Aprilia SR Max (125/300) - nazory, dojmy, skusenosti.

[SSE]

Skusal som dnes maximalku (samozrejme, ze na autobahn v Nemecku ), prvy krat odkedy som nahodil Dr. Pulley slajdre. Mierny vietor, ja v plnej polnej (100 kg), plny kufor pod sedadlom, skoro plna nadrz. No a tu je vysledok. Skoda, keby som bol zalahol za plexi, mohlo to byt pekne okruhle cislo V reali to je sice cca 10% dole, ale ja som spokojny

To si isiel 149km/h a bez prilby a bez rukavic? Ak spravne vidim v tom odraze nad tachometrom...

[dreamer]

To nie je tacho. Kde ty mas tacho, ja mam palubny pocitac Fotil som samozrejme pri 0 km/h

[SSE]

Ved toto...uz som sa zlakol...to je maximalka ahaaaa...

[duky5]

150, bez helmy a ešte aj fotí počas jazdy! gaľgan jeden, similátor na teba!

[Davidian]

@Vlady: je mi to jasne, obrazok je len ilustracny Na niektore modely skutrov su taketo sady v ponuke len na ten moj neviem najst. Videl som uz aj riesenia, kde si tuner prisposobil packu tak, ze skombinoval cast uchytenia s povodnej packy, ale touto cestou zatial nechcem ist. Skor hladam nieco uz z vyroby pasujuce na moj skuter. Tieto od Stage6 su to co hladam, len keby pasovali:

hentie packy su dreck, rezu prsty aj rukavice, vzhladom na ostre hrany.. nichts besonderes..

[BacaNR]

no ale nexus premeriava ako svina a u teba to bude asi to iste

[dreamer]

Ale sak pisem ze 10% dole, premeriava o 10-15 km/h.

[BacaNR]

sory prehliadol som to inak kolko ma ta 300ka pisane maximalku v TP? 125kmh?

[dreamer]

Presne tak

[BacaNR]

tak to ma tak isto ako 250ka potom. Rad by som to niekedy porovnal s mojou niekde na dialnici po rovine

[Luthar]

Ja mam v tp dokonca 130 a na tacho som dal max 148 a to mi primeriava o 4-5 km a to mam 250 ale taka realna maximalka je tych 130 na rovinke ked moc nefuka

[dolar100]

Mne 500 ukazuje len 170, dobre vam to lieta

[Rips.]

Mna na nexe stopne pri 175 obmedzovac Ale nema to nic s touto temou asi ze

[BacaNR]

175 tvojich je 160 real a tolko ma aj v TP nexus 500 maximalku a luthar ma pravdu ziadna 250ka nejde po rovine viac ako 125 az 130kmh Ta 300ka (278) na tom bude asi rovnako tiez ma len 16kw ale a v TP 125 , preto by som to rad zo zaujimavosti porovnal s dreamerom

[alcatelko]

pia 250 vs 300 ma cca rovnaky vykon ale posadeny o 500 otacok nizsie a ma lepsi krutak...cize maximalka viac menej rovnaka ale dostane sa na nu rychlejsie a pri ustalenej rychlosti sa motor menej vytaca...

[BacaNR]

ano asi aj preto ma 300 lepsiu spotrebu oproti 250

[Rips.]

175 tvojich je 160 real a tolko ma aj v TP nexus 500 maximalku a luthar ma pravdu ziadna 250ka nejde po rovine viac ako 125 az 130kmh Ta 300ka (278) na tom bude asi rovnako tiez ma len 16kw ale a v TP 125 , preto by som to rad zo zaujimavosti porovnal s dreamerom

Sak to je nam vsetkym jasne kedze som tam nepisal nic s gps

[dreamer]

Dnes som doprial maxikovi ozdravnu kuru po 10000 km. Vymeneny olej a filter (zobral presne 1,3 l po hornu risku), vymeneny vzduchovy filter (menim kazdych 5000 km, mam dva filtre, jeden vzdy pripraveny, naolejovany), otvoreny variator, vizualna kontrola remena, DR Puley valcekov, spojky, a brzdovych platniciek. Prekvapil ma remen, nameral som sublerou viac ako 21 mm, pricom novy ma 21,3 +/- 0,2 mm. Minimum je 19,5 mm. Ziadne praskliny odrate miesta, nic. Pochybujem ze pri 15000 km ked je predpisana jeho vymena, bude jeho stav vyrazne horsi, ale uvidime. Cely priestor cisty, cierneho prachu v nom ani vela nebolo, na jednom mieste sa remen obcas asi dotkne ked je v najvyssej polohe, ale miesto bolo len cierne od remena, nie vylestene, cize nic vazne. Hovorim to preto, lebo Quasar motory mozu mat niekedy tendenciu suchat remen na kartri ked sa pouziju DR Pulley valceky. Ja tam mam ale o cosi hrubsiu vymedzovaciu podlozku, cize asi aj ta pomohla. Samotne valceky bez znamok opotrebenia, maju najazdene 5000 tak odhadujem, ze daju nasobok tohto cisla. Variator bez ryh, steny rovne. Spojka detto, ziadne viditelne namahane miesta, oblozenie rovnomerne. Brzdove dosticky ako nove, daju urcite viac ako dalsich 10000 km.
Vcera som bol na rakuskych kopaniciach, kopcov a stupani neurekom, cesta tam a naspat stale 100+ na tachaci, spolu 310 km, po navrate som dotankoval necelych 9 litrov = spotreba pod 3 litre.
No robi mi radost suskolap jeden taliansky Skromny je, spotreba nizka, servis jednoduchy a lacny, intervaly dlhe, takto si predstavujem skuter.

[ondrej.h]

Ahoj Dreamer. Gratulujem ku krásnemu, spoľahlivému a na údržbu šetrnému skútriku, ktorý vlastníš! Nech Ti dobre slúži aj naďalej! Dúfam, že aj moja Derbi Rambla 300i bude aspoň tak spoľahlivá, ako Tvoja Aprilia, keďže patríme spolu do jednej Piaggio stajne... Ale je pravda, že Taliani sú fakt dobrí v tých skútroch- to sa musí nechať!!! Tak ešte raz všetko dobré, veľa šťastných a bezporuchových km.........

[dreamer]

Dakujem Ondrik, dufam, ze mu to vydrzi, zatial bez najmensej poruchy, aj ked pri 10000 km je len prave zabehnuty Od nedele som dal dalsich 300 km, do prace a dnes kratky vylet do Rakuska skoro rano, kym nezacal hic. Spotreba mi vysla 3 litre a to som cely tyzden jazdil po meste a po obchvate. Niekedy hadam zavitam aj do tvojich koncin, dame spolu kofolu a pokecame o tych nasich talianskych prskoletoch

[ondrej.h]

To vôbec nie je zlý nápad, Dreamer! Už sa teším na spoločnú obhliadku našich skútrov pri kofole a dobrej pizze. Hneď oproti nášmu domu je dobrá pizzerka, takže si pozvaný! Aspoň mi predáš nejaké cenné rady a odporúčania pri údržbe mojej Derbiny. Ja mám momentálne nabehaných slabých cca 1800km , ale dúfam, že cez prázdniny to trocha zlepším... Tak ak by si mal do naších senicko-záhoráckych končín cestu, daj vedieť!

[dreamer]

Do februara, kedy mi konci zaruka, toho uz asi vela nenajazdim, cize zrejme uz mozem skoro s istotou zhodnotit posledne dve sezony s Maxom. Vlastne zaruku nemam, lebo do servisu nechodim, bol som len na prvej po 1000 km. Servisujem si sam, ale doteraz to za 14000 najazdenych km znamenalo len jednu vymenu oleja, cistenie vzduchoveho filtra, kontrolu variatora a kvapalin a priebezne kontroly dotiahnutia skrutiek atd., plus nejake tie vylepsenia ako Dr. Pulley slajdre a iridiovu sviecku. Poruchy ziadne, nic neodpadlo, nezlomilo sa, motor slape ako hodinky, ziadne nezdrave pazvuky ci vibracie, startuje vzdy na prvy pokus. Buducu sezonu budem menit remen a pravdepodobne aj zadnu pneu, ta je tak asi na 80% zjazdena, odhadujem, ze este tak 3-4 tisic km na nej dam. Pre dobry pocit vymenim vsetky kvapaliny aj ked by som este nemusel, ale doprajem mu, ved si to zasluzi Mozno pride na rad aj kontrola ventilov, zalezi od toho kolko najazdim. Ako som uz pisal aj vyssie, spotreba je nizka, v priemere 3,1 l/100 (evidujem od prveho kilometra), ale je pravda, ze jazdim viac na kochacku, 80-100, viac len vynimocne pri rychlom presune po dialnici. Motor ma dobry krutiak uz v spodnom pasme s vrcholom pri 6200 ot/min., cize pri rozbehoch ho ani netreba prilis vytacat, co vyhovuje mojmu stylu jazdenia. Zatial tolko, viem ze je to nuda, ale mne to vobec nevadi

[BacaNR]

hlavne ze si spokojny a stroj poslucha to je zaklad

[dreamer]

Mrcha jedna talianska nekvalitna, objavila sa prva "zavada" Rucicka tachometra zacala akosi divne poskakovat, pri istej rychlosti sa nedalo s istotou urcit ci idem 70, alebo 80 km/h. Suc puntickar, samozrejme ma to stvalo, tak som zhodil koleso, rozobral slimaka, vycistil, premazal vazelinou a zlozil. Hned som to aj na dnesnom vylete otestoval a rucicka je opat kludna ako predtym

[Wasi]

Po zime mavam tuto "poruchu" na Aprili sustavne kazdy rok. Staci pojazdit ono sa to rozhybe.