Moderátor: Moderators
uz 125 bol boj. Ak prejdem tuto cestu spokojne, aj ostatne budu OK 
Dokonca aj to PCX-ko. Len to je zasa také modernejšie a ľúbivejšie, čo je však tiež veľmi subjektívne. Ja by som si už napríklad nikdy nekúpil skúter, ktorý ma medzeru pod riaditkami. To mi asi na starom skútri vadilo viac, ako nižší výkon, stále mi fučalo na stehná, na bedrá a keď pršalo, tak to bolo úplne zabité a na týchto miestach som bol najviac premočený.
podla mna vzdy plati tá rychlost co je aj v TP ved predsa vyrobca by sa rad pochvalil keby jeho skutrik realne jazdil rychlejsie . 
Bacil to čo si mal Yongkang?Bacil-BA napísal:Miky1, ja to práveže píšem z vlastnej skúsenosti. Aj môj číňanko sa hrdo vyškriabal na stovku (tachometrovú, real 90) s vetrom v chrbte, no cestou späť proti vetru, alebo hoci len do malého briežka to proste rýchlo strácalo na sile, nech si robil, čo si robil a tých doslova 85 a fúz bolo ako tak trvalo udržateľných. Akože dalo sa s tým jazdiť, tri roky som sa povozil, aj 400km denné túry som dal, ale nebolo to ono. A samozrejme sada náradia, skrutiek, drôtikov povinne so sebou, vždy sa niečo našlo, čo bolo treba po dlhšej ceste poupraviť, alebo rovno opraviť.
Ty si rovno vhupol na kúsok, ktorý patrí v tejto cene a kategórii k najvýkonnejším, takže asi sa Ti ťažšie vysvetľuje, že hocičo iné je už len horšie.
velmi si ma pobavil s tými desatinnými, že 85,5km/h 
to ma fakt dostalo ...ja mám čínu, mám Keeway Outlook 125 a s pridretým motorom som nemal problém isť na rovinke 97km/h!!! Podla GPS!!! Zisti si teda, že koľko jazdí jaká čína a jaká čína je stopercentná čína, lebo dnes je to tak, že pod čínskou značkou sa diely vyrábajú v Európe a podobne a potom môžeš hodnotiť. Samozrejme, keď máš ozaj, že čínu, ktorá bola vyrobená ja neviem v roku 2004 dajme tomu alebo ešte skorej, tak ok beriem, tá maximálka určite nebude taká, ako keby ten stroj bol vyrobený teraz. Všetko ide do predu, aj tie čínske 4T motory sú lepšie ako pred 10rokmi. Ďalší faktor je váha vozidla, ale o tom diskutovať už nemusíme o tom už bolo povedané...
(amen, sister! - pozn. THeBaNDiT), no predajca ma lamal ze si mam 2000skk doplatit na 125ku, alebo 5000 na 150 Focusa a dorobit radsej vodicak. Ja som sa mu vysmiaaaaaal ze mne to netreeeebaaaaa, kdeeezeee 
a ako to dopadlo??? Postupne som kupil ladak, variator, remen, pruzinky, ...... Dal som do toho mozno dalsich 10 000Skk a vysledok? Mimo mesta sa s tym stale neda, zerie to 3-3,5lt nakoniec som si spravil vodicak z kraja vsetky skupiny co sa jednym vrzom dali a kupil som si 500vku. Ktora zerie okolo 4roch, nema problemy v kopcoch... akurat je to o to jednoduchsie ze smerom nahor toho uz vela nie je Burgos650 alebo GP800 (Burgos je uz obyvacka na kolesach a na GPcku a Honde SW600 sa mi nepaci to jedno svetlo vpredu. .
Sám by som to lepšie nenapísal...akurát s tým, že ja som tuning poldeca zavrhol už v počiatku, na 125ku ani nepomyslel kedže vtedy ešte na B-čko nebola, a išiel hneď kúpiť veľké A-čko a k nemu 250ku.Stando napísal: Vacsina z nas si presla tym ze kupis si 50 zistis ze je to male, vytunis, stale malo upgradnes na 125, do mesta super, vydes s tym mimo mesta a zase malo, upgradnes na 250 uz uz je to super, vezmes frajerku a je to malo, kupis 500 ide jak gula mimo mesta tiez no sadnete 2ja vybehnes na dialnicu a malo
No a nakoniec aj tak pokukujem po niecom silnejsom
Prepac, nechcem ti kazit radost, ale PRECO?skrabi napísal:Zdravim vsetkych.
Tak po dlhom zvazovani a uvazovani som sa rozhodol a minuly tyzden bol vziat SYM Jet4 125.
Nakolko je to moj prvy skuter a ani s inymi nemam skusenosti, tak zatial iba pozitivne dojmy
Vsetkym prajem vela stastnych kilometrov
