Čo práve teraz robíte a prečo!?

[duky5]

Nie to je bezúdržbová, raz naleješ elektrolyt,zablombuješ a hotovo, už sa nedolieva.

Len nechápem ako môže toľko vody vytlačiť na vrchu batérie pri nabíjaní - musí byť niečo zlé vnútri - myslel som že mi prebíja skúter, ale robí mi to aj na tej jednoduchej nabíjačke z Lidlu.

Keby som si tak pamätal kde som to kúpil

Inak ak by tam bol zlý článok, nekleslo by napätie? Meral som a je tam naprázdno krásnych 12.8V

píšem z tabletu

[VLADY]

12,8 naprázdno je jak z veľkej knihy.....ak ju neprebíja tak potom neviem....Asi pribalili viac elektrolytu, ako baterka vládala absorbovať....Ale ak už sme pritom aj pár ml sa môže zdať že vyteká von veľa a pritom je to len nepatrné množstvo. Ale prasknuté to máš kde ako je veko navarené na nádobe? alebo je prasknutý plast dakde na spodku nádoby?

[duky5]

Tak som si na batériu lepšie posvietil a vypadá to, že to tečie len z takej malej dierky na vrchu batérie - to je na "odvetranie", či vyrovnanie tlaku?

No tieklo mi z tade celú sezónu, takže za ten čas môže ísť o veľký úbytok...toto čo je teraz na vrchu je za pol dňa na nabíjačke.

Červenou je naznačené, kde je ten otvor-dierka



odoslané z mobilu

[VLADY]

Dukynko...chlapec mój krásny.....
Mám takové vodojem hraničiaci s určitosťou, že origo tam žiadna dierka nemá byť ....Odvetranie býva riešené na klasika údržbových baterkách čo sa dolievajú ale nie na utesnených AGM....Takže dakde je chyba.
A je to vôbec baterka označená AGM a teda utesnená? Lebo minule som takú riešil myslel som že je a nebola , po oddeklovaní klasika hladina elektrolytu ale krabica aj dekle jak na AGM bezúdržbovej.
Ak je v scootri v klasicke polohe hore deklami tak ani utesnená nemusí byť .U mňa by to bolo horšie ja ju mám naležato v malom sklone cca 10°. Podla označenia som ju vygooglil,

Motobaterie YUCELL YTX14AHL-BS 12Ah 12V bezúdržbová batérie, elektrolyt v balení Motobaterie značky Yucell - řada Super MF (Maintenance Free). Jedná se o technologicky nejvyspělejší olověné motobaterie na trhu, určených do motocyklů, zahradní techniky, manipulační techniky atd. Super MF (nebo zcela bezúdržbové) v tomto případě znamená olověnou motobaterii vybavenou třemi stěžejními technologiemi. Než-li si tyto technologie popíšeme, je třeba zdůraznit, že tento typ baterií se již řadu let nazývá GELOVKA. Vzdělaná i laická veřejnost tento název používá bez ohledu na fakta. Setkáte-li se proto s výrazem gelová baterie, či gelovka, vězte, že v 99% případů se jedná o technologii AGM a nikoliv GEL. AGM technologie bude podrobněji popsána v bodě 2.

Technologie Super MF:

1) VRLA (Valve Regulated Lead Acid), nebo-li ventilem řízené olovo-kyselinové baterie. Jde o technologii, při níž je baterie hermeticky uzavřena a plyny vznikající při nabíjení jsou pomocí přetlakových ventilů rekombinovány zpět na vodu, a vracejí se zpět do útrob baterie. Pouze v případě, kdy tlak uvnitř článků přesáhne kritickou hodnotu (asi 0,45 kPa), dojde k uvolnění plynů vně baterii, aby se vnitřní tlak snížil. Tato situace nastává např. při přebíjení nebo za provozu v náročných podmínkách (provoz při vysokých teplotách). V případě, že se tlak plynů uvnitř baterie neustále stupňuje (neustálé přebíjení) a není již možné plyny bezpečně odvádět pomocí ventilů, může dojít k poškození (nafouknutí) baterie.

2) AGM (Absorbed Glass Mat), nebo-li GELOVKA, avšak toto označení je nesprávné. Ve skutečnosti se nejedná o gelový elektrolyt, ale o klasický kapalný, s vyšším obsahem kyseliny (až 41%) a tento elektrolyt se po dolití článků baterie zasákne do separátorů, které jsou tvořeny sklolaminátovými mikrovlákny (bývají nazývány také skelnou vatou nebo rounem). Díky tomuto systému, je akumulátor prakticky nerozlitelný, lépe snaší otřesy, má prodlouženou životnost a vyšší startovací proudy.



Takže sú tam podľa mňa už dve chyby, jednou je tá dierka a druhá že je tam aj voľný elektrolyt ...ten tam tiež nemá byť a všetok by sa po prvopočiatočnom inicializačnom naliatí mal vsiaknuť.

[duky5]

tak som teraz dokonale zmateny

toto je uz moja tretia bezudrzbova bateria, prva yuasa a druha motostart odisli vzdy v zime, ked som ich nechal lajdacky podbit mojim alarmom....na tej druhej som nameral v zime 7V

tato posledna hnusoba ma na vrchu original dierku, tie stare baterie ju nemali. je na nej napisane ze po prvom naliati vody sa uz nesmie otvarat - kupoval som ju ako bezudrzbovu

znacka toplite - taiwan yuasa battery company - zeby fake yuasa bateria s dierkou?

AGM nebola oznacena ani jedna, iba MF mainetance free

akurat mi nejde do hlavy, ako to ze si stale drzi 12,8 V

[VLADY]

Drží si 12,8 lebo je dobrá a nabitá....daj ju do chládku kde nemrzne a na jar znova troška na nabku a musí chodiť. Tieto baterky vydržia v pohode bez nabíjačky aj pol roka. Ale odpojené na poličke v špajzi alebo garáži.Čím menšia teplota tým lepšie .Ale aby nemrzlo.
A dierka je divná na žiadnej baterke som jakživ hentam hore nevidel odvetranie. Ak má aj baterka odvetranie tak to býva najskorej riešené na boku dekla taký dajaký nátrubok na nastrčenie hadičky a aj to čo som takto videl boli vždy len klasika dolievačky . Alebo teda ak už dierka na AGM bezúdržbovej tak to tam býva len pre istotu, aby sa tade upustil tlak v prípade prebíjania...za normálnej funkcie nabíjania sa tade utesnená baterka neodvetráva ....

A Inak Yuasa robí aj lacnejšie baterky aj ten MOTOSTART je tuším od nich ako lacnejšia alternatíva.A ozaj tečie to aj ak je baterka hentak postavená alebo ti to začalo ak bola nejako sklonená? A pri nabíjaní nebo na nej nejak moc vysoké napätie nad 14V ? A že by sa kvôli tomu začalo z nej nejako vytláčať kvôli zvýšenému tlaku vnútri?
Ja by som dal dole dekle a pozrel dnu za to nič nedáš a nič s tým nepoškodíš podpajsrovať špicatým nožíkom celú tú lištu jak sú na nej od spodku štuple a postupne ich vyťahovať von ...Sám som takto pozeral a dolieval AGM baterku, lebo bola prebíjaná a teda suchá po doliati fachala další rok ...
Ale ako som už písal ak je na baterke len MF tak je to klasika nalievačka s voľným elektrolytom akurát netreba moc dolievať lebo má prísady aby sa z nej neodparovala voda a ak sa aj dačo odparí tak je to minimum ...Ale nieje AGM že je vsiaknutý a teda baterka má pracovnú polohu len a výhradne hore deklom ...nemožno ju nakloniť . Tak množno preto z nej vyteká...Oddeklovať a pozrieť kde je v ktorom článku aká hladina a prípadne dorovnať destilkou

[duky5]

no ved preto som ju dal teraz hore do tepla a dal na nabijacku vonku je uz zima a minule ked bolo 5 stupnov som uz ledva nastartoval - tak som po jazde zobral bateriu do tepla a ked pojdem na skuter, tak ju zalozim (ako kedysi na starej skodovke ) - asi by to chcelo rele, nech sa mi svetla zapnu az po nastartovani...

no a doma som ju dal teda na nabijacku a za chvilku to tam zacalo tiect.....skuter mi dobija pekne, pocas jazdy ukazuje na pristrojovke 14V, na volnobeh 12,3V, nabijacka co mam doma ta z lidlu nabija malym prudom, takze nema preco vzniknut nejaky velky tlak...

inak bateria boly vzdy vertikalne, aj v skutri je tak ulozena, naklonenu som ju nikdy nemal - tiect to zacalo v lete na vylete.....

takze rozoberiem to a uvidim

[VLADY]

A na budúce ak pôjdeš kupovať baterku tak už budeš vedieť , že si máš priplatiť 10 euri, a kúpiť AGM ...Aj kvôli bezpečnosti. Taká kyselina je dosť sviňa ....

[Bacil-BA]

Ta dzurka vyzerá byť na takom mieste a takým spôsobom urobená, že je to proste omylom niečím prerazené. Originál to tam určite nie je.
Ale keď takúto baterečku, aj keď bezúdržbovú prebiješ a teda aj prehreješ, alebo proste len prehreješ, tak sa tam voda vyzráža.

[duky5]

ee, durka je tam original

aj tuto v eshope je fotka, sice velmi nekvalitna, ale aj tam je ta dierka vidiet a v popise sa tiez nieco hovori o ventile "Bezúdržbový (MF) VRLA (bezúdržbový ventilem řízený) akumulátor nikdy nepotřebuje doplňování"

http://www.motostar.cz/cz/eshop/12994-t ... x14ahl-bs/

[Bacil-BA]

Divnô. Ešte som takú dzurku na baterke nevidel. Starú bezúdržbovú FIAMM 12V/12Ah, ktorá mala nejakých 11,5V, keď som chcel trošku oživiť, tak som ju vybil do tla cez žiarovku, nabil naplno do 13,60V prúdom max. 300mA, znova vybil, nabil, tak po tretom nabití mi vyrazila tie špunty, kade sa to plní. Odvetrala sa, zaštuploval som ju späť a normálne už ide, drží sa na 12,60V. Žiadna dzurka nikde. Inak vyzerá tak isto, ako tá Tvoja, ako by ich jedna mater mala a teda jedna linka vo fabrike vyrobila, ešte aj s tými nápismi.
Tato stará na fotke nemá to textové upozornenie, kde máš Ty dzurku, no nová, ktorá v skútri to má tak isto ako Tvoja, akurát bez dzurky..

[raplik]

Ja sa momentalne hram s novou hrackou... vcera som si spravil radost a kupil ipad mini


Odoslané z iPad pomocou Tapatalk

[VLADY]

Nádoby na baterkách bývajú unifikované....Akurát Duky má hentú jeho dierkovú klasika nalievačku. Možno že má nejaký problém s tým ventilom pretlakovým bezpečnostným-VRLA...A zrejme sa baterka troška prebila a začala plynovať. Inak si to nedokážem vysvetliť. Koľko voltov mala pri nabíjaní? Viac ako 14 by som jej nedával a Lidová nabka by to mala strážiť aj tá elektronická podlhovastá aj tá adaptérová do zásuvky čierna s trafom.

[duky5]

Na skútri bolo max 14 a na voľnobeh 12, nabíjačka z lidlu , čierna tiež viac nedá...

[mucow]

Ale fakt tá dierka vyzerá ako keby ju tam niekto spravil klincom.

[VLADY]

No šak...aj mne sa to nezdá, nakoľko už som videl baterky kdejaké, a aj MF aj rôzne kapacity a nikdy tam žiadnu dierku nemali....ale v samotnej dierke by som problém nevidel. Ak je hore nemá čo z nej vytekať .
Poznám len dierky z ktorých vyteká ak sú dole....
Tak je to celé divné. Jak to môže tiecť dohora? Jedine že by sa tá baterka niekedy v minulosti dostala do nejakej polohy na boku a do nejakého odvetrávacieho medzipriestoru natiekla kyselina a tú teraz následne vytláča von...či už nejaká zmena objemu kvôli zvýšenej teplote alebo nejaké zaplynovanie z aj keď z nejakého malého prebitia .

[Bacil-BA]

Asi sa baterečka prehriala, abo čo, kvapalina sa začala vyparovať z tej hmoty, kde bola nasiaknutá a ako nakukla dierkou von, zasa skondenzovala. Inak sa moc nemala ako dostať von hore kopcom.

[VLADY]

Dukyho baterka je klasika s tekutou kyselinou normálne hladina dosky ponorené.Aj keď označená MF a teda ako bezúdržbová. ....Nemá označenie AGM . Tiež som raz takúto baterku odštuploval a kukal jak péro z gauča....Lebo do vtedy som vždy videl že takáto obyčajná baterka mala len bežné štuple šroubovacie jak bolo zvykom volakedy dávno. Ale terazky je iná doba, Ak nepoznáš skratky si stratený. Kto sa v tom má dočerta vyznať??? VUML KGB ŠTB KSČ KČS ....
A pritom je dnes aj kopec už nových o ktorých sme sa vôbec nič neučili USA CIA FBI ....

[duky5]

Vlady, ani originál yuasa, ktorú som mal ako prvú, nemala na sebe označenie agm, iba mf. A bola to veruže dosť drahá batéria.

[VLADY]

Ja viem ak je baterka umiestnená vodorovne tak nemusí byť AGMka nakoľko vlastne dôvod ani nieje pretože vyliatie pri bežnom používaní scootra nehrozí. Ale je vždy bezpečnejšie ju aj tak použiť. Scooter je vratké vozidlo a hore kolečkama môže byť raz dva.
Inak Viper mal na Atlantiku (ten istý motor) a mal tam AGM nejakú tiež dosť veľkú tuším až 14Ah.Značku netuším a myslím že asi to už nebolo origo fabrická z prvomontáže...

[theruck]

tak dnes pre mna skoncila definitivne sezona 2013

[PeterZ]

dúfam, že Ti nemzobrali vodičák a preto koniec sezóny

[theruck]

to ne len mi je uz zima

[Davidian]

Damovia spravili pesnicku, kukajce:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PKOoNQy_geo[/youtube]

[Petom]

Nesmejte sa, ja si pamatam, ze aj Backstreet boys zacinali podobne.