powerjet tryska

[DOM]

ludia ked je v carbe powerjet tryska, tak uz netreba dokupovat sadu trysiek na doladenie?

[matopn]

precitaj si temu nad tuto teda uz podtuto a tam sa to pise mas tu vela tem o tom PROSTE POUZI HLADAJ A NIE KAZDY TU NAPISE A V ZIVOTE SI TO NEPRECITA!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lil_b]

no neviem aj som tu taku temu nevidel, ale tak asi som slepy taktok večer
k teme:
ano ak maš karb s powerjet systemom, tak pre spravy by si mal aj tietok trysky doladiť, nie su zase take drahe,ja som ich kupil všetky...

[alcatelko]

jedine karby kde sa nemenia trysky su paralelogramove ci jak sa volaju (tilson a pod.) inde sa menia...power jet je po nasom akceleracna pumpicka...je uz na vyrobcovi karbu ako tu pumpu vyriesi...(bud podlakom ovladana ako u pwk alebo pruzinka a obtoky ktore su cez supatko ovladane

[DOM]

matopn: nesom na fore prvy krat... ked to nenajdem cez search, tak robim novy topic ne?

zistim aj nejako inac ake tam idu trysky alebo ju musim vybrat? konkretne Stage 6 R/T 28mm viem ze zalezi na zavite ale potom na tych ciselkach...a myslim ze na tento je az okolo 120

[lil_b]

dom nič si z toho nerob, ani ja som to nenašiel
a odpoved už maš krasnu od alcatelka.
120 je blbosť, to je hlavna tryska
powerjet je tak cca 32

[alcatelko]

power jet naladis jedine na motorovej brzde...pre bezne pouzitie je myslim zbytocne menit...ja mam tiez s6 pwk a jedine zmeny boli hlavna tryska a doladenie vzdusnika...pred tym som mal tm24 a ten som jedine trysku vymenil a na prvy pokus bol uplne ukazkovo vybaveny...inac ku s6 pwk karbu mas navod s odporucenymi hodnotami pre niektore setupy

[DOM]

a aky je vlastne rozdiel medzi pwk a r/t?

[lil_b]

farba,
prevedia
normal je 21 24 28
r/t je 21 26 28

normal ma difuzor k filtru 49mm a r/t tušim 45 alebo 44mm

a cena

[DOM]

a pomer vykon laditelnost? pwk je lacnejsi o 100

inac odporucate 26mm alebo rovno 28 na 180 ccm motor

[lil_b]

zaleži aj od klapiek, čo všetko dokažu obsluhovať

[alcatelko]

zlaty stred pwk 28...r/t je kus zbytocne...mozno na zavodoch spoznas rozdiel medzi nimi...
to lil: r/t je 24 a 28 sa mi zda...21 nie je

[DOM]

takze r/t o malinko lepsi? je vlastne za rovnaku cenu ... budem k nemu kupovat aj malossi valec a vyfuk, takze by tam mali byt karbonove klapky... takze sa nemusim bat 28? snad to nebude mat spotrebu 15l

[alcatelko]

r/t je v laku a akoze lesteny z vnutra...klasika je tiez velmi hladka z vnutra...180ccm ma rovnaky rozmer klapiek ako 50ccm o tom lil vravel...cize kym nedas primerane velke klapky tak viac ako 28mm je zbytocne

[DOM]

a do 28 ich nemusim menit?

[alcatelko]

musis...ale vzdy to bude rovnaky rozmer klapiek ako na serii...ak chces vecsi karb ako 28mm vyuzit tak musis prerobit karter napr na motokrosove klapky...ak to neurobis tak aj ked das mhr klapky tak sa vecsi ako 28mm karb neoplati dat lebo ho nedokazes vyuzit...

[DOM]

takze ktory zo setov trysiek pre carb PWK 28mm?

1, 100 - 122 mm
2, 122 - 146 mm
3, 180 - 205 mm

pri vymene vsetkeho ( klapky, priama priruba, filter, vyfuk, valec ... )

[alcatelko]

ratal by som daco okolo 130