snížení hlavy

Správa

Jauda · #1 Príspevok od užívateľa **Jauda** » St Okt 03, 2007 1:01 pm

Zdravím.
Zajímalo by mně, jaké výhody by mělo snížení hlavy (třeba o 1mm) na 50ce motoru a jaké jsou nevýhody. Tuším že by se měl zvýšit kompresní poměr a tím i lepší odezva na plyn, ale zvýší se nápor na kliku,ložiska, ojnici apod. Tak by mně zajímalo, jestli to má nějaký smysl nebo ne.
Díky za odpověď. Jarda

#2 Príspevok od užívateľa **theruck** » St Okt 03, 2007 4:26 pm

presne jak pises ale 1mm by bolo asi uz prilis moc

Jauda · #3 Príspevok od užívateľa **Jauda** » St Okt 03, 2007 11:31 pm

to já jen proto že jsem to vyděl v popisku THeBaNDiT Kolik myslíte, že by bylo únosné a zároveň užitečné? Jde mi o to porovnat klady se zápory - co převažuje.

#4 Príspevok od užívateľa **alcatelko** » St Okt 03, 2007 11:42 pm

desatiny mm...daj tam radsej normal kit a bude menej zaporov...

#5 Príspevok od užívateľa **theruck** » Št Okt 04, 2007 10:38 pm

Jauda napísal:to já jen proto že jsem to vyděl v popisku THeBaNDiT Kolik myslíte, že by bylo únosné a zároveň užitečné? Jde mi o to porovnat klady se zápory - co převažuje.

ak to znizis budes mat vyssi tlak a opotrebenie, vyssiu teplotu nepresnejsie zapalovanie, nutnejsie lepsie mazanie

Jauda · #6 Príspevok od užívateľa **Jauda** » Št Okt 04, 2007 11:05 pm

takže to neřeším! A 70ku válec tam dávat nechci, protože bych dříve nebo později musel měnit i kliku a tu sehnat by byl problém. Na té se zase soudruzi v Číně vyřádili! ATYP!