keeway f-act - Jano

[Jano]

Teploty coho, vody? Nebude to teraz "oslabene"? A dalsia vec, ak dobre vidim, mas to hned vedla sviecky, co za teplotu to bude vlastne merat? Ak pisem blbosti, vopred sorry. Len sa pytam..
edit: a co ta "ohlodana" plocha, ktorej sa bude dotykat podlozka zo sviecky, bude to tesne?? AC motor, cize vody asi nie. Vsak?

Jedna sa predovsetkym o teplotu stien valca.Ide o vzduchom chladeny valec.
to pri sviecke ma netrapi,vzniklo to ked som na fest ju dotahoval,tak to tam odskocilo.Inak ja davam okolo zavitu na sviecke teflonovu pasku,takze je to vlastne jedno - tesní to priamo v zavite.

[Jano]

Tak valec som uz konecne po mensich upravach,ako dobrusovanie,spravenie rozdelovaca prudenia vzduchu atd.nahodil a nastartoval uplne bez problemov.Chytilo v pohode a na volnobehu si pekne upaloval.Este musím spravit hlinikovy kryt,aby som mohol jazdit

[Jano]

Kryt je uz hotovy,tak nejake foto.....

[BacaNR]

no Jano pochval sa ako to ide?

[Jano]

Nazdar

Zatial este nijak vzhladom na to,ze som musel riseit karbec tak,aby bol o cosi vyssie,lebo sa mi dotyka toho hlinikoveho krytu co samozrejme nie je dobre koli teplote,aka tam bude.No ale to som uz zriesil dnes z pertinaxu a tak uz len to vsetko zlozit spet teda zadnu cast spojit z ramom a uz sa mozem vozit

[zemak]

nieco pre inspiraciu

[BacaNR]

zemak to si mu ani nemal ukazovat

[Jano]

nieco pre inspiraciu

no pocuvaj krumpel a hlavicu ako uchladis,sak v tych miestach mas najvyssiu teplotu

[VLADY]

Hlavu oplechuje a obvarí tak isto... ale až po založení na motor...asi...

[Jano]

to moze byt zaujímavé

[zemak]

to nie je moj vytvor to je pre tvoju inspiraciu... taketo pitchoviny nemusim...ja mam zavodak a v tom najlepsi material na trhu

[Jano]

Takze som cosi zriesil z tym mojim keewayom cez zimne obdobia a rozhodol som sa pre plny prechod na LC z tym,ze som neumiestnoval chladice ako sa robí obvykle,ale ze zachovam povodny dizajn keewaya - hlavne aby ostali predne svetlá a oba chladice som umiestnil uplne dole.Chladice som si preto robil na mieru sám tak ze som kupil novy chladic z auta za nejakych 28 Eur,rozrezal som ho na pozadovany rozmer,vyrobil bocne puzdra a zalial tekutym kovom.Chladiaca plocha oboch chladicov dohromady je 860 cm2 (pocitane bez bocnych puzdier).Co s atýka pumpy,tak vzhladom na to ze minarelli pumpa ma iste nedostatky ohladom nie moc vhodneho gufera,som s arozhodol ju prepracovat na diely od piaggia pumpy.Guferko tam pouzite je trochu inej konstrukcie z tromi komorami a preto ma ovela dlhsiu zivotnost...foto vyroby budem postupne pridávat.Takto vyzera scoot teraz :

[Jano]

Takze zacnem vyrobou chladicov.Podstatne bolo odvrtat presne otvory pre vsetky trubky,ktore v chladici boli.Potom som vyrobil tie puzdra a navaril som na ne boky+vystupy na hadice.potom som to vsetko zlozil uz aj z trubkami a zavaril to vsetko do jedneho pevneho ramu pripraveneho na zaliatie tekutym kovom.Foto :

[Jano]

Dalej bolo dolezite vymysliet uchatenie oboch chladicov na spodok trupu a to paralelne za sebou a kolmo na smer jazdy.

[Jano]

Dalsi postup smeroval k prerobeniu minarelli pumpy na diely od piaggia.Musel som vysustruzit adapter - vložku,lebo guferko od pia je mensieho priemeru a je hrubsie.Takze som vysustrureny adaprer potom zalepil tekutym kovom o nosnu cast pumpy.Vzhladom na vesiu vysku vrtulky a i podnosu,som musel pouzit hrubsi tesniaci kruzok cca 4mm.Vsetko to vyzeralo takto :

[Jano]

Na rad prisla uprava osky predneho kolesa,nakolko som potreboval nejaky odstup kolesa od chladicov.Vyfrezoval som preto koncové petky a zasunul och do spodnej casti vidly.Dalej som si v autocade navrhol kotucovku priemeru 245 mm a prisposobil strpen.

[Dusan]

Vidim ze ta to bavi, inak nieje zbytocne az 2 chladice,podla mna jeden by stacil.

[nigdais02]

super robota len to umiestnenie by som trochu inak riešil

[Jano]

Vidim ze ta to bavi, inak nieje zbytocne az 2 chladice,podla mna jeden by stacil.

By si sa divil,pockaj v lete az teploty vyskocia

[dreamer]

Helma dole chlape, skvela robota. Zavidim ti tvoj talent a sikovne ruky. Inak ten kotuc ma dostal, nie su na to nejake normy na material a tak? Ako vies ze sa ti kotuc pri prudsom brzdeni, pripadne vyssich brzdnych teplotach neskrivi, alebo rovno neutrhne?

[Jano]

No ja som pouzil nerezovu ocel,ta je pevnejsia o tvrdsia nez normálna ocel a nehrdzavie hlavne.No brzdil som uz prudsie,ale neodporucam to pri tychto priemeroch,nakolko som skoro vyletel Kotuc ma 4mm hrubku a vecsi pocet otvorov na brzdiacej ploche,takze to jednak uchladi rotaciou a pochybujem ze by sa zdeformoval.Inak vcetne materialu + rezanie laserom ma to vyslo na nejakych 45 Eur aj z postovnym

[SnoopyBA]

Jano, si blázen! ale super robota!!!

[Jano]

Tak som nahodil fuk s6 PRO....trocha mierne dizajnovo upravil,stitok je z energetaku

Inak sa naozaj ku corse lepsie hodí nez proreplica.

[Davidian]

I Like!

P.S.
A este viac sa k nej hodi C16 alebo R1200

(•ω•)(^v^)(•ω•)..Komu niet rady, tomu niet pomoci..(•ω•)(^v^)(•ω•)

[Jano]

Viem,ale tento som kupil za polovicnu cenu.
Ty mas tiez corsu vsak ? Inak paradny valec,doposial to najlepsie co som mal.