theruck

Správa

skalarius · #1 Príspevok od užívateľa **skalarius** » Po Sep 01, 2008 7:58 pm

theruck uz daky cas tu hladam odpovede podla tvojej rady a stale nic,tak nebud taky mudry,alebo mi napis daco konkretne!!!

#2 Príspevok od užívateľa **alcatelko** » Po Sep 01, 2008 8:01 pm

cele toto forum je tu o upravach skutrov...tvoja super otazka sa rozobera v kazdej druhej teme...k 70ccm potrebujes min kluku...zvysok podla toho co od toho cakas...a ked sa spytas tak debilne tak dostanes debilnu odpoved

skalarius · #3 Príspevok od užívateľa **skalarius** » Po Sep 01, 2008 8:07 pm

alcatelko co je na tom,ked potrebujem daco vediet na konkretny model? mozno mapr. peugeot zvladne 70cc valec a CPI nie!!!!

#4 Príspevok od užívateľa **theruck** » Po Sep 01, 2008 8:10 pm

na to aby si mohol tunit musis o tom aj nieco vediet. lenze ty nevies ani aky je rozdiel medzi cpi a peugeotom. tak sa najprv porozhliadni a trochu sa snaz. zivot je tazky. nie vzdy je po ruke mamina s ocinom co ti vsetky tvoje problemy pohodlne vyriesia
a keby sa ti ajtak nepodarilo nic najst tak predtym ako zacnes nadavat jake je to tu nanic forum sa zamysli nad tym ci si nahodou neni neschopny

skalarius · #5 Príspevok od užívateľa **skalarius** » Po Sep 01, 2008 8:16 pm

no viem len tolko,ze na peugeot nadava vela ludi!a vidim, ze aj tu je len kazdy tuner frajer a nikto nedokaze rozumne poradit!!! ja viem,boli to napisat par viet!!!

Beella · #6 Príspevok od užívateľa **Beella** » Po Sep 01, 2008 8:21 pm

podla mna jediny frajer si tu ty. Si tu mozno 2 dni a hned tu zacnes hovorit jaky su setci frajeri. To si ani ja nedovolim

A keby aj boli. Oni si to uz mozu dovolit.

skalarius · #7 Príspevok od užívateľa **skalarius** » Po Sep 01, 2008 8:23 pm

no neboli! len pred par hod som nasiel tuto stranku,tak asi idem citat,lebo komunikacia tuto viazne a prepacte vase tuningove velicenstva, ze som od vas daco chcel!

skaza · #8 Príspevok od užívateľa **skaza** » Po Sep 01, 2008 8:24 pm

ked si uz taky lenivy tak napis tu nejakemu mudremu cloveku ss napr. alcimu a opytaj sa jeho a nemusis zakladat zbitocne temy

Beella · #9 Príspevok od užívateľa **Beella** » Po Sep 01, 2008 8:26 pm

ked tu je par hodin tak nevie asi kto je tu mudry clovek

skaza · #10 Príspevok od užívateľa **skaza** » Po Sep 01, 2008 8:31 pm

tak pozrem podla počtu prispevkov alebo kto sa jak mudro vyjadruje a skusim ho poprosit o radu

skalarius · #11 Príspevok od užívateľa **skalarius** » Po Sep 01, 2008 8:35 pm

no aspom dakto napisal daco mudre!!!myslel som,ze toto forum je o tom,aby sa tu clovek daco dozvedel,ale ked sa daco spitam,tak namiesto rad mi kazdy pise blbosti!!!uz som si to zistil na inej stranke bolo to jednoduche,otazka a potom dosla odpoved a bez pripomienok!!

#12 Príspevok od užívateľa **alcatelko** » Po Sep 01, 2008 8:37 pm

citujem: kto mi vie poradit,mam CPI formula R 50cc a chcem vymenit valec na 70cc!+sportovy vyfuk,akou maximalkou to pojde a scooter zvladne tento tuning?ostatne suciastky nebudu velmi namahane?

aky valec chces dat? je 70ccm a 70ccm...mozes dostat od 5koni do cca 24koni, aky vyfuk? ake ostatne komponenty? ten najzakladnejsi valec ci seriova kluka na chvilu zvladne...nie dlhodobo...podla vykonu budu ostatne suciastky umerne namahane...podla vykonu musis dimenzovat vsetko ostatne...zakladna vec ohladom tuningu...vymou valca to len zacina nikdy nekonci...ak o tuningu vies to co plynie z tvojej otazky bud sa obrat na specializovanu dielnu co sa venuje tuningu skutrov alebo sa este nejaky cas vzdelavaj a hladaj informacie lebo za chvilku budes pisat temy ako:
dal som 70ccm valec a ide mi to horsie, alebo uz mi to chciplo...atd...

a posledna vec...ako maximalkou to pojde zistis ked to namontjes...alebo zavolaj vestici teodore...pojde to od 0-150km/h...

Beella · #13 Príspevok od užívateľa **Beella** » Po Sep 01, 2008 8:41 pm

teraz si ho zaklincoval

Sonka26 · #14 Príspevok od užívateľa **Sonka26** » Po Sep 01, 2008 8:44 pm

alcatelko napísal:ak o tuningu vies to co plynie z tvojej otazky bud sa obrat na specializovanu dielnu co sa venuje tuningu skutrov alebo sa este nejaky cas vzdelavaj a hladaj informacie lebo za chvilku budes pisat temy ako:
dal som 70ccm valec a ide mi to horsie, alebo uz mi to chciplo...atd...

a posledna vec...ako maximalkou to pojde zistis ked to namontjes...alebo zavolaj vestici teodore...pojde to od 0-150km/h...

jaj alcatelko,aj by som ti zdvihla karmu, ale minula sa na minusku pre sklarariusa...

skalarius · #15 Príspevok od užívateľa **skalarius** » Po Sep 01, 2008 8:45 pm

no ja potrebujem na tom chodit do roboty a nie frajerit po meste,tak mi staci uplny zaklad,valec 70cc, vyfuk, triska, pruzinky do spojky, valceky to vsetko od CPI!!!

#16 Príspevok od užívateľa **theruck** » Po Sep 01, 2008 8:54 pm

tak skus tu http://www.scooter-tuning.sk/ je to hned u susedov

matopn · #17 Príspevok od užívateľa **matopn** » Po Sep 01, 2008 9:37 pm

SI KAPER

som tu par hodin ja som to cital 3-4 dni a nei par hodin

www.scootland.cz tu si daj typ skutru pozri si valce vsetko pri skutri mas aj napsiane co ti doporucuju a co je treba menit vsetko

matopn · #18 Príspevok od užívateľa **matopn** » Po Sep 01, 2008 9:44 pm

NAPR

Tipy na tuning (motor CPI/Keeway)

Motor konstrukčně vychází z horizontálního motor Minarelli, díly ovšem shodné nejsou, Válec je sice shodný s motorem Minarelli, u modelů s 12mm čepem však píst pasuje pro změnu z motoru Piaggio. Úpravy jsou již velmi dobře odzkoušené, proto vám můžeme poradit, jakou cestou se dát a jak efektivně dosáhout vyššího výkonu.

Už na počátku bude nutné se rozhodnout, kterou cestou se vydáte. Základem je skútr správně odblokovat. Při rozsáhlejších úpravách také narazíte na omezovač maximálních otáček, pokud ale budete zůstavat u padesátky, nebo zvolíte litinový 70ccm válec, nemusí Vás to vůbec tížit. Motor bude pracovat v ideálním režimu otáček, kde poskytne slušný výkon. Jestli ale chcete závodničku, budete se muset zastavit u nás, procedura odblokování je totiž složitějším zásahem do elektroinstalace a provádíme ji výhradně v našem servise. Podle vašich preferencí vyberete díly. Základem je laděný výfuk, ten musí být první věc, kterou svému skútru věnujete. Pokud jste ze svých požadavků vypustili závodničku, sáhněte po levnějším laděném výfuku, který na sériovém motoru přinese prakticky stejný efekt, jako dražší mid-race výfuky. Ideálem může být LeoVince TT, či o něco výkonnější Giannelli Extra. Výměnou se dostanete na tachometrových cca 75km/h, dalšího nárustu maximální rychlosti dosáhnete výměnou sériového variátoru za sportovní, pak budete po rovince uhánět tachometrových 85km/h a z kopce se dá vytlačit i o 10km/h více. Velkým omylem majitelů je myšlenka na otevřené filtry a větší trysky, této úpravě se obloukem vyhněte, ušetříte si nemálo starostí při ladění čínského karburátoru a nákupu otevřeného filtru. Pro laděný výfuk se používá standardní odblokovací tryska M6-058.

Motor je vzduchem chlazený, proto bude idální volbou litinový 70ccm válec, který poskytne lepší dynamiku, ale zároveň zachová vysokou životnost. Pro závodníky bude nezbytné vyměnit klikovou hřídel za sportovní, v nabíce máme jak s 12, tak i s 10mm pístním čepem. S 10mm čepem se pak dá použít jakýkoliv válec pro Minarelli motor, problém není ani motor přestavět na kapalinou chlazený, vodní pumpa z Minarelli motoru pasuje bez úprav, stačí dokoupit chladič a můžete chladit a jezdit jak o život.

Věříme, že si vyberete správný a pro vás vhodný postup. Pokud Vás tuning zajímá, určitě se podívejte na článek tuning 2T v sekci jak na to.