SVIECKA

Správa

rspeed · #26 Príspevok od užívateľa **rspeed** » Pi Júl 11, 2008 10:50 pm

... ja mam v aute iridiove densa a max spokojnost - hlavne cez 6000 otacok maju nad platinovymi navrch ....

Obrázok

#27 Príspevok od užívateľa **alcatelko** » Pi Júl 11, 2008 10:54 pm

ja mam tiez denso IW34 v runnerovi a celkom poznat rozdiel oproti obycajnej denso a ngk r...ale na seriovom motore zanedbatelne...skor ide o to ze platina iridium viac znesie

rspeed · #28 Príspevok od užívateľa **rspeed** » Pi Júl 11, 2008 11:30 pm

... ta dlhsia zivotnost je koli bodu tavenia - platina 2000 stupnov a iridium az 2500 ... tu je odkaz na blizsie info ...
http://www.globaldenso.com/PLUG/power/features.html

marko358 · #29 Príspevok od užívateľa **marko358** » So Júl 12, 2008 6:24 pm

takze sa chcem spytat ci tie iridove zvladnu aj vysiu teplotu lebo si myslil ze v tom je problem podla mna to ten ventilator nema sancu uchladit a ked sa vypne tak uz tazko nastartuje lebo sa uplne prehreje sviecka

marko358 · #30 Príspevok od užívateľa **marko358** » So Júl 12, 2008 6:26 pm

a este su lepsie denso alebo NGK alebo nieco ine

VLADY · #31 Príspevok od užívateľa **VLADY** » So Júl 12, 2008 8:40 pm

To je asi šumafuk.... ide o to či každý robí všetko alebo to majú nejak podelené..lebo je tých typov stráášne moc

citajuci · #32 Príspevok od užívateľa **citajuci** » So Júl 12, 2008 11:20 pm

neviem Marko či Ti to pomože... ale ja mam v mojom adamsovi ngk c7hs a ide uplne supiš....

#33 Príspevok od užívateľa **TomasARN** » Ne Júl 13, 2008 4:10 pm

ale u teba je jedno, ci das kvoli teplote iridium alebo klasika.... ide hlavne o oznacenie sviecky, nie o material

amusafuna · #34 Príspevok od užívateľa **amusafuna** » Ne Júl 13, 2008 4:59 pm

Neviete niekto nahodou kto ma piaggio nrg lc r.v. 99aku ma mat ten motor sviecku teda aku kaloricku hodnotu, myslim ze to je 9 ale neviem to na sto percent, papiere nemam dik

marko358 · #35 Príspevok od užívateľa **marko358** » Po Júl 14, 2008 5:20 pm

a moze mat na chod motorky aj stav baterie?? lebo jak som ju dnes meral bola nejaka slaba 9.5 V ale sak svetla svietia startovat startuje moze byt aj v tom problem?? a nemoze byt sviecka odpalena tak ze ked sa zohreje uz nestiha??

jean · #36 Príspevok od užívateľa **jean** » Po Júl 14, 2008 5:23 pm

Už si tam skúsil dať inú zaručene funkčnú?

marko358 · #37 Príspevok od užívateľa **marko358** » Po Júl 14, 2008 8:38 pm

jean napísal:Už si tam skúsil dať inú zaručene funkčnú?

ako to myslis obe dve sviecky co mam maju tak 1500km ale zajtra si idem kupit novu ked nepomoze tak skusim druhu baterku a dalsi postup neviem zajtra vam dam vediet

FoXiK · #38 Príspevok od užívateľa **FoXiK** » Ut Júl 15, 2008 6:57 pm

no jean markov skuter som mal doma sme pozerali karb. atd. mno a podla mna mu blbne sytic lebo ked je zohriaty ani za boha ho nemoze nastartovat

a ked menil sviecku to slo... mozno to bude v tom ...

A MARKO odpil si to slepe koleno a tu dieru zavar uz sdom ti to howoril

. stvrtok idem do espaňa tak mi nemusis pisat

marko358 · #39 Príspevok od užívateľa **marko358** » Ut Júl 15, 2008 7:24 pm

ja nemam slepe koleno len to co mi tci z fuku je tak 2cm a potom ide taky kovovy kusok a od tial ide iba hadica ja to nejako vyspekulujem ako to zavret .tam kam ide ta kovova hracka si vyrezem nejaku trubku s zavitom a nakonci ju zaslepym aby to bolo vratne kvoly stk a tak ale k tomu sticicu jak sa pametas ze ked sme ho vypaly tak uz vobec nebrkol najskor to bude tou zmesou a odpysanou svieckou z vnutra

FoXiK · #40 Príspevok od užívateľa **FoXiK** » St Júl 16, 2008 3:54 pm

POVEDZTE MU NIEKTO ZE TAM MA RESTRIKCIU NA VYFUKU ! nic nespekuluj zasrobovavat.. surovo to odpilis a das zavarit ! a no problema, to je len a len na emisie murko

marko358 · #41 Príspevok od užívateľa **marko358** » St Júl 16, 2008 5:07 pm

FoXiK napísal:POVEDZTE MU NIEKTO ZE TAM MA RESTRIKCIU NA VYFUKU ! nic nespekuluj zasrobovavat.. surovo to odpilis a das zavarit ! a no problema, to je len a len na emisie murko

fakt?? no to som tena nevedel si myslis ze som uplny lol lenze teraz ked to zasrobujem tak je to aj vratne a keby som musel ist nahodou na emisnu tak neviem ako by som presiel skratka by som tam nastrcil hadicu tu nejde o to ze by hento bola najlepsia varianta -hlavne pre tych ktorym ide k tomu 15cm koleno ale mne tak 2cm A ani toto neni najhorsia a je vratna

si myslim ze aj s tymto by sa mal zvisit vykon trosku

jean · #42 Príspevok od užívateľa **jean** » St Júl 16, 2008 6:54 pm

Tá trubka ide k tomu ERG ventilu, okamžite preč. A zavariť ďúru. Maximálka sa posunie možno aj o 5 km/h. Ale o nejaké deci dva stúpne spotreba

marko358 · #43 Príspevok od užívateľa **marko358** » St Júl 16, 2008 7:12 pm

jo som ten ventil zaslepil provizorne a maximalka sa uz zdvihla priblizne o 5km ale zajtra ten ventil idem zaslepit srobom uz mam vo ventile zavit len namontujem a ide o to ze ten ventil skoro uplne dany na vyfuk ziadne dlhe slepe koleno ale sak este uvidim

jean · #44 Príspevok od užívateľa **jean** » St Júl 16, 2008 9:22 pm

To je 4t, to nemá reštrikciu jak 2t

. Slepé koleno nerieš