takže by sa muselo laborovať....Alebo poprezerať internet či dakde dakto dačo nenatočila nezavesil dakam...Ale také že tu toto takto semkaj a tam zas hento tak a tuto to pripojíš a tam podržíš ja osobne nemám...Ja som takýto systém mal na VIVE a to je teda dávno a tam som riešil len prelámanú izoláciu na tom kábli k snímaču ale nie samotný magnet alebo pod.špekulácie. A na GD bol mechanický klasický prevod s lankom od kolesa, a elektonický snímač bol až v samotnom budíku. A na Burgeri je snímač v zadu v prevodovke...síce neviem aký je či tiež Hallov snímač alebo dačo indukčné a ani čo ráta či zuby na niektorom ozubenom koliesku alebo len nejaký výstupok že otáčku kolesa priamo.Len viem, že tam je a je ho aj vidieť po odplastovaní bočného deklu ...a to je celé čo o tom viem. funguje-neriešim.

[Bacil-BA]

Ja mám na Madisonkovi takúto sondu a 5 zmagnetizovaných sktrutiek na jednu otočku kolesa, ktoré súčasne držia brzdový kotúč.
Upni na vrtuľku ventilátora nalepovacie magnety, prilož k sonde a pusti to na pár hodín. Tu máš naj Easy riešenie, aj bezpečné, aj samo-domo realizovateľné. Ak chceš, nalepovaciu magnetickú fóliu dodám, aj štvorlistový ventilátor s reguláciou otáčok zapožičiam.

[duky5]

Všetko doma mám, skúsim

[duky5]

Tak skúšal som behať s magnetom okolo všetkého a nič

Asi by to chcelo rozobrať slimáka a skúsiť ešte raz

[Bobo]

Predpokladám, že si mal zapnuté zapaľovane (kľúčik)

[duky5]

Mal, aj motor som naštartoval. Či to som nemal?

[VLADY]

Štartovať netreba , napájanie to má od budíkov a teda od spínačky...ale behať s magnetom...to nieje len tak kadejako okolo...teba zvnútra zo strany odkiaľ behajú aj origo magnety a ešte aj treba dodržať polarizáciu a aj silu megnetu a ešte aj ktovie jak je magnetizovaný ten krúžok...môže byť že na jednu otáčku dáva tých impulzov aj viac a nie len jeden.....Kľudne aj 10...že vnútri sú naskladané magnety vedľa seba na preskačku S-J . Aby ten signál bol aj pri malých otáčkach kolesa čitateľný a ukazovalo to aj malé rýchlosti. Presne a bez výpadkov a oneskorení.
A ak mu dáš len jeden impulz a potom zas dlhšie nič, tak to môže vyhodnotiť ako náhodný jav a nič sa nezobrazí...

[duky5]

No, takže nabudúce ide koleso von, uvidíme

[Bobo]

A treba zachovať medzi magnetom a snímačom minimálnu medzeru. Ja som na XC mal medzeru asi 1 mm a akonáhle sa trochu zväčšila, bolo po signále a tachometer ukazoval nulovú rýchlosť. Takže nie je to len tak poletovať okolo snímača s magnetom....